Salut, 

Vreau să schimb mașina anul ăsta și, după ce am căutat multă vreme un SUV, acum într-un mod ciudat ma interesează modelul G32, varianta 640i. Am urcat într-una și mi se pare senzațional de spațioasă și confortabilă. 

Am găsit câteva modele în Germania din 2021/2022, care din ce văd, toate au sub capota cabluri mov și bateria în dreptul pasagerului. Deci ar trebui să se încadreze la MHEV.

Intrebare: cum vor ști cei din România să o încadreze la categoria mild hibrid (mhev) astfel încât să nu plătesc 2500lei pe an impozit?

Pentru cei ce ați luat așa ceva (motorul B58 după 2021) din afară, v-au dat vreun certificat, sau e vreun cod anume în COC?

Multumesc

Edited April 30, 20242 yr by claudiu1892

@claudiu1892 Nu am studiat piata de G32, dar la o cautare fugara observ ca o astfel de masina costa usor peste 45k€. Daca iti place in mod deosebit, iti recomand sa te concentrezi la configuratia preferata si sa nu iei in considerare potentiala reducere de impozit pe motiv de MHEV. Argumentele ar fi urmatoarele:

• daca astazi exista o anumita reducere de impozit pentru un MHEV, nimic nu iti garanteaza ca aceasta reducere va mai fi valabila si in anii urmatori. Mai ales ca anul acesta avem alegeri, iar dupa aceste alegeri ne putem astepta la o regandire a impozitelor, in niciun caz in sensul scaderii lor;
• la un G32, te poti astepta la o devalorizare de ordinul a miilor de Euro pe an. Poate fi vorba de 4k€, 7k€, sau orice alta valoare; nu poti sa stii cum evolueaza piata. Faptul ca ai putea sa salvezi pana in 500€ la impozitul anual este cu siguranta interesant, dar cu impact minor fata de devalorizare. Daca mai pui la socoteala si costurile de utilizare si intretinere, ponderea impozitului este cu atat mai redusa.

39 minutes ago, FiveThreeFive said:

@claudiu1892 Nu am studiat piata de G32, dar la o cautare fugara observ ca o astfel de masina costa usor peste 45k€. Daca iti place in mod deosebit, iti recomand sa te concentrezi la configuratia preferata si sa nu iei in considerare potentiala reducere de impozit pe motiv de MHEV. Argumentele ar fi urmatoarele:

• daca astazi exista o anumita reducere de impozit pentru un MHEV, nimic nu iti garanteaza ca aceasta reducere va mai fi valabila si in anii urmatori. Mai ales ca anul acesta avem alegeri, iar dupa aceste alegeri ne putem astepta la o regandire a impozitelor, in niciun caz in sensul scaderii lor;
• la un G32, te poti astepta la o devalorizare de ordinul a miilor de Euro pe an. Poate fi vorba de 4k€, 7k€, sau orice alta valoare; nu poti sa stii cum evolueaza piata. Faptul ca ai putea sa salvezi pana in 500€ la impozitul anual este cu siguranta interesant, dar cu impact minor fata de devalorizare. Daca mai pui la socoteala si costurile de utilizare si intretinere, ponderea impozitului este cu atat mai redusa.

Merci, nu e doar avantajul impozitului, ci și faptul ca ai parcare gratis plus alte beneficii. 
Referitor la mașina, da, îmi place, mi se pare un mix între SUV, Sedan și Touring. Dar cum nu agreez SUV-ul, e cam singura care s-ar potrivi pentru mine acum

E misto seria 6, ca e pe platforma de seria 7, si vine si cu suspensie pneumatica... alt comfort. Spatiu destul... go for it!

1 hour ago, sskkaa said:

E misto seria 6, ca e pe platforma de seria 7, si vine si cu suspensie pneumatica... alt comfort. Spatiu destul... go for it!

Gresit. Asta cu platforma de seria 7 a fost valabil doar la prima generatie, la F07. G32 este pe platforma de seria 5.

2 hours ago, Crysis21 said:

Gresit. Asta cu platforma de seria 7 a fost valabil doar la prima generatie, la F07. G32 este pe platforma de seria 5.

Așa este, e pe platformă de seria 5, deși ca wheelbase și spațiu e cat seria 7. 
Interesant e ca a fost discontinued, din cauza vânzărilor f reduse, de aici si deprecierea majoră. În prezent este mai ieftin decât un G30 facelift, cu aceleași dotări. 

12 minutes ago, claudiu1892 said:

Așa este, e pe platformă de seria 5, deși ca wheelbase și spațiu e cat seria 7. 
Interesant e ca a fost discontinued, din cauza vânzărilor f reduse, de aici si deprecierea majoră. În prezent este mai ieftin decât un G30 facelift, cu aceleași dotări. 

Cumnatul meu are F07 si acum vrea G32. Eu am folosit F10 si G30. Personal nu mi s-a parut mai confortabil ca sofer/pasager GT-ul. In spate da, n-am ce comenta. Am fost in concediu 4 adulti si am stat excelent pe acele banchete, care sunt si reglabile ca unghi. Masina este totuși exagerat de grea. 

Edited April 30, 20242 yr by Crysis21

1 hour ago, Crysis21 said:

Cumnatul meu are F07 si acum vrea G32. Eu am folosit F10 si G30. Personal nu mi s-a parut mai confortabil ca sofer/pasager GT-ul. In spate da, n-am ce comenta. Am fost in concediu 4 adulti si am stat excelent pe acele banchete, care sunt si reglabile ca unghi. Masina este totuși exagerat de grea. 

G32 640i e mai grea cu 180kg decât G30 540i. Având în vedere dimensiunile, cred ca e o greutate rezonabilă. E la fel de grea ca un X3.
Apropo, am mers cu X3 vreo 3 săptămâni și nu m-aș putea obișnui cu așa ceva. Ca look e ok, însă spatiul interior e prea mic după părerea mea. 

Daca ai nevoie de spatiu interior, X3 nu e solutia... si seria 5 e mica...

3 hours ago, claudiu1892 said:

G32 640i e mai grea cu 180kg decât G30 540i. Având în vedere dimensiunile, cred ca e o greutate rezonabilă. E la fel de grea ca un X3.
Apropo, am mers cu X3 vreo 3 săptămâni și nu m-aș putea obișnui cu așa ceva. Ca look e ok, însă spatiul interior e prea mic după părerea mea. 

Cred ca tot platforma de seria 3 ramane. Si eu am nevoie de spatiu mai mult si am mers pe x5. Imi place feeling-ul de seria 5 dar am nevoie si de volum la bagaje.