Vă salut

Am pe tester erorile

002A6B

002B5D

002CEF

002CF1

002EE0

002CF8

Mașina nu mai pornește,  aveți idee ce ar trebui să verific sau ce să îi fac?

 

Pune modelul masinii si ce propulsie are, ca eu cel putin nu vreau sa caut erorile acelea pe net. Sau si mai bine, de ce nu pui si descrierea erorilor?  Ce tester s-a folosit la diagnoza?

Si descrie simptomul cat de bine poti; ce se aude cand incerci sa o pornesti, ce mesaje sau simboluri raman in bord sau se aprind si nu se sting.

Edited October 5Oct 5 by bimmer90f30

6 hours ago, Andrei648887e said:

Vă salut

Am pe tester erorile

002A6B Codul de eroare BMW 002A6B (sau 2A6B) înseamnă „Valvetronic, limitare de putere” (DME: Valvetronic, power limitation / VVT-emergency). Această eroare indică faptul că sistemul Valvetronic a intrat în modul de urgență (limitează puterea motorului), trecând parțial pe controlul clasic prin clapeta de accelerație

002B5D Codul de eroare BMW 002B5D (sau 2B5D) corespunde unei erori de plauzibilitate pentru senzorul de turație al arborelui cotit (Crankshaft sensor, plausibility), în special pe modelele cu motoare mai mari sau în configurații DME secundare (cum ar fi la motoarele V12 N73

002CEF Codul de eroare BMW 002CEF (sau 2CEF) indică o problemă la actuatorul clapetei de accelerație (Throttle Valve Actuator, activation). Aceasta înseamnă că calculatorul mașinii (DME) întâmpină dificultăți în controlarea sau alimentarea motorașului care deschide și închide clapeta de accelerație.

002CF1 Codul de eroare BMW 002CF1 (sau 2CF1) indică o problemă la actuatorul clapetei de accelerație (Throttle Valve Actuator) sau o cădere/esec de tensiune/alimentare de la calculatorul mașinii (DME) către acesta și alte componente

002EE0 BMW fault code 002EE0 (or 2EE0) most commonly means combustion misfiring in several cylinders resulting in fuel injection deactivation, though on certain specific engine variants (like the N73) it can relate to a coolant temperature sensor signal issue.

002CF8 Codul de eroare BMW 002CF8 (sau 2CF8) se referă la o problemă legată de potențiometrul clapetei de accelerație (senzorul care urmărește poziția clapetei) sau la un defect de comunicare în cablajul dintre acesta și calculatorul motorului (DME)

Mașina nu mai pornește,  aveți idee ce ar trebui să verific sau ce să îi fac?