cine poate sa-mi spuna cum imi dau seama ce fel de cutie am .... aici ma refer la cutie cu lant variabil , pe care unii o numesc steptronic si cutie pe curele pe care unii o numesc tiptronic . care sunt avantajele uneia , etc o paralela intre ele. Merci frumos .

Cutii cu lant variabil? Cutii cu curele? Nu inteleg ce vrei sa spui...

 

Steptronic si tiptronic sunt cam acelasi lucru, cutii de viteze automate cu posibilitatea (limitata) de schimbare si manuala a rapoartelor, derivate din cutiile automate clasice; difera producatorul, steptronic e denumirea folosita de BMW, tiptronic de VAG.

 

"Lant variabil"? Probabil locul unde ai auzit cuvintele "lant", "variabil" si "cutie de viteze" folosite in aceeasi fraza ar fi in descrierile unei cutii de viteze mai speciale, numita CVT (Continuously variable transmission), cutie de viteze nefolosita de BMW dar folosita in diverse variante de alti producatori; varianta folosita de Audi foloseste intradevar un lant special, insa nu lantul e variabil, adica lungimea lui este fixa, in schimb pinioanele care il antreneaza isi modifica diametrul. Sau ceva de genul asta :blink:

 

Pe de alta parte, motoarele BMW moderne (care sunt imperechiate cu (,) cutii steptronic) au distributie pe lant, cele VAG (imperechiate cu (,) cutii tiptronic) au distributie pe curea...

 

Deci, dupa cum vezi, undeva s-au incurcat toate informatiile tale :)

eu nu fac decat sa intreb ce mi-au spus anumiti specialist . Discutia pornise de la un bmw e39 din 2002 , motor de 3000 diesel . Omul pretinde de ar exista 2 tipuri de cutii pe aceasta masina care se diferentiaza prin constructia lor , si le denumea ca a fi , hidramata simpla sau a mai folosit termenul de steptronic ( care eu stiam ca se cheama steptronic la bmw asa cum ai spus si tu ) si a doua categorie a fost denumita steptronic . Diferentele aratate de el sunt cele care le-am mentionat mai sus adica una ar fi pe un fel de lant iar aceea s-ar numi steptronic , iar al doilea model ar fi pe curele .... Mi s-a parut destul de ciudat deci de aceea am deschis acest topic . M-a mai intrebat daca in D in momentul in care iau piciorul din acceleratia scade turatia sau nu , asa si-ar fi dat el seama ca eu am pe curele si nu pe lant . Cam asta a fost discutia care m-a pus pe ganduri sa zic asa :blink:

Cutiile BMW automate sunt Steptronic si SMG ...nu au nici lant nici curele ci doar convertizor de cuplu(Step) si respectiv ambreiaj uscat actionat electrohidraulic(SMG).

 

Cutiile Multitronic (la care probabil ca s-a referit) sunt cele cu transmisie variabila cu lant (curea metalica) si se gasesc pe Audi doar...

 

Cutiile CVT sunt asemanatoare Multitronic numai ca folosesc curele sunt pe Toyota si alte marci japoneze...

 

Se pare ca mecanicul acela nu stie mare lucru...oricum cutiile Hidramate sunt exact acelasi lucru cu cele automate numai ca nu au functia Steptronic/Tiptronic de schimbare a vitezelor in mod manual . Adica sunt modelele f vechi de cutii automate...

 

Tot pe wikipedia gasesti tot ce trebuie referitor la toate aceste modele de transmisie...

Cutiile BMW automate sunt Steptronic si SMG ...nu au nici lant nici curele ci doar convertizor de cuplu(Step) si respectiv ambreiaj uscat actionat electrohidraulic(SMG).

 

Cutiile Multitronic (la care probabil ca s-a referit) sunt cele cu transmisie variabila cu lant (curea metalica) si se gasesc pe Audi doar...

 

Cutiile CVT sunt asemanatoare Multitronic numai ca folosesc curele sunt pe Toyota si alte marci japoneze...

 

Se pare ca mecanicul acela nu stie mare lucru...oricum cutiile Hidramate sunt exact acelasi lucru cu cele automate numai ca nu au functia Steptronic/Tiptronic de schimbare a vitezelor in mod manual . Adica sunt modelele f vechi de cutii automate...

 

Tot pe wikipedia gasesti tot ce trebuie referitor la toate aceste modele de transmisie...

270533[/snapback]

 

 

asa se pare ....

BMW foloseste 2 tipuri de cutii automate una produsa de ZF si una de GM si anume 5L40E foarte fiabila si de increzere, am 230 mii km cu o cutie GM si merge unsa. Sunt de acord cu colegul de mai sus in cutile de BMW nu o sa gasesti lant sau curele (orice altceva).

BMW foloseste 2 tipuri de cutii automate una produsa de ZF si una de GM

270662[/snapback]

 

Aveam impresia ca BMW-ul foloseste si cutii Jatco, si cutii CVT :blink:

Sunt de acord cu colegul de mai sus in cutile de BMW nu o sa gasesti lant sau curele (orice altceva).

270662[/snapback]

 

 

Doamne Fereste...se pare ca Audi deja incepe sa le cam scoata de pe piata ca nu sunt fiabile deloc...cel putin nu pt motoare puternice...

eu nu fac decat sa intreb ce mi-au spus anumiti specialist . Discutia pornise de la un bmw e39 din 2002 , motor de 3000 diesel .

270521[/snapback]

Ai grija mare cu specialistii astia....sunt tare priceputi...

Daca e vorba de e39, intr-adevar au existat 2 tupuri de cutii automate. Una clasica si una steptronic (la care poti schimab vitezele si manual...vorba vine) :blink:. Dar nu are nici o legatura cu lanturi curele sau ceva asemanator...