f11 drivetrain malfunction - 520, f11, 2016, 232000 km

[rogeralbu]

buna ziua,

ma lovesc de o eroare drivetrain malfunction recurenta la masina mea,  - 520, f11, din 2016, ce are 232000 km.

in decembrie 2024 apare martor bord galben check engine, apoi drivetrain problem pe ecran navigatie, full performance not available. se pune tester la service, se inlocuieste senzor nox . dupa cca 1 spt apare iar martor in bord si la service se curata pe rampa senzor presiune turbo dedesubtul masinii fara alta interventie. masina merge f ok pana la finalul lui februarie cand, dupa cateva zile de stat sub nameti e dezapezita si iese din zapada dupa cca 5 min de incercari inainte inapoi. dupa 1 zi apare iar martor bord galben check engine, drivetrain problem cu galben dar imediat si ceva nou - cu rosu, pe ecran navigatie, transmission overheat. aceste pb apar la decelerare mai ales cd masina se opreste sau ia viraje la 90 grade spre dreapta. cea de overheating transmission pe ecran navigatie apare chiar cd stationam, tocmai parcasem. 
merg la service, se schimba uleiul din cutia de viteze cu kit zf alb-albastru, 7 litri. asist la schimb, ulei vechi destul de negru la inceput, apoi se face nivel cu masina pe elevator, dar dupa o zi reapare martor bord galben si drivetrain problem. revenit la service se pune tester si reiese aceasta eroare "4209A4: Temperature stage 3 exceded
Avand in vedere ca nu s au rezolvat erorile desi s a schimbat uleiul- am dus o la zf faur, unde au indicat o pb electrica nu mecanica, cu recomandare schimbare joystick. Am schimbat si bateria care era din 2016, apoi am schimbat joystick. Dupa ce s-a pus joystick nou masina a mers perfect 2 zile si iar a aparut cu rosu transmission overheating resp drivetrain malfunction. s-a mai curatat si radiatorul care era plin de frunze, dar tot asa, masina dupa 1-2 zile intra in drivetrain malfunction .

problema in esenta apare cam la 10 minute, la 2-3 km de la pornire, fix cand temperatura uleiului in bord e 70 grade ,  apare drivetrain pe navi si eu tb sa dau ok, apoi aprinde becul in bord check engine. Dar masina merge, schimba vitezele ok, trage. De 2 ori, cand aveam in bord martor aprins si aparea pe navi overheating , am mers direct la service si a masurat temp uleiului din cutie in 2 zile diferite dupa rulare cam 10 km. Era 80-90 grade. Si daca tot am fost cu ea la doctor s-a mai descoperit un scurt pe confort access la manerul usii soferului, s-a dezactivat senzorul acolo. 

serviceul la care merg de regula a opinat acum sa schimbam termostat cutie viteze, am gasit unul dar totusi ma gd sa nu fie o problema de cablaj.

va indic mai jos erorile cele mai des aparute la diagnoza

 

  4209A4: Temperature stage 3 exceded

cf0486 egs: pt-can2 line fault  electrical fault

 

Recomandare de la Bmw e verificare sistem Pt-can 2 Intre joystick si cutie, drept pentru care avem nevoie de un electrician auto priceput la aceste probleme.

 

multumesc anticipat pentru orice sugestie 

 

 

[bimmer90f30]

m-am uitat pentru tine pe alte forumuri.

se sugereaza verificarea cablurilor si conectorului EGS..

daca nu, probabil e mechatronica.

(232 mii sunt multi si pentru o cutie manuala.. daramite una in care nu mesteci.. e pe confort)

din ce am inteles urmatorul pas e ca sare din viteza cu aceiasi eroare..

[rogeralbu]

3 hours ago, bimmer90f30 said:

m-am uitat pentru tine pe alte forumuri.

se sugereaza verificarea cablurilor si conectorului EGS..

daca nu, probabil e mechatronica.

(232 mii sunt multi si pentru o cutie manuala.. daramite una in care nu mesteci.. e pe confort)

din ce am inteles urmatorul pas e ca sare din viteza cu aceiasi eroare..

multumesc mult. asta ma gandeam, sa verific intai cablajul PT Can dar nu stiu pe nimeni in domeniu.

[~Skyline~]

Am aceasi problema, ai gasit pana la urma ce a fost ?