Salut,

Am de aproape 1 an un BMW 318i , benzina, 1.9 , model 1999, cumparat din germania. Masina e perfecta , merge struna, nu am avut nicio problema cu ea,dar urmeaza sa intram in revizie :) . Vreau un sfat legat de telescoape. am sachs sport si trebuiesc schimbate, ma intereseaza preturi si de unde pot sa le iau, originale :)

Multumesc !

 

Nu ma ajuta nimeni ? ..Poate daca precizez ca sunt femeie si nu prea ma descurc..:lol:

 

 

la sectiunea de vanzari piese si accesorii sunt mai multi care se ocupa cu asa ceva. Uite 2 linkuri si ii intrebi pe ei de preturi, dar sunt in Bucuresti.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;#entry1020625

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...572&st=2000

Normal.

P.S. Ai si un bec ars :lol:

 

da, cand am facut poza asa era, dar am rezolvat problema asta. :)

stie cineva care a schimbat acumulatorul....cum se procedeaza?trebuie dat jos prima data borna de minus? am un 320d din 2002 e46

Nu e chiar atat de important. Scrie ceva in manual, dar nu stiu daca am retinut bine. Parca mai intai trebuie sa scoti plusul si apoi minusul, si cand o pui pe cea noua conectezi intai minusul si apoi plusul. Verifica in manual, ca nu stiu daca am retinut corect.

 

Sa fii atent la dimensiuni, ca eu cand l-am schimbat nu m-am gandit la acest aspect si cand am scos bateria si am pus-o jos langa cea noua si am vazut cat de mica e pe langa cealalta, ma trecusera transpiratiile ca am crezut ca nu o sa aiba loc cea noua. Dar a intrat destul de usor.

Edited February 11, 201016 yr by chriss

mersi mult @chriss...ca dimensiune am luat exact aceeasi.

Nu e chiar atat de important. Scrie ceva in manual, dar nu stiu daca am retinut bine. Parca mai intai trebuie sa scoti plusul si apoi minusul, si cand o pui pe cea noua conectezi intai minusul si apoi plusul. Verifica in manual, ca nu stiu daca am retinut corect.

 

Sa fii atent la dimensiuni, ca eu cand l-am schimbat nu m-am gandit la acest aspect si cand am scos bateria si am pus-o jos langa cea noua si am vazut cat de mica e pe langa cealalta, ma trecusera transpiratiile ca am crezut ca nu o sa aiba loc cea noua. Dar a intrat destul de usor.

ai manual in Ro? mersi.

Nu, n-am gasit in RO. In engleza il am.

Dacã debitmetrul este dus, ar trebui când scoÞi mufa sã meargã mai bine.

 

PoĂži cumpĂŁra doar senzorul. ĂnĂželeg cĂŁ ai un E46 316i 1.9L ... sau ?

 

si eu am debitmetrul dus, acum merg fara (cu mufa scoasa). de curiozitate, ce se intampla daca merg asa? masina merge foarte bine, nu consuma mai mult... iar un debitmetru bosch e 800 lei...

 

Eu am cumparat debitmetru Bosch la 450 ron, doar ca era nu in cutie originala ci sub alt ambalaj, chiar mi-a aratat tipul de la magazin si unul in cutie de bosch si erau identice (in cutie bosch ma costa 550 ron), masina merge foarte bine (316i, 1895 cmc, 105cp). Nu este recomandat sa mergi fara el deoarece duci la o uzura preamatura a motorului, amestecul de benzina-aer nu se mai face dupa calculator si va genera eroare tot timpul.Sa nu uiti sa schimbi filtrul de aer mai des, daca nu vrei sa ai probleme cu debitmetrul. Ce tine de piese mai delicate iti recomand sa iti cumperi noi, ai si garantie la ele daca sunt montate intr-un service autorizat! Montajul si testerul m-au costat 100 ron.

Ce ulei sa pun daca masina are in jur de 150k de km si e din 2000? 5 w 40 sau 10 w 40? Cred ca data trecuta i-am pus 10 w 40 da nu stiu daca am facut bine.

Ce ulei sa pun daca masina are in jur de 150k de km si e din 2000? 5 w 40 sau 10 w 40? Cred ca data trecuta i-am pus 10 w 40 da nu stiu daca am facut bine.

eu unul am pus un castrol edge 10w40.chiar se recomanda pt motoare uzate in plus 5w40 e cam subtirel iar ca un mic sfat daca imi permiti, pune-i si un tratament pt ulei Dura-Lube.

 

PS: normal uleiul vechi se curata cu o solutie speciala dar nu prea se gaseste, in schimb ii poti pune 3l de ulei de dacie te costa 30 lei si lasa-l vreo 5 minute la relanti cu el.

