Vă salut, aveți idee dacă în România se vinde acest substitut de motorină ? Am tot căutat dar nu am găsit nimic. Citeam pe un forum de rulotiști din DE că ei o apreciază, regenerări rare, etc, și mă gândeam că nu este o idee rea 

Salutare,

Din ce am cautat asa rapid pe net am gasit ca BMW ar cam pune din fabrica catre deleare cu HVO100, eu unul daca ar fi recomandat pentru motor chiar daca ar fi mai scump si nu m-as stresa cu regenerarile atat de mult, depuneri de calamina si eco as da diferenta fara probleme.

2 hours ago, DragosPena said:

Salutare,

Din ce am cautat asa rapid pe net am gasit ca BMW ar cam pune din fabrica catre deleare cu HVO100, eu unul daca ar fi recomandat pentru motor chiar daca ar fi mai scump si nu m-as stresa cu regenerarile atat de mult, depuneri de calamina si eco as da diferenta fara probleme.

Păi a mea este compatibila, de de crezi că intreb ? Din 2020 sunt OK, am întrebat și la ei și au confirmat.

E pentru lkw ,bre..(camioane)

https://www.aral.de/de/global/retail/tanken/unsere-kraftstoffe/aral-hvo.html

Pentru ce ai pune asa ceva în rezervor?

1 hour ago, wolf20 said:

E pentru lkw ,bre..(camioane)

https://www.aral.de/de/global/retail/tanken/unsere-kraftstoffe/aral-hvo.html

Pentru ce ai pune asa ceva în rezervor?

Nu ai toate datele complete. Sunt diferente intre HVO si HVO100, al 2-lea este folosit la masinile de serie chiar din fabrica. Cum spuneam mai sus as folosii acest carburant daca depunerile de calamina ar fi mai mici daca regenerarile ar fi mai rare ( mai putine noxe mai putine depuneri etc)

HVO stands for hydrotreated vegetable oil. HVO100 is made from vegetable oil such as rapeseed oil, or waste-based feedstock such as used cooking oil. HVO100 has a higher cetane number (c80) than standard diesel and has a lower sulphur and aromatics content

Se pare că nu avem rafinărie sau cum s-o numi de așa ceva în RO. Luăm electrice chinezești, mult mai bine.

Sunt rezident de 18 ani în germania și n am văzut asa ceva la stații de alimentare pkw.Doar super și normal,cum e și în ro.

Posibil sa fie prin Norvegia,aia au toate cacaturile de gen..

Salutare,

nu te contrazic, pe net apare info cum ca BMW trimite toate masinile din fabrica cu acest carburant. Oricum ar fi o super mare evolutie daca este intr-adevar ce declara, nu mai vorbim de cifra cetanica de 70-80 

21 minutes ago, DragosPena said:

Salutare, pe net apare info cum ca BMW trimite toate masinile din fabrica cu acest carburant. 

Arata mi și mie unde scrie.

Toate masinile(noi) pe care le am cumpărat de la bmw,aveau max 10 litri în rezervor,deci vax albina.

Le pune exact cât sa nu se aprindă în bord.

12 minutes ago, wolf20 said:

Arata mi și mie unde scrie.

Toate masinile(noi) pe care le am cumpărat de la bmw,aveau max 10 litri în rezervor,deci vax albina.

Le pune exact cât sa nu se aprindă în bord.

https://www.press.bmwgroup.com/romania/article/detail/T0447019RO/modelele-diesel-ale-bmw-group-alimentate-din-fabrică-cu-hvo-100-economii-de-co₂-direct-de-pe-linia-de-producţie?language=ro Aici mai exact, centrul de presa BMW
Exact cum ai spus si tu cei 5-8 litri sunt exact combustibilul de care ti-am zis mai sus, eu unul nu ti-am oferit o informatie falsa. 

"Neste MY Renewable Diesel" este combustibilul HVO 100 utilizat la uzinele BMW Group din München, Dingolfing, Regensburg şi Leipzig, care produc anual peste 50% din automobilele diesel ale BMW Group. Combustibilul de la producătorul finlandez Neste permite o reducere a GES (gaze cu efect de seră) de până la 90% ("Well to Wheel") pe durata ciclului de viaţă al combustibilului, în comparaţie cu motorina fosilă. Alimentarea iniţială la uzine înainte de livrarea către reţeaua de dealeri a BMW Group este de cinci până la opt litri, în funcţie de model.

Din ce am citit un dezavantaj ar fi faptul ca nu este atat de prietenos cu garniturile si faptul ca este mai scump decat combustibilul conventional. Probabil si asta este un motiv pentru care nu s-a facut migrarea catre el. ( Plus ca nu ar fi atat de profitabil pentru companiile petroliere).

Edited August 20, 20251 yr by DragosPena

16 hours ago, wolf20 said:

Sunt rezident de 18 ani în germania și n am văzut asa ceva la stații de alimentare pkw.Doar super și normal,cum e și în ro.

Posibil sa fie prin Norvegia,aia au toate cacaturile de gen..

Am găsit un soi de aplicație, se pare că sunt ceva stații Unde poți alimenta cu HVO100? Harta benzinăriei https://share.google/eThthYR4FLebJpksD

Din ce vad acolo pe harta majoritatea sunt cu 20% HVO100, nu am prea vazut 100, oricum e amuzant cum sunt foarte multe din Ungaria si Romania pauza 🙂 

11 hours ago, ebay said:

Am găsit un soi de aplicație, se pare că sunt ceva stații Unde poți alimenta cu HVO100? Harta benzinăriei https://share.google/eThthYR4FLebJpksD

De pe luna,da.

in realitate,arata cam asa.

Si din alea 5 vreo 2 sunt pt lkw

Raza e de vreo 40 km.

Slăbuț. Dar dacă există interes poate se mai extind.

M-am liniștit, estul și alte părți mari din Europa nu are așa ceva https://www.dkv-euroservice.com/DKVMaps/#stationfinder  ...

2 hours ago, ebay said:

M-am liniștit,

O cautare pe google.ro si NU ai fi aflat ca s-a intamplat ceva in directia asta. Ma refer strict la stiri..

Foarte probabil datorita costului de productie ( in Romania.) si a lipsei materiei prime.. nu ca, cerere nu ar fi! Ca daca s-ar face .. nu stiu cati ar mai cumpara vehicole electrice .. care nu au(!) autonomia dieselului.. ca mai toti am fi verzi.. in secunda doi..

Apoi, ce te intereseaza mai mult: poluarea sau starea filtrului?

Daca ai Euro 6 probabil stii ce folosesc eu intr-un X1 diesel?

Edited August 21, 20251 yr by bimmer90f30