Am schimbat si eu tampoanele la motor ieri. Cand pornesc motorul nu se mai simte nimic, dar cand il opresc tot se simte vibratia. Ce sa fie oare?

Am sunat mecanicul acum. Mi-a zis ca e posibil sa se fi dus si cele de la cutie, datorita faptului ca cele de la motor erau distruse.

Sanatate/vezi ca sunt si foarte ieftine pe lemforder sunt max 70lei ambele le-am schimbat eu saptamana trecuta

O sa le pun OE

alea de la motor ce pret mai au?

Tampoanele de la motor sunt cam 300 lei/ buc OE dar poti pune linistit Lemforder, pentru ca sunt cele mai bune. Cele lemforder sunt 180 lei/buc.

Edited June 10, 201214 yr by Kenbobo

O sa le pun OE

alea de la motor ce pret mai au?

Daca tu vrei poti pune oem /desi eu nu vad diferenta

Si eu am aceasta problema cu vibratiile . NU sunt puternice , apar la relanti cand motorul e rece si in jurul vitezei de 110-125 km\h. Tremura attat schimbatorul cat si caroseria. Masina e un e39 , 530D. Cate tampoane are la cutie si cate la motor??

Edited June 10, 201214 yr by Rosoaga

Am schimbat si eu tampoanele la motor ieri. Cand pornesc motorul nu se mai simte nimic, dar cand il opresc tot se simte vibratia. Ce sa fie oare?

 

Este posibil sa fie de la volanta.

Nu cred. Am cumparat tampoane de cutie pe LFD, revin cu impresii dupa montarea acestora.

stiti care este culmea? dupa ce am schimbat volanta, kit ambreiaj si tampoane motor, a inceput sa vibreze destul de tare la relanti si nu facea asa nici cu piesele vechi. se aude si o vibratie rezonanta...ca si cum ar vibra vreun scut sau protectie. am verificat si sunt stranse. nu am schimbat insa si tampoanele de la cutie. oare asta sa fie cauza? si parca si turbina a inceput sa suiere intre 1.500 si 2.500 de ture. este posibil ca atunci cand au ridicat motorul sa fi smuls ceva de la turbina, sau sa fi deplasat ceva? sincer, parca de cand am inceput sa bag banii in ea, mai rau face. exista varianta sa fie volanta montata aiurea sau kit-ul de ambreiaj sau tampoanele de la motor? mecanicul care a facut operatiunea este destul de priceput si are renume bun....sincer nu mai stiu ce sa fac...un sfat va rog!

s-a rezolvat! pare-se ca era relanti-ul prea mic

Este posibil sa fie de la volanta.

 

sau fulia vibrochin

Istoria tampoanelor de la cutie si motor bmw e46 320d 2004 :

 

Acum ceva timp ( 2 - 3 ani), mi-a aparut o trepidatie in maneta schimbatorului de viteze, care era foarte accentuata in vitezele impare - 3 , 5 ; am inceput sa vizitez mecanici, unul si unul (inclusiv repez BMW Sibiu), brate , bucse, bielete, amortizoare, iar la recomandarea celor de la reprez.. fulie; surpriza -> trepidatia s-a accentuat. Am apelat la un cunoscut care m-a sfatuit sa schimb tampoanele de la motor si cutie. Le-am schimbat, rezultat 750 de Ron gaura(tampoane leforder) , trepidatia inca persista. Nervi la maxim, am apelat la "Razvan" - auzind ca repara doar BMW. Am lasat masina, iar omul bazandu-se pe vorbele mele cum ca am schimbat mai tot, a verificat cardanul, flansa ... si surpriza NU ERA CARDANUL. Asteptam agitat un raspuns, cand suna telefonul si imi zice HAI CA AM GASIT PROBLEMA, SUNT TAMPOANELE DE LA CUTIE, si mi-a pus niste tampoane uzate ce avea el pe acolo dar originale, maneta schimbatorului NEMISCATA- am plecat la test cu masina, parca nu era masina mea, eram in alta masina, obisnuit cu trepidatia nu imi venea sa cred. Acum nu ma puteam impaca cu ideea ca am dat 750 de RON pe niste tampoane noi si proaste, asa ca am mers la respectivul service (Porsib- reprez Seat) si am cerut sa imi schimbe tampoanele cu unele originale(doar cele de la cutie momentan). Oamenii foarte intelagatori au zis ca o sa le schimbe, doar ca au umflat preturile din care imi scad pretul tampoanele deja platite. Am acceptat si am dus masina in service, iar acum astept rezultatul. La o prima verificare a noilor tampoane originale am avut impresia ca sunt la fel de proaste ca si cele lemforder(le poti indoi cu mana foarte usor), dar sper sa ma insel. Revin cu detalii ...

... Le-au schimbat , sunt made in China, la fel trepideaza schimbatorul. Acum nu pot decat sa concluzionez ca sunt contrafacute. Am sa merg la reprezentanta si o sa cumpar de la ei, sa vad ce imi vand cei de acolo.

... Le-au schimbat , sunt made in China, la fel trepideaza schimbatorul. Acum nu pot decat sa concluzionez ca sunt contrafacute. Am sa merg la reprezentanta si o sa cumpar de la ei, sa vad ce imi vand cei de acolo.

 

 

Sau daca stie careva cum trebuie sa se comporte in tampon original de la cutie in momentul in care incerci sa-l indoi cu mana , var rog sa postati.

salut! imi poate spune si mie cineva unde sunt localizate tampoanele de la motor?

salut! imi poate spune si mie cineva unde sunt localizate tampoanele de la motor?

 

tu unde crezi?

tu unde crezi?

 

 

esti tare fratioare. :laugh:

 

or fi pe la cutie ?

Multumesc,

am gasit intr-adevar o gaura in tampon, era uscata, cred ca lichidul era pierdut de mult. Nu-mi placea cum vibra masina, pe tester era OK, tragea bine si uniform dar vibra.

vibra in accelerare sau non-stop?

ce recomandati..tampon lemforder sau oe? cei care ati pus lemforder, cum se comporta masina dupa 6 luni/1 an?

Si eu vreau sa schimb tampoanele si la motor si la cutie ca se sgaltaie tare masina cand opresc motorul

Nu stiu ce brand sa cumpar.

Cei care le ati schimbat ce brand ati pus ? Lemforder nici nu se mai gasesc ? Sa pun febi , swag ?

bump...

 

poate cineva cu o recomandare ce tamponi motor sunt mai ok? tamponi cutie viteze mai buni?

bump...

 

poate cineva cu o recomandare ce tamponi motor sunt mai ok? tamponi cutie viteze mai buni?

 

lemforder clar, atat la cutie cat si la motor. Bafta!

Le-ai schimbat? Ce producator? Cum se comporta?

Eu am schimbat acesti suporti, atat la motor cat si la CV. Am mers pe Corteco.

pozele numai sunt bune , ce s-a intamplat? poti sa le pui din nou ?

salut as vre sa schim si eu tampoanele de la motor si nu stiu cum daca se poate sa im zica si mie cineva daca o schimbat si cum l-o schimbat..