Salutare, grup!

Aș vrea să trec de la un X4 cu B47 la un X6 cu B57, versiunea de 3.0d, însă problema este că, atunci când am fost la vizionare, am observat că tobele și trimurile erau înnegrite, iar acest lucru mă pune puțin pe gânduri.

Am întrebat ChatGPT și câțiva prieteni, iar părerile sunt împărțite. Am înțeles de la ChatGPT că, dacă nu este un strat gros de depuneri, este normal și poate însemna că mașina a fost condusă mai mult prin oraș și nu și-a făcut regenerările complet.

Aș vrea să văd ce părere aveți și voi despre acest subiect.

De precizat este că am avut ambele generații de X4, atât F26, cât și G02, însă ambele au avut tobele curate.

Vă mulțumesc anticipat!

Cati km are masina? Stii ce istoric service a avut?

Colegul meu are acelasi motor B57 30d, pe un X3, si la 65k km are la fel evacuarile ( cromate ) putin afumate, nu sunt complet curate.

Daca evacuarea e putin afumata (adica gri deschis), probabil e ok. Daca e neagra cu un strat uniform si opac, as zice ca e o problema.

X5 M50d cu aproximativ 90000km are tobele perfect curate.Dai cu degetul în țeava și îl scoți curat...

On 7/29/2026 at 10:20 AM, sskkaa said:

Cati km are masina? Stii ce istoric service a avut?

Colegul meu are acelasi motor B57 30d, pe un X3, si la 65k km are la fel evacuarile ( cromate ) putin afumate, nu sunt complet curate.

 

Salut!

Are aproape 20 k km,dar din păcate istoric n-are,prima revizie este programată pentru plăcuțe anul ăsta 

Salut, as verifica senzorul de presiune diferentiala de la DPF. De regula de acolo da cu funingine pe tevi. Cel putin asa am rezolvat problema la F10 cu motorul N57D30B 313 cai. Momentan conduc un X3 G01 B47 si tevile de esapament sunt cromate (cred) insa perfect curate.