manole2000

@Cosmin lefegiu ai aici material de studiu: https://www.bmwclub.ro/forums/search/?q=tramlining&quick=1

Ce este asa amuzant? Ar fi ce ar fi daca ar fi!

Probabil ai anvelope run flat. Incearca cu 205 55 R16 normale si cu presiune corespunzatoare.

Nu a avut modul BT original din fabrica. Nu cred ca poti asculta muzica de pe telefon pe radioul masinii folosind navigatia respectiva! Probabil este doar pentru apeluri telefonice. Posibil are o versiune mai veche BT (2.0, 3.0) fara A2DP. Informativ, nici cu modulul BT original nu puteai sa asculti muzica de pe telefon insa puteai sa folosesti butoanele de pe volan.

Salut! In cazul tau este un retrofit facut ulterior in fabrica (unele facute de Garmin, Pioneer, Navteq, etc). Am vazut cateva cazuri pe E46. Modulul BT este posibil sa fie original (in portbagaj in partea stanga). Ai suportul pentru telefon in cotiera? O serie de sasiu ar ajuta.

Verifica firele de la electromotor! Bateria in ce stare este? Poate iti face probleme de la frig.

Daca retin bine la E39 si E53 cu M57 erau cutiile subdimensionate pe partea de cuplu.

Deci franeaza mai bine cele de pe fata comparativ cu cele de pe spate! (Lucru verificabil la orice statie ITP). Referitor la mituri este plin internetul (in special YouTube) de "creatori de continut" si de marketing.

Te-ai intrebat vreodata de ce placutele si discurile de pe fata sunt mai mari comparativ cu cele de pe spate? @WIN60 +1

Personal nu recomand M43 comparativ cu N42.

Salut, Marius! Sunt inca posesor de un E46 318i N42B20 din 2008 (de aproximativ 3 ani sta pe dreapta). Am facut cu ea aproximativ 250.000 km. Tot ce s-a reparat la ea in acest timp a fost facut de catre mine. De la distributie pana la schimbat rulmentii de la rotile din spate. De la navigatie pana la reconditionat alternator. Iti recomand N42! Probabil gasesti pe la 2000 Euro vreuna mai ingrijita. Ai grija cu rugina (praguri, punte spate)! M54(6 cil) vine la pachet cu taxe mai mari, consum mai mare, consum mai mare de ulei (exceptand M54B25), cost initial mai mare... M43 (si el cu problemele lui) a fost montat pe modelul NFL (pana in 2001).

Confirm! E SOOPER rotitza magica! Atunci cand urca temperatura CPU imediat isi face simtita prezenta. Dar temperatura pe cat o reglezi (stanga/dreapta si vara/iarna)? Si recircularea? Recircularea cum o setezi? IN, OUT sau AUTO?

Evident! Motiv pentru care nu am dezvoltat subiectul.

Salut! Cauta pe cineva din zona care monteaza alarme auto si te va rezolva. Nu cred ca astazi se mai fura masinile cu fire taiate.

Salut! Deconecteaza modulul din portbagaj, cauta si conecteaza o bucla pentru fibra optica, verifica sigurantele si vezi daca poreste.

Din 2008 marea majoritate a masinilor pe care le-am condus au fost cu cutie automata (BMW si Mercedes).Nu sunt nici pe departe lente. Cu o intretinere corespunzatoare sunt foarte fiabile.

Mai exact: "coupé"! Tu ai pus un apostrof dupa "e".

Varianta cea mai simpla si garantata (ca functionare) este inlocuirea unitatii vechi din bord cu un CD-player ca cel din imaginea de mai sus. Nu este foarte scump (2-300 lei) si ar trebui sa functioneze plug and play.

Salut. Pune modelul navigatiei pe care a cumparat-o!

Depinde de mai multi factori. Daca faci trecerea de la CCC la CIC sau de la Business la CIC. Daca folosesti navigatia sau vrei "doar asa sa fie". Daca asculti radio sau vrei sa pui muzica de pe telefon, etc. In cazul in care ulterior vrei sa vinzi masina, investitia nu va cantari foarte mult.

Prima este de E60, a doua de E90.

Difera panoul frontal si masca.

Probabil are legatura cu XDrive.

Talk to the hand!

Bine, nu stim nici despre ce masina vorbim. Daca are sau nu DSC, la ce viteze apare vibratia, etc. Daca a schimbat aproape tot pe fata este foarte simplu sa schimbe ce a mai ramas. Nu s-a specificat in primul post daca dupa schimbarea discurilor a fost o perioada (mai lunga sau mai scurta) in care frana functiona perfect sau daca doar le-a schimbat si facea cu toate la fel. Pana atunci ar putea fi si senzorul de la roata dreapta spate. Doar zic!