Cu siguranță.. dacă și a revenit.

20 hours ago, HitmaNLive said:

Eu as pune bujii NGK si schimbat injectorul cu ultima revizie ( in cazul in care toate sunt ultima revizie), altfel trebuie schimbate toate cu ultimul index.

Momentan s-a rezolvat problema.

Dar, de curiozitate, cum aflu ce index au cele existente? Cei de la service dau comanda in functie de VIN

Edited January 24, 20242 yr by claudiu1892

Indexul este dat de ultimele 2 cifre din terminatia codului injectorului, in cazul de fata e index 11, dar injectorul este contrafacut in poza pusa de mine.

Edited January 24, 20242 yr by HitmaNLive

17 hours ago, HitmaNLive said:

Indexul este dat de ultimele 2 cifre din terminatia codului injectorului, in cazul de fata e index 11, dar injectorul este contrafacut in poza pusa de mine.

merci, e bine de stiut

On 1/24/2024 at 2:08 PM, claudiu1892 said:

Revin cu update:

Am bagat aditiv BMW Twin Power (100ml la vreo 45l de benzina existenti in rezervor) apoi am facut un drum de 120km, pe sport fara sa scada sub 3500rpm. 
 

Nu stiu daca e coincidenta sau nu, insa acum am 0 misfires constant (am monitorizat in continuu), si masina merge incredibil de rotund la relanti.

Deci tind sa cred ca erau ceva depuneri pe injector.

Salut , am și eu aceiași problema misfire cilindrul 4 , mașina cumpărată recent , fostul proprietar a schimbat bobine bujii injector a spus ca s-a mutat de pe 3 pe 4 problema și nu e sigur dacă a fost scris corect acel injector , mașina doar la rece merge rău și da eroare cu check engine după care la cald dispare , merită să încerc cu un aditiv? 

 

Salut Claudiu, problema a mai revenit de atunci?

Edited September 12, 20242 yr by andualx