320d 150 cai.. 3500-3700rpm

ti-e mila de el?

ti-e mila de el?

 

Asa ii place cel mai mult...... si isi face treaba cel mai bine

320d 150 cai.. 3500-3700rpm

la fel si eu schimb zi de zi,tot 2.0d 150cai,eu cand am ocazia sa ma iau cu cate unul schimb cand intra limitarea

Nu forjati masiniile ) :flowers:

Be eco and :heart: nature!!!

Edited April 8, 201214 yr by polarx19

pe la 5.800-6.000 asta doar in modul sport, in rest incerc sa schimb cat mai civilizat si dupa ureche,nu ma prea uit la turometru, cred ca un 2.500-3.000 e mai mult decat suficient....

La ~3000 RPM schimb de regula, iar in stil sportiv pana la limitare. Masina e un E90 320D

Edited April 8, 201214 yr by Olivias

3500rpm mi se pare o turatie cat de cat ok pentru un stil sport. Mai mult de atat e cam inutil.

Diesel am avut doar 520d E39. La peste 3000 de ture incepe sa se tureze si sa bata pasul pe loc, la 3500 de ture deja nu mai trage, lucru evident daca ne uitam si la ce turatii se obtine cuplul maxim sau puterea maxima. In general, mergand sportiv schimbam pe la 3200-3300 ca sa cada "bine" iar in cuplu.

Votat 4500, asta consider eu sport. 6200, adica in limitare consider deja ca fac intrecere. In rest schimb constant intre 2000-2500.

4500 si mi-a fost de ajuns.

3500 la tractoras ii ajunge. Citeam mai devreme despre turatii de benzinare la diesel. Dieselul este un motor de compresie si detonatie... turatiile f mari constant ii pun capac imediat

Edited August 7, 201214 yr by malasorte

e46 - 318i n42b20 143

 

6000 FIX

sportiv il duc in 4.500 dar am impresia ca scapa un pic si pe rosu si nu am simtit sa-i taie alimentarea.... 320 d/2002. normal 2500 - 3000.

Edited September 17, 201214 yr by MCO

n47 - 4000 rpm la mers sportiv, in treptele inferioara se duce si aproape de 4500

520i...am zis 6mii ca e slabut motoru iar peste 6000 nu se mai simte nimic in plus.spun ca e slabut pentru un e39 iar cel mai bine se simte intre 4000-5000,dar daca merg asa se simte si la consum.

328i schimb intre 5500-6000 rot/min, in rest schimb 2500-3000

este un test al instrumentelor de bord,il poti face si tu cu ajutorul functiilor ascunse

 

 

imi explici si mie cum se face testul asta al instrumentelor de bord? merci

@alexdragut

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/71-e46-mici-secrete/page__st__1560__p__1264715__hl__cluster+test__fromsearch__1#entry1264715

sportivitatea incepe acolo unde turele la diesel se termin ! ...

sportivitatea incepe acolo unde turele la diesel se termin ! ...

dar nebunii sunt de acord cu asta?

sportivitatea incepe acolo unde turele la diesel se termin ! ...

 

 

Si cuplul la diesel incepe unde o benzina aspirata nici nu viseaza.

bad post

Edited October 19, 201214 yr by attila318i

Si cuplul la diesel incepe unde o benzina aspirata nici nu viseaza.

din pacate se termina unde benzina incepe

Si uite-asa o s-o tina lant. Ce nu e clar? Fiecare cioara cu puiul ei. "Ca masina ca a mea nu mai are nimenea! "

@alexdragut

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/71-e46-mici-secrete/page__st__1560__p__1264715__hl__cluster+test__fromsearch__1#entry1264715

mersi mult