Poate unii ati vazut filmuletul in care un 135 face un m3

in orice caz am sa caut filmuletu si am sa pun linkul aici

ce credeti despre aceste deosebite masinute?

 

135i este apropiat ca performante de E92 M3 si are pretul mai mic...

 

Insa eu daca as avea banii necesari de M3, as uita de 135i...:twoup:

135i este apropiat ca performante de E92 M3 si are pretul mai mic...

 

Insa eu daca as avea banii necesari de M3, as uita de 135i...:twoup:

aici poate ai dreptate da eu zic ca nu as face la fel acum de fata da cu bani in mana cine stie ce faci

a plecat mai prost ala cu m3

M3-ul e muuuult mai frumos decat 135i coupe . Plus ca s-a mai discutat asta pe undeva...parca pe la topicul lui Suri, dar nu mai tin minte cine a deschis discutia....aaaa...eu ! :twoup:

Da,asa experienta am avut si eu parte cu ceva timp in urma am comparat un 135i cu un Porsche care costa dublu concluzie:pentru toata ziua daca nu esti pe pista faci treaba buna si cu un 135i cu bani mult mai putini, in conditii normale nu ai nici o sansa cu un M3 coupe.Trebuie anumite modificari la 135i care nu sunt prea greu de realizat si atunci....dar un M3 nu cumpara nimeni pentru cat de rapida e ci pentru ca este un M3. Cine a avut asa o masina stie ce inseamna.

Apropo cunos n-masini rapide care nu costa peste 40.000 euro,performantele se pot face in multe feluri.

M3-ul este exact ca o femeie frumoasa in mod natural!

 

Toate celelalte ( inclusiv 135i) sunt niste femei impopotonate, aranjate si machiate, care daca le dezbraci si le dai jos fardul, li se arata uratenia in toata splendoarea ei... :twoup:

a plecat mai prost ala cu m3

 

Probabil ca nu a setat-o cum trebuie.

 

Este clar ca performantele sunt mai mici daca masina nu este in M Dynamic Mode.

 

Toate celelalte ( inclusiv 135i) sunt niste femei impopotonate, aranjate si machiate, care daca le dezbraci si le dai jos fardul, li se arata uratenia in toata splendoarea ei... :twoup:

 

Exagerezi.

 

Ceea ce ai spus este valabil pentru unele masini tunate nu pentru un 135i sau alt BMW de serie.

Exagerezi.

 

Ceea ce ai spus este valabil pentru unele masini tunate nu pentru un 135i sau alt BMW de serie.

Nope!

 

 

Eu vorbesc de diferenta dintre un M si o masina de serie....

Diferenta exista insa nu la modul in care ai pus tu problema.

 

135i este o masina foarte reusita si nu are nici o treaba cu divizia M, nu au rost astfel de comparatii.

poate ca se tine dupa M, dar sa nu uitam ca la 135i avem un motor biturbo extrem de puternic pe o masina mult mai usoara decat M3

oricum nu are legatura cu ingineria din M3,care la ora actuala are cel mai performant sistem de calcul real-time (ecu),este conceput si proectat pentru competitie si se preteaza mult mai bine la acest gen de condus decat 135i care este exclusiv o masina de strada.

parerea mea umila e ca nu le prea putem compara (desi multi se gandesc la 135i cu kit M, kit in care predomina elemente vizuale nu componenete mecanice).

a plecat mai prost ala cu m3

The driver on the M3 is a winner of 2004 Le Mans

 

:twoup:

a plecat mai prost ala cu m3

The driver on the M3 is a winner of 2004 Le Mans

 

:twoup:

 

 

pe playstation uite-te atent

Probabil cel mai bun articol despre 135i: http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/j...icle3103294.ece

Simpatic articol...!

oricum 135i este o bomba pe roti ... daca mai umbli sa ii faci un chip [ vishnu v2 ] si sa schimbi evacuarea ..ai un "bolid" de 50.000e care scoate suta mai bine ca m3 :twoup:

poti sa-i faci orice la un turbo, poate sa mearga de 2 ori mai tare ca un m, asta nu-l face m, tot o chestie mica si meschina este, la fel cu aia care poarta ceasuri false in speranta ca pacalesc pe cineva. n-o sa confunde nimeni un 135i cu un m.

ideea era performante/pret :twoup: care e sub 50.000e

 

e cam urat sa ai o masina de ex : 120.000e si sa te faca un "amarat" de seria 1 :twoup:

E cam urat pentru tine, poate.

 

Unii oameni nu-si cumpara masini doar pentru demaraj, ii mai intereseaza si tinuta de drum, optionalele, felul in care masina sta in curbe.

 

Pot sa-ti enumar 20 de masini de 3-4 mii de euro care iti umilesc 318-le de 15 000 euro.

Asta inseamna ca masina ta este inferioara acelor masini sau ca te-ai gandit mai profund atunci cand ai cumparat-o?

pai vezi ca sunt proprietari de Lambo, ferrary care au fost facuti de moto de numai 15k euro max :twoup:

Eu ma refeream la ceva pe 4 roti, nu poti compara o motocicleta cu o masina.

1.vezi ca 13.000e a fost avansu de 30% fa si tu un calcul si vezi cat vine :twoup: leasing pe 4 ani

2. nu mi am luat masina sa ma dau cu altii :twoup:

3.mereu o sa fie o masina mai puternica decat a ta :D

4. ma refeream la "baietii" astia care isi vand un teren si investesc toti banii intr o masina :D sa se dea pe magheru :D)))) si se mira de ce masina lor de 2321312312euro este facuta de un "amarat de seria 1" :)

5. cand mi am luat masina am facut o din interior spre exterior :P))) adik optionalele au fost pe primu loc nu ma interesa pe mine la 18 ani sa aiba nuj cati cai ;)) si 130 mi se pareau si sunt de ajuns :P pt stat in coloana la semafor

Edited August 31, 200818 yr by Allex18

Nu ma intereseaza asta, eu ti-am zis cam cat valoreaza nu cat ai dat tu pe ea.

 

Vrei sa depasesti recordul de smiley-uri per post? :twoup:

Edited August 31, 200818 yr by Ciupanezu

daca a mea e 15.000e a ta cat mai e ? :twoup: 7000????

 

pai vad ca iti place sa ataci :twoup:) si ma faci sa rad

Pai nu te ataca nimeni, uita-te si tu cat de mult au scazut preturile la E90.

 

Spui ca e FULL.

 

Ce dotari are?

 

L.E: Ti-am vazut topicul de cedare leasing: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=16741&hl=

 

Masina merita vreo 20 000...

 

Dar cum ti-am zis sunt foarte multe masini ieftine care sunt mult mai rapide la 15% din valoarea masinii tale insa asta nu inseamna nimic.

 

Ce vrei sa spui prin punctul 3?

Cum adica e mai puternica decat a mea? :twoup:

Edited August 31, 200818 yr by Ciupanezu