am un e46 318i din 1999 si i-am schimbat lichidul de frana ,dar nu stiu cum se reseteaza indicatorul din bord(arata ca un cesulet).Mersi.

am un e46 318i din 1999 si i-am schimbat lichidul de frana ,dar nu stiu cum se reseteaza indicatorul din bord(arata ca un cesulet).Mersi.

275999[/snapback]

 

La service ar fi varianta cea mai optima!

eu am avut aceiasi problema cu martorul de la placutele de frana. Dar am facut cum am gasit pe aici pe forum. Incerca si tu : Tine cheia de la contact pe pozitia 2 timp te 1 min si dupa porneste masina. Mie mi-a functionat, nu garantez ca este acelasi lucru si pt martorul de la lic de frana.

good luck!

eu am avut aceiasi problema cu martorul de la placutele de frana. Dar am facut cum am gasit pe aici pe forum. Incerca si tu : Tine cheia de la contact pe pozitia 2 timp te 1 min si dupa porneste masina. Mie mi-a functionat, nu garantez ca este acelasi lucru si pt martorul de la lic de frana.

good luck!

se pare ca nu prea functioneaza asta cu tinut cheia in contact pe pozitia 2 timp de 1 min si la lichidul de frana

Pasii sunt asemanatori cu cei ai reset-ului de service si schimb ulei. Daca stii sa le butonezi pe acestea, te descurci si cu lichidul de frana.

Pasii sunt asemanatori cu cei ai reset-ului de service si schimb ulei. Daca stii sa le butonezi pe acestea, te descurci si cu lichidul de frana.

Eu resetez uleiul si service-ul cu un fir bagat intr-o mufa rotunda de la motor.

Nu merge resetat din bord pt ca e pana in 2000

Daca stii vre-o alta metoda sunt interesat

Multumesc!

poti sami spui si mie cum il resetezi ca am si eu un 320 din 96 si nu stiu cum sai resetez uleiul

poti sami spui si mie cum il resetezi ca am si eu un 320 din 96 si nu stiu cum sai resetez uleiul

 

 

deci fiif atentPin Terminal # Terminal Description

1 TD TD Signal

2 - Not occupied

3 - Not occupied

4 - Not occupied

5 - Not occupied

6 - Not occupied

7 SI Service Interval Reset

8 - Not occupied

9 - Not occupied

10 - Not occupied

11 - Not occupied

12 61 (D+) Generator Charge Indicator

13 - Not occupied

14 30 Voltage; Hot At All Times

15 RXD Diagnostic Data Link

16 15S Voltage Ignition Switch in Run

17 - Not occupied

18 PGSP Programming Line

19 31 Ground

20 TXD Diagnostic Data Link

 

 

 

Pinul 7 e pt reset.daca pui un fir intre pinul 7 si 19 aprox 12 sec resetezi uleiul dar daca tii cam 24 sec resetezi si uleiul si inspection.Pinul 7 e cel din dreptul crestaturii.Cel mai sigur ca sa nu faci vreo istorie faci asa:

1-iei un fir de 30cm cojit la capete

2-pui contactul

3-pui firul intre pinul 7 si surubul de la amortizor(ala e ground adica -)

4-tii firele asa 12 sau 24 sec(depinde ce vrei sa resetezi)

5-iei firul si pui capacul la loc

6-te duci in masina si vezi ca s-au resetat

ms reusisem de atunci ca ma ducumentasem mai mult dupa ce am scris in schimb ai ideie de ce la mine martorul de frana este rosu si nu galben ca la alti ?