Kilometrii reali si uzura motorului.

 

Miam cumparat un seria 3 diesel de 150CP din 2001. Masina am pus-o pe tester. Fostul proprietar se lauda ca masina are km reali.

cind am puso pe tester avea cu 78000 km mai mult. A inceput sa zica ca testerul nu merge bine. El o tot tinea pe a lui.

In final iam zis ca stabilim pretul in functie de defectele masinii. masina avea defect ambreiajul de la A/C compresor.

 

Cerea 11500 euro, si nu mia lasat mai mult de 500 euro.

 

De exemplu mai inainte mai vazusem si alte masini, bine inteles toate cu kilometrii intorsi si o gramada de defecte. Imi aduc aminte era un BMW seria 5 care spre surprinderea mea era sa zic :iata si o masina cu kilometrii reali! dar de unde.....

 

Sint anumiti specialisti care sint in stare sa pacaleasca si testerul de kilometrii reali. Dar acestia nu sint multi.

 

Dar degeaba ca tot ne dam seama, daca deschidem mai mari ochii. la diesel seria 3 si 5 mai are un modul de kilometraj memorat in cheie. De regula cei care da kilometrii inpoi ii dau numai din bord. Cind se verifica kilometrii, vedem ca kilometrajul din cheie este altul, de unde se poate calcula diferenta.

Anumiti experti, mai nou, au software special si pot da kilometrii inapoi si din cheie. Dar tot degeaba!

 

De exemplu acel BMW seria 5 din 2001 avea 114000 Km si cit avea in bord tot atit avea si pe Km cheie, de unde iti puneai o intrebare? Cita corectitudine? Oare? Asa ca ne-am uitat in alta parte si.......... Bingo! Masina avea peste 4600 ore de functionare. De unde rezulta ca adevaratii kilometrii ar fi fost intre 270000-300000Km iar uzura masinii intre 60-65%.

 

Desigur, mai sint si alte metode de depistare a kilometrilor sau defectiunilor.

 

Din fericire BMW este o masina inteligenta care ne da posibilitatea sa aflam daca masina a fost smecherita.

 

Pentru mai multe detalii pentru cei interesati va pot oferii informatii si pe privat. Am sa mai revin.

 

Cu mult respect pentru voi toti, si sa auzim de bine.

Un singur topic este de ajuns. Thanks.

Ce comison percepi, in cazul in care doresc sa-mi verifici o masina ce vreau s-o achizitionez?

S P A M

Sint anumiti specialisti care sint in stare sa pacaleasca si testerul de kilometrii reali. Dar acestia nu sint multi.

 

Dar degeaba ca tot ne dam seama, daca deschidem mai mari ochii.

 

Nu ma innebuni :twoup:

 

Vad ca esti mai expert decat specialistii care dau km inapoi.Ce tester folosesti ? :twoup:

Desigur, mai sint si alte metode de depistare a kilometrilor sau defectiunilor.

 

Din fericire BMW este o masina inteligenta care ne da posibilitatea sa aflam daca masina a fost smecherita.

 

E foarte interesant topicul tau. Poti sa detaliezi si celelalte metode ?

Kilometrii reali si uzura motorului.

 

Miam cumparat un seria 3 diesel de 150CP din 2001. Masina am pus-o pe tester. Fostul proprietar se lauda ca masina are km reali.

cind am puso pe tester avea cu 78000 km mai mult. A inceput sa zica ca testerul nu merge bine. El o tot tinea pe a lui.

In final iam zis ca stabilim pretul in functie de defectele masinii. masina avea defect ambreiajul de la A/C compresor.

 

Cerea 11500 euro, si nu mia lasat mai mult de 500 euro.

 

De exemplu mai inainte mai vazusem si alte masini, bine inteles toate cu kilometrii intorsi si o gramada de defecte. Imi aduc aminte era un BMW seria 5 care spre surprinderea mea era sa zic :iata si o masina cu kilometrii reali! dar de unde.....

 

Sint anumiti specialisti care sint in stare sa pacaleasca si testerul de kilometrii reali. Dar acestia nu sint multi.

 

Dar degeaba ca tot ne dam seama, daca deschidem mai mari ochii. la diesel seria 3 si 5 mai are un modul de kilometraj memorat in cheie. De regula cei care da kilometrii inpoi ii dau numai din bord. Cind se verifica kilometrii, vedem ca kilometrajul din cheie este altul, de unde se poate calcula diferenta.

Anumiti experti, mai nou, au software special si pot da kilometrii inapoi si din cheie. Dar tot degeaba!

 

De exemplu acel BMW seria 5 din 2001 avea 114000 Km si cit avea in bord tot atit avea si pe Km cheie, de unde iti puneai o intrebare? Cita corectitudine? Oare? Asa ca ne-am uitat in alta parte si.......... Bingo! Masina avea peste 4600 ore de functionare. De unde rezulta ca adevaratii kilometrii ar fi fost intre 270000-300000Km iar uzura masinii intre 60-65%.

