Prima faza...a pornit foarte greu..si s-a oprit singur..am mai pornit odata..si a mers.

A doua zi, am pornit-o, tot foarte greu, si a murit din nou..si de atunci...nici ca a mai vrut sa mearga. Porneste, ajunge la aprox 2000rpm, si moare motoru...mentionez ca am vreo 30 litrii de motorina in rezervor..oil inspection cu toate beculetele verzi aprinse.. nu stiu ce sa cred....ma gandesc ca nu se alimenteaza..cum pot verifica daca e pompa? multumesc

help :blink:

nimeni?

pai o scanare nu ar strica

 

ca asa sa dam cu bata in balta si sa vedem incotro sare mai multa apa nu e greu

pai o scanare nu ar strica

 

ca asa sa dam cu bata in balta si sa vedem incotro sare mai multa apa nu e greu

am folosit search..daca la asta te referi...si nu am gasit nimic concludent.

Pompa se aude de prin zona rezervorului? Ar trebui sa se auda pt cateva secunde la punerea contactului pe pozitia motor....identifica furtunele care ajung de la rezervor la motor daca nu auzi pompa, slabeste unul dintre coliere, roaga pe cineva sa puna contactul si vezi daca curge ceva...alte chestii, pe la diesel nu striu..le benzina era cu benzineste, scanteieste,,,si porneste...la diesel...motorineste...si nu porneste :blink:

Succese...sau mergi la mecanic..noi suntem pasionati utilizatori...mai putini sunt priceputi cu adevarat la operatii de pornire a motorului pe net... :)

Eu sunt de parere ca decat sa scriu atata pe aici, prefer o verivficare live...dureaza muult mai putin si are sorti mai multi de izbanda....

ce dai pe forum e search :blink:

 

o scanare de DTC-uri cu interfata de diagnoza

 

dar dupa cum a scis si iulian518i in prim pas ar fi sa asculti pompa

bujii

ea porneste...se tureaza la 2000rpm si moare...deci motorina vine de la rezervor pana in pompa de injectie, dar apoi taie alimentarea.. cred k este pompa...multam oricum pt sfaturi

ea porneste...se tureaza la 2000rpm si moare...deci motorina vine de la rezervor pana in pompa de injectie, dar apoi taie alimentarea.. cred k este pompa...multam oricum pt sfaturi

 

 

ai fi surprins sa crezii ca si eu am patit asa pe frigurile alea ...si a fost de la bujii...2 arse

ea porneste...se tureaza la 2000rpm si moare...deci motorina vine de la rezervor pana in pompa de injectie, dar apoi taie alimentarea.. cred k este pompa...multam oricum pt sfaturi

Vreo electrovalva obosita pe circuitul de alimentare? :blink:

ea porneste...se tureaza la 2000rpm si moare...deci motorina vine de la rezervor pana in pompa de injectie, dar apoi taie alimentarea.. cred k este pompa...multam oricum pt sfaturi

 

 

ai fi surprins sa crezii ca si eu am patit asa pe frigurile alea ...si a fost de la bujii...2 arse

 

1. am avut si eu probleme mai demult cu bujiile..dar atunci nu pornea deloc

2. cand a inceput sa faca fazele astea...era deja cald afara...

mai mult ca sigur este capul hidraulic de la pompa...inlocuit cu un altul te duce cam 350-450 euro..parerea mea...ia ti alta pompa

mai mult ca sigur este capul hidraulic de la pompa...inlocuit cu un altul te duce cam 350-450 euro..parerea mea...ia ti alta pompa

 

si io ma gandeam la fel

Sau releul de la pompa de morotina.......senzorul de presiune din circuitul de alimentare...verifica si bujiile...demontezi bara aia/cablul electric care face contact electric intre ele si le masori cu un ohmetru intre surub si masa...trebuie sa indice continuitate/rezistnta mica...inainte poti sa verifici daca iti vine tensiune acolo, pe bara...cu un creion de tensiune de 12 volti...succese..

Sau releul de la pompa de morotina.......senzorul de presiune din circuitul de alimentare...verifica si bujiile...demontezi bara aia/cablul electric care face contact electric intre ele si le masori cu un ohmetru intre surub si masa...trebuie sa indice continuitate/rezistnta mica...inainte poti sa verifici daca iti vine tensiune acolo, pe bara...cu un creion de tensiune de 12 volti...succese..

 

mersi de sfat, o sa incerc..daca nu ajung la nici o conluzie, luni o bag in service...inca nu ma grabesc..am cu ce circula :blink: asta daca nul voi vinde..

Edited February 29, 200818 yr by yitzack

Prima faza...a pornit foarte greu..si s-a oprit singur..am mai pornit odata..si a mers.

A doua zi, am pornit-o, tot foarte greu, si a murit din nou..si de atunci...nici ca a mai vrut sa mearga. Porneste, ajunge la aprox 2000rpm, si moare motoru...mentionez ca am vreo 30 litrii de motorina in rezervor..oil inspection cu toate beculetele verzi aprinse.. nu stiu ce sa cred....ma gandesc ca nu se alimenteaza..cum pot verifica daca e pompa? multumesc

Asta imi aminteste de un prieten. Scoate mult fum la pornire? O ia pe ulei