Am citit vreo 3 pagini ĂŽn urmĂŁ Âşi am observat cĂŁ nimeni cu diesel nu schimbĂŁ sub 3500 rpm...

Am mai vĂŁzut chiar Âşi 4500 rpm...

Nu e un pic aiurea, totuÂşi?

Deloc eu schimb peste 2500-3000,dar in accelerare ajung si la limitare depinde de stare si situatie .

 

E39 525 D:)

Am citit vreo 3 pagini ĂŽn urmĂŁ Âşi am observat cĂŁ nimeni cu diesel nu schimbĂŁ sub 3500 rpm...

Am mai vĂŁzut chiar Âşi 4500 rpm...

Nu e un pic aiurea, totuÂşi?

 

Ba da,vor neaparat sa simta cum da in nas.

Salut,

 

300cd FL Steptronic:

- mers normal (Drive) - 1800-2000 rpm;

- mers sport (Modul Sport cutie) - depinde de cat de tare apesi acceleratia, dar in mod obisnuit cam pe la 4500 (pe acolo deja o simt ca nu prea mai are cuplu asa mare);

- mers sport (Modul Manual cutie) - tot pe la 4300-4500 o schimb din aceleasi motive ca si mai sus.

 

Mentionez ca masina nu este resoftata.

Avand steptronic, la mine schimba la 4000 in D si 4500 in DS, am vazut.

E39 530d ( 2002 ) Automat

Drive - 4.500 RPM

Sport - 5.500 RPM

Manual - 5.800 RPM

 

8)

 

Avand steptronic, la mine schimba la 4000 in D si 4500 in DS, am vazut.

 

:console:

la mine in D schimba si la 4.500 si in DS 5.500 deja e intrat pe rosu si cand ma gandesc ca masina e din 2002 si cum merge...

 

nu mai inteleg...toti ziceti ca dupa 4.500 RPM va mor motoarele ?? numai aveti cuplu...?? la mine cred ca s-a imbatat masina de la 4.000 RPM in sus parca e alta masina si cand e in 5.500 RPM rupe asfaltu

Edited May 26, 201115 yr by C R S

fiind 530d ma gandesc ca are o plaja mai mare (de cuplu), dar normal nu cred ca, de exemplu, face 0-100 mai repede schimband asa sus. turatia dupa schimbarea treptelor trebuie sa cada cat mai aproape de cuplul maxim.

Gresit. Trebuie schimbat in asa fel incat pe plaja de turatie intre care evolueaza motorul, puterea medie sa fie cat mai mare.

Acceleratia nu e maxima la cuplul maxim ci in zona de puterea maxima, zic in zona pentru ca inertia motorului creste patratic cu turatia.

 

@CRS la 4500 intervine limitarea care nu e asa brutala ca la benzina si pare ca motorul se "gatuie" dar de fapt e limitat. Probabil ca tu nu o ai.

Tendinta este sa se reduca turatia motoarelor diesel nu pentru ca ar fi o problema tehnica ci pentru a optimiza consumul si poluarea - cu cat turatia e mai joasa, cu atat combustibilul are mai mult timp sa arda.

E39 530d ( 2002 ) Automat

Drive - 4.500 RPM

Sport - 5.500 RPM

Manual - 5.800 RPM

 

 

Poate a ta este I si nu D,pe bune chiar ajunge la 5800rpm ?

Avand steptronic, la mine schimba la 4000 in D si 4500 in DS, am vazut.

 

Ei, schimba-n 4000 , pe naiba!

 

Poate a ta este I si nu D,pe bune chiar ajunge la 5800rpm ?

 

Schimba la dieselul lui la 5,800???!!! Nu vrei sa faci si o proba?

E39 530d ( 2002 ) Automat

Drive - 4.500 RPM

Sport - 5.500 RPM

Manual - 5.800 RPM

 

 

nu mai inteleg...toti ziceti ca dupa 4.500 RPM va mor motoarele ?? numai aveti cuplu...?? la mine cred ca s-a imbatat masina de la 4.000 RPM in sus parca e alta masina si cand e in 5.500 RPM rupe asfaltu

 

Uite specificatiile pentru masina ta:

 

Max. Power: 183.5 PS / 181 bhp / 135 kW @ 4000 rpm

Max. Torque: 390.0 Nm / 288 ft.lb / 39.8 kgm @ 1750-3000 rpm

 

Deci, cam degeaba o turezi tu in 5800 !