 

Desigur, mai sint si alte metode de depistare a kilometrilor sau defectiunilor.

 

Din fericire BMW este o masina inteligenta care ne da posibilitatea sa aflam daca masina a fost smecherita.

 

Pentru mai multe detalii pentru cei interesati va pot oferii informatii si pe privat. Am sa mai revin.

 

Cu mult respect pentru voi toti, si sa auzim de bine.

:twoup: Multumesc mult pt. informatii, chiar vreau sa iau un seria 5 si spune-mi te rog,unde anume te-ai mai uitat, ca sa afli orele de functionare???? :twoup:

Sigur o sa-ti zica pentru un pret bun. :twoup:

Edited April 28, 200818 yr by Ciupanezu

Sigur o sa-ti zica pentru un pret bun. :twoup:

Gratis.

eu la masina care o am de vanzare inainte sa pun in anunt si acept orice test am facut un test diagnoza la un service tare din Bucuresti.

eram siguri de kilometraj ca de unde am cumparat masina e o firma foarte serioasa si ei vand cam 1000 de masini pe saptamana si un caz de dat km. inapoi nu era bine pt ei.

la diagnoza am aflat asa:

-masina are 2580 de ore de functionare asta insemnand la o viteza medie de 55km/h cam 140.000 de km, masina are 148.000 de km asta insemnand ca a mers mai mult pe autostrada decat media masinilor .

-masina nu are niciun airbag sarit ca altfel ii arata defectul in bord.

-nu a fost umblat la kilometraj ca altfel ii arata eroare in modulul de lumini

-pe cheie am verificat in Germania gratis si erau kilometri corecti.

-la turbina mi-a iesit 85% ceea ca mecanicul mi-a zis ca e foarte bine.

-EGR-ul iesise undeva pe la 70% si l-a curatat pe urma ca sa iasa peste 80%.Din cauza mersului subturat sau a motorinei se infunda EGR-ul am inteles.Se poate curata si cu cateva accelerari puternice pe la 3500-4000 rpm.

 

Din ce stiu eu se poate umbla fara sa lase urme la kilometraj in urmatoarele cazuri:

-se poate sterge eroarea din modulul de lumini,

-se pot modifica si kilometrii din cheie

Dar nu se poate umbla la orele de functionare a motorului si la airbaguri ,daca au fost sarite iti arata in bord.

Daca nu verifici fiecare airbag in parte, nu poti fi sigur.

 

Cum se numeste "service-ul tare din Bucuresti"?

 

Si eu stiu ca orele de functionare nu pot fi modificate insa nu poti decat estima numarul de km in functie de asta.

Un BMW luat de nou in Romania va avea mai multe ore de functionare pentru mai putini km decat o masina din Germania.

Edited April 28, 200818 yr by Ciupanezu

in cheie nu se umbla la km.

cand este bagata in contact, cheia inregistreaza km din bord.

anu trecut cu o masina ( Renault ) am fost la vreo 17 serviceuri si nu au reusit sa repare defectul.Inclusiv la serviceuri de reprezentanta.Un prieten mi-a zis sa ma duc la serviceul asta si a 2-a zi masina mergea perfect.Acum orice masina care o aduc de afara merg mai intai la serviceul asta sa vad daca ceva nu e OK la masina.

In Romania media e de 30-40km/h iar in Germania , Belgia, Olanda etc media e pe la 50-55 km/h ei mergand mai mult pe autostrazi.

Fiecare airbag a fost verificat in parte si daca nu clipeste in bord ca e Ok atunci airbagul respectiv a fost pocnit.

Edited April 28, 200818 yr by nicukla

Catre nicukla.

 

Da! Conform datelor pe care le-ati arat, aveti kilometri reali. Nu v-ati pacalit.

 

Dar formula de calcul este cu totul alta!

 

Deocamdata doar la VW-Audi, Skoda, Seat, mai ales BMW, cunosc kilometrii reali. Restul nu se stie.

 

Eu sint din Constanta, si se aplica acelasi calcul peste tot.

Daca baiatul care da chilometrii inapoi se pricepe si ii da inapoi din bord,bloc,lumini,chei foarte greu iti dai seama cati km are masina.Un prieten de-al meu ia dat inapoi si la primul drum in germania l-a pus pe tester si surpriza km dupa spusele neamtului erau reali.Masina avea undeva cu 80.000 mai mult.Testul a fost unul complect.Daca baiatul se pricepe slabe sanse sa mai gasesti cati km reali are masina.Sa nu uitam ca romanii sunt foarte inventivi cand vine vorba de excrocat.Din moment ce se dau km inapoi la mb s classe nou si a8 nu ma mir ca se dau si la bmw mai vechi.Si in germania se dau km inapoi stiu cativa prieteni de-ai mei care au patit.Caz concret e39 2,5 d an 2001, km din bord 146.000.Dupa 2 luni iau picat 2 injectoare.La tester masina avea undeva la 230.000 km doar ca a fost bine intretinuta si nu s-a vazut pe ea.Nici nemtii nu sunt sfanti iau un exemplu bun, de la romani.Cine vrea km reali, iti cumperi masina noua doar asa poti fii sigur.

