frana de mana folosita prea mult, dauneaza ?

[alina]

din nou, tot eu .........

eu nu sant asa de finuta cu pedala de acceleratie si pentru a ma putea opri la timp si a nu intra in cel din fata mea (asta iarna) sau in te miri ce , stau cu mana pe frana de mana si incetinesc prin ea , prin pedala de frana nu pot tot asa de bine ........ e oare o problema asta ? dauneaza masinii in timp ? habar n-am daca fac bine sau nu ......... ??? :blink:

[Thebe]

prin pedala de frana nu pot tot asa de bine ........

57497[/snapback]

daca ne-ai asculta si ai lua cauciucuri de iarna, ai putea si opri elegant si comod, si mai sigur. iti recomand 205/50/17 cu jante de tabla (otel) cu tot. de iarna, de data asta! o sa te coste cam cit te-ar costa doar pneurile de iarna pentru jentile tale actuale.

 

dauneaza masinii in timp ? habar n-am daca fac bine sau nu ......... ???  :blink:

57497[/snapback]

de daunat, nu dauneaza. doar ca o sa derapezi muuult mai usor in momentul in care atingi frina de mina si ai putina viteza. ah, si sa nu uiti si sa pleci cu ea (frina) trasa :)

[WLF]

Eu zic a nu e foarte bine, pentru ca frana de mana nu prinde uniform pe amandoua rotile. Eu la 535 pe o parte imi prindea mai bine si pe o parte mai putin, si simteam de multe ori lucrul asta, se lasa masina doar pe o parte de fund.

La tine chiar daca masina e mult mai noua ca a mea, cand tragi frana de mana in mers, s-ar putea sa ai neplacuta surpriza sa deviezi de la traiectorie datorita faptului ca o roata se va incetini mai mult ca cealalta.

 

Si cel mai important, la frana de mana nu ai ABS, deci daca tragi frana de mana pe gheata si se blocheaza rotile, te duci ca sania.

[alina]

Eu zic a nu e foarte bine, pentru ca frana de mana nu prinde uniform pe amandoua rotile. Eu la 535 pe o parte imi prindea mai bine si pe o parte mai putin, si simteam de multe ori lucrul asta, se lasa masina doar pe o parte de fund.

La tine chiar daca masina e mult mai noua ca a mea, cand tragi frana de mana in mers, s-ar putea sa ai neplacuta surpriza sa deviezi de la traiectorie datorita faptului ca o roata se va incetini mai mult ca cealalta.

 

Si cel mai important, la frana de mana nu ai ABS, deci daca tragi frana de mana pe gheata si se blocheaza rotile, te duci ca sania.

57522[/snapback]

 

mda , nu stiu , dar nu am simtit deocamdata sa nu prinda la fel , bineinteles ca nu o trag tare , o pisc asa putin cate putin ceea ce la frana de la pedala parca simt spatele ca imi fuge :blink:

[WLF]

mda , nu stiu , dar nu am simtit deocamdata sa nu prinda la fel , bineinteles ca nu o trag tare , o pisc asa putin cate putin ceea ce la frana de la pedala parca simt spatele ca imi fuge  :blink:

57532[/snapback]

 

Chiar daca simti ca fuge spatele, mai bine cu frana de picior. Ai ABS si DSC, te ajuta cat de cat. Se intampla des si la frana de motor sa iti fuga spatele, asta ar fi cea mai buna in conditii de zapada, deci ar trebui ca in loc de frana de mana, sa te obisnuiesti cu frana de motor, ca intr-o situatie neprevazuta sa o faci fara sa iti fuga spatele.

 

E masina destul de noua si de aia nu simti diferenta intre roti cand tragi frana de mana.

 

E un obicei destul de prost, ar trebui sa te scapi de el, sa nu devina un automatism.

[alina]

Chiar daca simti ca fuge spatele, mai bine cu frana de picior. Ai ABS si  DSC, te ajuta cat de cat. Se intampla des si la frana de motor sa iti fuga spatele, asta ar fi cea mai buna in conditii de zapada, deci ar trebui ca in loc de frana de mana, sa te obisnuiesti cu frana de motor, ca intr-o situatie neprevazuta sa o faci fara sa iti fuga spatele.

 

E masina destul de noua si de aia nu simti diferenta intre roti cand tragi frana de mana.

