Salutare tuturor,

Am o intrebare unde am incercat sa gasesc informatia peste tot dar totusi nu gasesc nimic despre ea, e vorba de cutia de viteze GS6-45DZ ce cuplu maxim poate duce sau mai bine zis este certificat de producator, mentionez si faptul ca am dat mail si la ZF si acum astept si de la ei un raspuns, in trecut ZF avea pe pagina partea de corporate unde aveai detaliile dar imi da access denied ... si acel 45 nu vine de la 450 cuplu deoarece 37BZ sau 53BZ au cuplu diferit fata de primele litere, deci nu este ca la automata 8hp.
PS: Cutia de viteza vine pusa doar pe  N47S1, N47N si 525d N57

Va multumesc.

Edited January 10, 20242 yr by DragosPena
Completare

Here are some specifications for the **ZF GS6-45DZ** transmission:

- It is a **6-speed manual transmission** manufactured by ZF Friedrichshafen AG ².
- It is designed for use in **BMW** vehicles ².
- It is rated to handle up to **450 Nm (332 lb-ft)** of torque ².
- The gear ratios for this transmission are not readily available in the search results ¹.

I hope this information helps!

Source: Conversation with Bing, 1/10/2024
(1) MT-parts » BMW » ZF GS6-45DZ - LBM Autoparts. https://www.lbmautoparts.com/en-gb/mt-parts/bmw/zf-gs6-45dz.
(2) Downloads - ZF. https://www.zf.com/products/en/industrial_gearboxes/downloads/downloads.html.
(3) ZF S6-37 transmission - Wikipedia. https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_S6-37_transmission.
(4) ZF S6-53 transmission - Wikipedia. https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_S6-53_transmission.

Asta spune Bing.

Multumesc de raspuns,ideea e ca pe nici unul din link uri nu apare informatia, nu stiu cum o are el cacheuita (ce e drept am cautat numai cu google nu si cu bing, cine mai foloseste bing ? :)) )

atunci nu este deloc bine, urmeaza soft la masina si tinteam undeva la 480 nm ... asta inseamna ca e posibil sa stric cutia cu diferenta de 30nm, stiu ca nu este mare dar totusi exista riscul. 

Just now, DragosPena said:

cine mai foloseste bing

In mod evident eu. 🤣 Nu e bing motorul de cautare, e bing AI chat cu chatgpt.

7 minutes ago, Romulus said:

In mod evident eu. 🤣 Nu e bing motorul de cautare, e bing AI chat cu chatgpt.

ciudat e ca cu chatgpt am incercat si eu dar din pacate a zis ca nu detine aceasta informatie si sa contactez tehnical data sau transmission forums :)) cred ca totusi a luat cum a putut info din diverse posturi/topicuri atata timp cat nu exista documentatie undeva ( crede-ma ca am cautat de mi-a iesit pe ochi) si doar link uri catre 53bz si etc . Oricum pana la urma tot aflu.( tind sa cred ca informatia oferita sus iti zisai e spicuita ca sa zic asa din diverse zone)

Ok am gasit arhiva asta minunata dar vad ca au doar benzinare gaseai acolo la technical training absolut tot de masina https://archive.org/download/BMWTechnicalTrainingDocuments/ asta din cauza ca sunt americani si ei au doar benzinare …

@Romulus sper ca e ok ca am pus link ul poate ajuta pe cineva pe viitor, daca nu imi zici si il sterg
De exemplu vad ca cutia GS6-45BZ de este pe benzinare e certificata la 470nm

Edited January 10, 20242 yr by DragosPena
completare

Gata, dupa lupte seculare am gasit, cutia e certificata la 450nm

Aveai dreptate Romulus, acum intrebarea nr2 , care sunt riscurile pentru diferenta de 30nm ? 

Cred ca nici macar cei de la ZF nu pot sa raspunda la intrebarea asta. Oricum, ma gandesc ca nu e noua, deci nici macar cei 450 nm nu mai stau in picioare.

Eu stiu ca ele sunt certificate mult mai jos decat pot cutiile ca sa zic asa . Acum masina are 440nm deci nu cred ca ar avea probleme, schimbul de ulei la cutie l am facut acum sa vedem care imi e norocul

In general producatorul specifica o limita de cuplu mai mica, strict pt a fi safe. Nu ar trebui sa fie o problema ft mare ca faci resoftare insa cutia va avea parte de o uzura accentuata, atata tot. 

Daca retin bine la E39 si E53 cu M57 erau cutiile subdimensionate pe partea de cuplu.

eu sunt genul care nu alerg masina, nu fac liniute, burnout, drifturi si alte dracovenii , softul va fi strict pentru depasiri pe exterior, mi se pare lenesa cu bagaje si oameni in masina  , tunerul m-a linistit ca nu e problema, am gasit diverse posturi pe net cu tuneri de dau 530-570 chiar in cutia asta deci eu cu sub 500 ar trb sa fiu destul de safe, acum daca pica pica si aia e, oricum vad ca sunt 3 terminatii de gs6-45dz unele care sunt puse doar 320 si altele care sunt puse si pe n57 n47 325/28 deci posibil sa fie mici diferente. 

Salutare,

Vin cu un raspuns din partea celor de la Reprezentanta ZF romania, se pare ca aceste cutii au intre 400 si 500 cuplu in functie de codul avut, tinand cont ca masina pleaca cu 450 de fabrica cred ca ar trebui sa aibe undeva la 500. Un fragment din raspunsul lor mai jos: