Salut. Tocmai mi-am luat un e46 320i si dupa ce l-am cumparat am vazut ca in actele lui din germania scrie ca felul anvelopei este 195/65/R15 si eu am vazut ca am cumparat-o avand 225/65/R15. O sa fie vreo problema la RAR?? Daca sunt probleme, poate are cineva pile acolo, da-ti-mi si mie pe privat datele de contact si spuneti-mi cat costa. Mersi mult. idee este ca nu vreau sa imprumut anvelopele cuiva ca sa merg la RAR, ca dupa aceea tot cu ale mele raman, care nu vor fi scrie pe talon...

225/65/16? Pai nu atinge?Normal pe E46 trebuia 225/50/16...

225/65/16? Pai nu atinge?Normal pe E46 trebuia 225/50/16...

 

Posibil sa fie 50...eu am fost atent la 225..ala mi-a sarit in ochi...sa merg asa cu ele la RAR????

Daca in carte este mentionata dimensiunea de 225/65/R15 (nu prea cred), atunci nu ai de ce sa iti faci probleme, iti trec si dimensiunea asta ca mentiune pe carte; daca nu ... impingi ceva sau imprumuti dimensiunea corecta de la cineva cat faci RAR-ul :twoup:

S-ar putea sa te ciupeasca de 50 de RON la faza asta :twoup:

Nu este nici o problema sa dau "de-o bere". Problema e ca nu stiu cui...nu am mai fost niciodata la RAR, nu stiu cum se procedeaza..Cui ii dau banii??

Cand ajungi la RAR in Voluntari, la poarta te intreaba de programare si te trimite pe una din cele 6 rampe, o sa vina un inspector la tine sa ii dai actele si cheia, atunci vorbesti cu el de anvelope si vezi cum il faci "atent".

Cand ajungi la RAR in Voluntari, la poarta te intreaba de programare si te trimite pe una din cele 6 rampe, o sa vina un inspector la tine sa ii dai actele si cheia, atunci vorbesti cu el de anvelope si vezi cum il faci "atent".

Am inteles.Sper sa tina faza. Mersi mult

Cand ajungi la RAR in Voluntari, la poarta te intreaba de programare si te trimite pe una din cele 6 rampe, o sa vina un inspector la tine sa ii dai actele si cheia, atunci vorbesti cu el de anvelope si vezi cum il faci "atent".

Am inteles.Sper sa tina faza. Mersi mult

 

nu prea tine,am incercat

pe mine m-au dat inapoi pt ca pe spate aveam 2 anvelope cu profil diferit la un ford

Si in cazu in care tine faza..el va scrie la "observatii" pe certificat anvelopele pe care le am eu acum??? sau cum face..ptr ca nu as vrea doar sa treaca cu vederea, si mai tarziu sa ma opreasca un echipaj pe strada sa-mi faca probleme...

Ăi spui că eşti venit cu prietenul tău Aurel Vlaicu sau I.L. Caragiale (pui in talon, un exemplar cu unul din ei...ĂŽncearcă cu Aurel, e mai de treabă :twoup:) ), după ce ĂŽl intrebi prieteneşte despre anvelope (şi te plângi că acum ai vazut şi ai rămas fără bani când ai cumpărat maşina)...

p.s. La 320i s-ar putea să ai voie cu 225....nu scrie ĂŽn certificat sau pe stâlp ?

Edited July 16, 200818 yr by Dizlpower

Am fost sa fac identificarea la un opel astra si in carte aveam trecut 175/..... si pe masina 185/..... L-am rugat pe inspector sa imi treaca si anvelopele de pe masina fara sa ii dau nimic si le-a trecut in carte. Masina o cumparasem din .ro deci avea carte de identitate. Au trecut la mentiuni si noile anvelope si am platit o taxa de 15 ron (ceva de genu). Acum tr sa ma duc si cu bmw'ul ca am in carte 185/... si pe masina 195/....

frumos ar fi sa nu mai incurajati coruptia, indiferent sub ce forma ar fi ea !