 

Spor la treaba!

PS: normal uleiul vechi se curata cu o solutie speciala dar nu prea se gaseste

...si care se numeste cum?

A propos, acum cativa ani, o spalare de acest gen am facut-o la un C5 cu Metabond CL.

 

Pentru prelungirea performantelor motoarelor mai vechi stiu (poate gresesc...) ca este foarte bun un ulei de tipul 10W60.

Hai frate ca nu e tractor! La 150k km poti sa-i pui linistit 5w 40. Eu, la 98k i-am pus 5w 40 si apoi la 110k i-am pus 5w 30 si merge de rupe. Singura diferenta pe care am constatat-o e ca e un pic mai galagios (cand ii dai blana suna mai nervos).

Am inteles, de la un furnizor, ca difernta dintre 5 w 40 si 5 w 30, este ca cel din urma trebuie pus la cele care au filtru epurator de gaze, sau ceva de genul asta, deoarece il curata cumva, si ca nu are treaba cu numarul de km

Si daca eu am benzinar?..

Am gasit bidonu de la schimbu trecut si era tot 5w40 asa ca i-am pus tot asa. Atat timp cat nu o sa consume raman pe semi- sintetic.

Si daca eu am benzinar?..

 

:) pai de benzinare s-a vb pana acum

Si daca eu am benzinar?..

 

:lol: pai de benzinare s-a vb pana acum

Poate nu ma pricep eu, dar benzinarele au filtru epurator? :)

eu am vorbit de diesel

Si daca eu am benzinar?..

 

:) pai de benzinare s-a vb pana acum

 

eu am vorbit de diesel

 

Foarte tare !!! :)

 

Pânã la urmã despre ce vorbim ? :lol:

 

Poate nu ma pricep eu, dar benzinarele au filtru epurator? :)

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=52386

hai ca le-am balarit de tot, scuze, greseala mea, n-am citit prea atent...sa lamurim eu vb de benzina:

*pt chriss: intrebai de ulei pt benzinar Castrol Edge(pt un mers mai sporty) sau Magnatec 10w40 sunt recomandate; 5w40 e mai subtirel, e eficient doar pe timp de iarna (te ajuta la pornire).

*pt razvan: solutia respectiva mai este numita si engine-flush iar ca producator ar fi 2x2. inainte de scurgerea uleiului uzat torni un flacon de 2x2engine-flush si lasi motorul cam 5 minute la relanti sa-si faca treaba malastrocu, apoi le scurgi, pui un Magnatec, un Dura-Lube si aia e! spor la treaba.

 

PS:cantitativ ai nevoie exact de 4,25 litrii de ulei; acum alegi cum ii combini 4litrii ulei si 200ml lube...

Edited February 22, 201016 yr by dragoselu

Vezi ca iar le-ai "balarit". Eu n-am intrebat ce ulei sa-mi pun :). Plat_inio zicea ca diferenta dintre 5w 40 si 5w 30 este ca 5w 30 este pentru masinile cu filtru epurator. Si eu l-am intrebat ce se intampla daca vorbim de un benzinar? In acest caz nu mai este nicio diferenta intre cele 2 uleiuri. Cu alte cuvinte, ii explicam ca "furnizorul" despre care vorbeste, l-a informat gresit.

 

alex77xax, nu m-ai lamurit cu link-ul ala. Vroiai sa spui ca benzinarele au filtru epurator?

da, cate masini atatea pareri,

am gasit pe forum ceav despre uleiuri

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

Pe site-ul castrol spune ce tip de ulei recomnada pentru fiecare masina in parte.

Am si eu o intrebare despre filtrul epurator.

Am facut revizia de 10.000 km (schimabt filtre+ulei), iar cei de la service mi-ai zus ca la doua schimburi de ulei trebuie schimbat si filtrul epurator, care nu se prea gaseste deact la reprezentanta. Citind pe aici vad ca lumea zice ca la modelel astea noi nu se mai schima, ci se curata cumva atat el cat si EGR-ul. Masina mea este 320 d, 110 kv, 2004 - decembrie. Stie cineva care-i treaba? Se schimba sau nu se schimba? De asemena EGR-ul mai trebuie curatat din cand in cand?

Mentionez ca masina merge exemplar, nu scoate fum, nu da semne de oboseala, merge tun. Ce ma sfatuiti sa umblu la ele sau nu?

Multumesc

Edited February 26, 201016 yr by plat_inio

Am si eu o intrebare , pt. un prieten cu un e46 din 99 , cum se reseteaza computerul de bord ? :)

Edited February 26, 201016 yr by Billy M

apesi luuung pe butonul din capatul manetei in dreptul functiei pe care vrei sa o resetezi.