Skip to content

Variaza relantiul....dE cE?

Featured Replies

Salut baieti,

 

Sunt mai nou pe aici...am un BMW 316i 2000 si am o problema cu masina, are momente in care ii variaza relantiul (+/-300 rpm).....nu permanent....,dar destul de des.Aveti cumva idee din ce cauza se intampla asta,este grav / nu este grav;costisitor/necostisitor....unde o pot repara????????????

 

 

Ms mult,Dan!

Verifica regulatorul de ralanti si debitmetru.
curata si tu senzorul ala de relanti (n-am avut problema asta la BMW dar la alte masini asta rezolva problema... solutie universala). daca ai mai mult ghinion va trebui sa schimbi debitmetrul...
  • Author

ms mult baieti...asa voi face maine....imi puteti recomanda un service????

,dar unul in care ati si mers ...nu doar din auzite.

 

 

Ms again!!!

  • Author
da sunt din bucuresti.....voi de unde va cumparati piese mai ieftine...sau unde se poate chiar second hand?????????????

ca sa nu mai fac un nou topic ...problema la relanti am patit si eu ieri....

motorul a fost cad ca m-am plimbat prin oras,am lasat masina sa stea o ora iar cand am plecat era relantiul la 1300-1400 ture

si nu a vrut sa scada

am oprit motorul am apasat pedela de acceleratie la max si l-am repornit,,,, relantiul a revenit la normal

de la ce sa fie?

""am fost la tester la filaret...aia sunt fenomenali de nustiu cum sa le zic...am ajuns acolo am bagat,masina la tester...si baiatului care facea testul ii da ca nu are amestec,si ca trage aer fals,pana la urma se uita ei la motor si constata ca aveam un furtun de undeva din spatele motorului fisurat si ca trebuie schimbata o valva de aer,le schimba ...si imi sterge eroarea si zice ca pot pleca linistit ca nu mai am probleme.nici nu ajung la Mc Donald din rahova...si iar se aprinde chek engine...ma intorc inapoi si zice ca nu stie de ce...asta ca sa vezi cat de priceputi sunt si ei...mai pune testerul odata pe ea..si zice ca ia dat ceva dar nu este sigur daca este sonda lambda...imi scoate mufa de la debitmetru...si zice mergi cu ea asa si vezi daca se mai aprinde...daca nu se mai aprinde este debitmetrul...daca se aprinde este sonda lambda sau altceva...(precizez ca masina merge bine acum dupa ce au schimbat furtunele alea doua si valva aia...dar se aprinsese iar martorul de motor...acum cu mufa scoasa...nu s-a mai aprins chek engine...sa fie cum a zis baiatul ala...debitmetrul iar???doar l-am schimbat acum vreo 3000 km""...incearca si tu sa scoti mufa de la debitmetru si vezi daca merge la fel...

 

 

--------------------

 

Bmw e46 316i 2000 *** Lancia Kappa 3.0i v6

Salut baieti aceiasi problema am avuto si eu e de la VALVA PCV e ieftina de noua e in jur de 1 milion
  • 5 months later...

Imi spunetzin si mie unde ii situata VALVA PCV ms

 

imi tot oscileaza si mie turometrul sonda lambda am skimbato daca ii scot mufa de la debitmetru da sa moara apoi se tureaza dar tot oscileaza turometrul chear nu stiu ce sa`i mai fac nici consumul nu il pot scadea sum 15 l orikum ma duk

 

masina ii in 318i din 93 motor m40

 

 

ms

@commyraluk :CITITI AICI INAINTE DE A TASTA, reguli si recomandari la scriere

 

Este INTERZISA scrierea mesajelor folosind aberatii gramaticale de genul TZ, SH, K in loc de “ca” … etc. Daca doriti neaparat sa fiti foarte bine intelesi puteti folosi DIACRITICE.

bine scuze obisnuinta de la mess

 

Imi spuneti si mie unde ii situata VALVA PCV ms

 

imi tot oscileaza si mie turometrul sonda lambda am schimbato daca ii scot mufa de la debitmetru da sa moara apoi se tureaza dar tot oscileaza turometrul chear nu stiu ce sa-i mai fac nici consumul nu il pot scadea sum 15 l orikum ma duk

 

masina ii in 318i din 93 motor m40

 

 

ms

scuze pentru mesaju de mai sus de mai sus

sall ...am si eu o intrebare ..am un 320 D , e46 , 2004 , lam cumparat de curand ..am facut revizia la el si am gasit cateva probleme din care bujiile si debitmetru defecte arata pe tester ...am schimbat uleiu filtre tot si debitmetru cumaparat nou de la Bavaria ..(13 mil :) )...bujiile mi sa spus ca nu trebuies cneaparat schimbate ca ajuta doar la pornire si la ger o sa porneasca mai greu dar o sa le schimb in timp .....deci am schimbat debitmetru acum 1 luna ..nou ...acum am ajuns la a 2 a revizie la ulei si am zis sa merg la bavaria sai cumpar uleiul si sa-i fac si un test ..pe tester mai date eroare la bujii cum era de asteptat si la DEBITMETRU IAR ca ar fi ars ...leam zis ca lam cumaparat de nou de la ei si lam schimbat si miau zis ca trebuia programat ..daca nu este programat se arde iar ..stie cineva despre asa ceva sa programezi debitmetru??..sau a schimbat cineva debitmetru si a trebuit sal programze ??? ..astept sugsti din partea voastra care au trecut prin asa ceva sau stiu despre ce e vorba ...ms ..sall

Nu debitmetrul se reprogrameazĂŁ ci maÂşina.

 

L-ai montat la ei?

nope l-am cumparat doar de la ei dar lam montat la alt service de langa mine ..pt montaj asteptam cred ca vreo 2 sapt la bavaria si manopera nu mai zic cat mar fi costat daca testu la bavaria ma dus 2 milioane doar pt un test la motor cu calculatoru:O ...
Asta e nasol pentru cĂŁ nu ai cum sĂŁ-i mai tragi la rĂŁspundere dacĂŁ nu ai fĂŁcut montajul la ei.

aveti idee daca e36 are valva pcv? si daca da unde e pusa?

eu am vazut un tutorial de schimbare pcv la un e46 si m-am uitat la mine in aceeasi zona si nu am vazut-o

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

Recently Browsing 0

  • No registered users viewing this page.

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.