E! citeadata si nemtii mai au de invatat de la noi! Dar cind aud de romani fac spume la gura ( vezi cazul Nokia )

 

Mai nou la BMW, se poate depista kilometrii reali si uzura masinii si dupa nr. de litrii combustibil inregistrati in calculator.

Se poate depista km si uzura?! :twoup:

 

Ce tester folosesti?

@E46-&-seria5: daca vrei sa-ti faci publice serviciile pe site, contacteaza administratorul pentru a negocia termenii in care poti posta reclama comerciala.

pana la un raspuns concret, orice post cu legatura directa catre serviciile oferite se considera spam, iar tu vei sanctionat conform regulament

 

multumesc pentru intelegere

anu trecut cu o masina ( Renault ) am fost la vreo 17 serviceuri si nu au reusit sa repare defectul.Inclusiv la serviceuri de reprezentanta.Un prieten mi-a zis sa ma duc la serviceul asta si a 2-a zi masina mergea perfect.Acum orice masina care o aduc de afara merg mai intai la serviceul asta sa vad daca ceva nu e OK la masina.

In Romania media e de 30-40km/h iar in Germania , Belgia, Olanda etc media e pe la 50-55 km/h ei mergand mai mult pe autostrazi.

Fiecare airbag a fost verificat in parte si daca nu clipeste in bord ca e Ok atunci airbagul respectiv a fost pocnit.

 

daca merg numai in Bucuresti, imi arata un average de 3,4km/h :twoup:

In Romania media e de 30-40km/h iar in Germania , Belgia, Olanda etc media e pe la 50-55 km/h ei mergand mai mult pe autostrazi.

Daca mergi in orice oras mare din Romania vei scoate o medie de viteza mult mai mica.

Cu km reali sau nu asta-i ca la loto. Parerea mea e ca, conteaza orele de functionare. Asa poti sa faci cat de cat un calcul sa vezi cam cati km are masina cu aprox. Dupa mine cel mai mult conteaza cum arata masina, cum a fost intretinuta de ex-proprietar, cum a mers cu ea, ce uleiuri a folosit si la ce interval de km, etc.

:twoup: masina mea este din 2002 si are 148000km reali, facuti toti in Ro de noua.Am vazut e39 525d din 2003 recent adus din De cu 120.000km si arata mult mai rau ca a mea. Totul tine de fostul/fostii proprietari si de cum au exploatat-o.

Poate ca avea 320 000 nu 120 000, n-ai de unde sa stii.

 

Dupa parerea mea, n-au relevanta km.

 

Cel mai mult conteaza starea tehnica si optica a exteriorului si mai ales a interiorului.

Un interior in stare foarte buna denota ca masina a fost intretinuta.

 

Am vazut 730d din 2001 cu 370 000 km in bord si arata impecabil, un defect nu avea.

 

N-am nici cea mai mica incredere in notiunea de "km reali".

azi am luat 2 masini de afara si era foarte simplu sa cumpar un 320d din 2004 cu euro 4 , navigatie mare cu 351.000 km la pretul de 7200 euro.

BMW 320 d

2,0 Diesel 110 KW / 150 HP

EZ: 14.09.2004

6-gear manual transmission

Limousine / 4-doors

schwarz II

Read mileage 351100 km

1 . Hand

 

 

Masina arata foarte bine nu aveau urme de uzura la scaune cu toate ca erau scaune normale din stofa.Erau patate dar se curata usor.Si cotiera avea pielea putin uzata.Mai mult ca sigur ca masina asta o sa ajunga in Romania cu 80-90.000 de km.

Avea cateva zgarieturi la bara fata si spate.

 

http://img107.imageshack.us/img107/9849/5ljd5.th.jpg

 

http://img512.imageshack.us/img512/47/d22lgu5.th.jpg

Foarte interesant topicul, am fost acum cateva zile si am pus masina pe test, masina mi a iesit ok, era o eroare undeva la blocul de lumini dreapta, mi a verificat kilometri si cica a verificat din 3 locuri si ia dat aproape la fel kilometri, pe aparatul pe care la folosit domnu de la test mi a dat 3 variante de kilomeri unu din ele era kilometrajul din bord unu cica la roata si unu la blocul de lumini, nu erau perfect identica da diferentele erau foarte mici, ma lamureste si pe mine cu chestia asta

in functie de pret baietii care se ocupa cudatul km inapoi fac si cheile si nodul de lumini si bordul asa ca siguranta nu exista mai ales daca cumjperi din tirgurile romanesti