fiti siguri ca odata ce ati achitat taxele aferente prestatiilor respective, inginerii RAR nu au motive sa va respinga sau sa nu vrea sa treaca in CIV dimensiunile masinii...

au niste norme metodologice care ii obliga sa depuna toate diligentele in favoarea clientului. daca nu, sunt pasibili de sanctiuni disciplinare, iar daca clientul e mai "jmecher" ii poate da in judecata pt abuz in serviciu contra intereselor persoanei.

daca vrea cineva jante sau pneuri de nu stiu ce dimensiuni pe care producatorul nu le-a prevazut pt acel model de autoturism, e normal ca inginerul sa nu le poata trece in cartea masinii, pentru ca acestea modifica acele caracteristici de performanta ale vehiculului.

daca e posibila echiparea in conditii de siguranta a masinii cu acele roti, cred ca nu e nevoie de niciun fel de stimul...

cand vi se refuza o prestatie pe care ati achitat-o, e mai corect sa apelati la varianta discutiei cu inginerul sef sau cu seful reprezentantei RAR decat sa dati spaga.

pentru ca de aici pornesc toate neajunsurile, ajung masini in stare jalnica sa treaca prin RAR si ne intalnim cu ele pe sosea in diferite ipostaze nefericite (cauza unor accidente urate).

oricum sa aveti bafta peste tot, mai ales la RAR !

eu aveam trecut acolo jante pe 16" dar de fapt ea avea pe 17"

 

coupe negru cu piele bej .. le-a placut mult si mi-au trecut ei in talon la rubrica "modificari care nu influenteaza functionalitatea autoturismului" (sau ceva de genul asta) jantele pe 17 si cauciucurile pe punti

 

eu nu le-am zis nimic si nici nu am vb cu ei. mi-au trecut ei asa.

Edited July 19, 200818 yr by B.M.W.

Salutare, eu am primit sfaturi de la cineva din forum, sa merg cu o sticla de Whisky si sa vad daca merge, asa am plecat cu 2 sa fiu mai sigur, masina in carte scria pe 15' si eu aveam pe 17, plus folie care nu era trecuta in carte, si pe geamurile spate usi si luneta, ..., Cand a venit sa bage masina pe rampa si sa impiedicat de sticle mi-a spus sa merg direct la casa si sa il astept acolo. Mi-a trecut si chiolofanul omologat, si cam asa : trei randuri de jante pe 15', trei pe 16', una pe 17' si una pe 18', la observatii este un pomelnic adevarat. Pe unul din stalpi este un atipild cu datele despre anvelope: dimensiuni, presiune etc.. :twoup:

eu am fost la r.a.r. saptamana trecuta cu masina la identificare si aveam anvelope pe 18 pe ea iar in talon erau trecute pe 15 si i-am zis sa-mi treaca si anvelopele de pe stalp iar domnul de acolo foarte amabil a trecut la observatii toate marimile de pe stalp fara sa platesc nimic fara sa comenteze nimic (masina este un 520d an fab 2001.)

repet: nu este nevoie de absolut nicio atentie, stimul sau spaga (pe romaneste) pentru a vi se trece in CIV toate dimensiunile permise pentru jante si anvelope !

stai linistit, eu am fost la RAR cu anvelope 225/50R16 , si nu au zis nimik :twoup:

nu cred ca o sa ai prob...si eu am pun prieten care a mers cu 225/65/16.....si nu au zis nimic

Edited August 5, 200818 yr by cel_care

daca sunt in limitele admise nu va zice nimeni nimic !

 

inginerul RAR noteaza in raportul lui de omologare dimensiunile standard ale pneurilor, date de fabricant si scrise pe stalpul masinii sau pe interiorul capacului de la rezervor...

in plus, el mai are obligatia sa noteze in raport/CIV si dimensiunile rotilor cu care s-a prezentat masina...

 

nu e nimic complicat, doar ca trebuie respectate limitele maxime ale dimensiunilor pneurilor pentru fiecare tip de masina/model in parte.

 

bafta oricum !