Cred ca facea caterinca la 5.800 ture, iar daca chiar ai vorbit serios ...personal consider ca-ti bati joc de masina respectiva...

 

Si eu am facut teste dyno, iar cu graficul in mana oricine iti poate spune ca dupa 4700-4800 un motor diesel e "mort"

Edited September 11, 201115 yr by flavius.paul

Daca schimba treptele la 5,800 rpm, la ce turatie intra limitatorul? Pe la 6,500? Sau are un ///M ..... diesel?

Nu cred ca facea misto.

 

sainz, tocmai de aia am si zis ca o tureaza, nu ca schimba treptele la 5800. Cu toate ca, daca stau bine si ma gandesc, numai la manuala putea sa o tureze el ca nebunul pana la turatia aia, automata schimba singura cu mult inainte de 5800, chiar daca o foloseste pe manual. Oricum, am impresia ca e un pustan ce abia a dat bac-ul, la ce remarci sa ne asteptam de la el ?

Ce vreau sa spun e ca NU-l poti tura pana la 5,800, chiar daca ai capul ca ...bostanul! Ti se taie alimentarea cu mult inaintea cifrei de 5,800 rpm. Un E90 de curse se duce pana in 5,000 rpm; in niciun caz un e39 din 2000!

 

 

BMW 320d SCHUBERT MOTORSPORT

 

Motor 4 cilindri

Capacitate 1995 cc

Putere maxima aprox 265 cp

Max 4700 rpm /

Viteza maxima aproximativ 240 kilometri pe oră

Edited January 23, 201214 yr by c.sainz

Corect...exista o limitare din soft pentru astfel de imbecilitati, la 320d personal nu ma lasa mai mult de 4700 (taie total gazul), la un e-klasse e270cdi la 4500ture limita.

Nu cred ca s-a inventat dieselul care ajunge la 5800rpm,la 530d am vazut ca la 46 sau 4800rpm intra pe rosu,deci nu mai urca.

Ei, schimba-n 4000 , pe naiba!

Dar la cat schimba? N-am incercat de foarte multe ori, insa asa mi s-a parut. Poate doar in kick-down s-o duca pana la 4500.

Edited September 12, 201115 yr by LYM

Cum am spus si mai sus, nu ca e mort, e limitat din soft deci daca se scoate limitarea...

Ideea e ca nu castigi nimic cu o turatie mare la motoare turbo, ci doar la aspirate.

Decat sa-i cresti turatia cu 20% mai bine ii cresti presiunea de supra-alimentare cu atat - si performanta si si fiabilitatea sunt mai bune in cazul asta.

 

TDS-urile aveau puterea maima la 4600-4800 rpm deci se duceau si peste acum ~15 ani.

Edited September 12, 201115 yr by lucian81v

Dar la cat schimba? N-am incercat de foarte multe ori, insa asa mi s-a parut. Poate doar in kick-down s-o duca pana la 4500.

 

Ai dus-o de cateva ori pana la 4,000 rpm, in drive, (poate intr-o depasire cand cel din fata venea cam repede!!), dar NU schimbi DE OBICEI, in drive, la 4,000 rpm!!!! Ca sa faci asta, trebuie sa stai cu pedala in podea, pana la 4000, cand cutia trece in treapta urmatoare! M-as mira sa mergi asa!!

Aaa, da, normal. Ma refeream ca acolo e punctul maxim la care schimba cand e in sarcina.

Da, dar topicul e ALTUL!

la mine in S schimba la 6500 - 7000 si in E la 4000 maxim...

Da, dar topicul e ALTUL!

Vad ca zice: "la ce turatie sch. cand conduceti sport ?"

320d 150 cai.. 3500-3700rpm