 

E un obicei destul de prost, ar trebui sa te scapi de el, sa nu devina un automatism.

57534[/snapback]

 

apropos ......... DSC-ul trebuie activat sau nu ?

[WLF]

apropos ......... DSC-ul trebuie activat sau nu ?

57537[/snapback]

 

Da. Becul trebuie sa fie stins and e activ. Cand intra in actiune clipeste, si cand e scos, ramane aprins. Vorbesc de becul din bord care se aprinde cand pornesti masina.

[alina]

Da. Becul trebuie sa fie stins and e activ. Cand intra in actiune clipeste, si cand e scos, ramane aprins. Vorbesc de becul din bord care se aprinde cand pornesti masina.

57540[/snapback]

 

eu am un mic butonel :blink: sub care scrie DSC ........... daca-l apas se aprinde un led , daca nu ramane stins ............. ???

[chas3]

eu am un mic butonel  :blink: sub care scrie DSC ........... daca-l apas se aprinde un led , daca nu ramane stins ............. ???

57542[/snapback]

Despre ala e vorba. Becul din bord lumineaza un triungi cu "!" in mijloc si incercuit de o sageata.

[WLF]

eu am un mic butonel  :blink: sub care scrie DSC ........... daca-l apas se aprinde un led , daca nu ramane stins ............. ???

57542[/snapback]

 

Da, cand il apesi ti se aprinde in bord intre ceasuri un beculet cu un semn, deci l-ai dezactivat.

 

Daca de exemplu, il ti apasat 20 de secunde, data viitoare cand vei porni masina, DSC-ul va ramane dezactivat, deci nu ti se va mai stinge beculetul imediat dupa pornirea motorului.

[alina]

Da, cand il apesi ti se aprinde in bord intre ceasuri un beculet cu un semn, deci l-ai dezactivat.

 

Daca de exemplu, il ti apasat 20 de secunde, data viitoare cand vei porni masina, DSC-ul va ramane dezactivat, deci nu ti se va mai stinge beculetul imediat dupa pornirea motorului.

57544[/snapback]

 

dar, daca activez butonelul si ledul ramane aprins ce se intampla ?

[cyborg]

dar, daca activez butonelul si ledul ramane aprins ce se intampla ?

57545[/snapback]

 

daca e aprins, inseamna ca-i dezactivat :blink: si nu e bine ce faci cu frana de mana.

[bogdan]

eu am un mic butonel  :blink: sub care scrie DSC ........... daca-l apas se aprinde un led , daca nu ramane stins ............. ???

57542[/snapback]

 

ala e DTC-ul

[cyborg]

ala e DTC-ul

57550[/snapback]

 

DSC-ul

[alina]

ala e DTC-ul

57550[/snapback]

 

 

DSC asa scrie pe el

[alina]

DSC-ul

57553[/snapback]

 

concret - ce inseamna DSC ?? si la ce ajuta ?/

[WLF]

concret - ce inseamna DSC ?? si la ce ajuta ?/

57558[/snapback]

 

Dynamic Stabilty Control. Este cel mai evoluat sistem, dupa ASC+T (Automatic Stability Control+Traction). Este un link pe undeva, il caut si ti-l arat, explica foarte pe larg sistemul.

[Remus R.]

concret - ce inseamna DSC ?? si la ce ajuta ?/

57558[/snapback]

 

 

e sistemul corespondent esp ului de la alte marci cum ar fi audi volvo mercedes etc inseamna sistem electronic de stabilizare sau ceva de genu' asta si rolul lui in viata :blink: e sa te ajute sa nu mori (asta in mare)detaliat are rolul ca atunci cand tu tii volanul spre exemplu in stanga dar din cauza ca e GHEATA si tu nu ai mers cu o viteza adecvata :) si masina iti derapeaza intra dsc ul in actiune si incearca sa iti corecteze directia cu cea pe care tu o indici prin rotirea volanului. neam de neamul tau sa nu il dezactiveze ,mai ales iarna pe bune .... exceptie in oi parcare goala si f mare cand vrei sa faci opturi :))

 

oricum alina cu masina ti-a venit si un set de carti ,mai trage si tu o geana pe acolo , e de bun augur ...

[alina]

Dynamic Stabilty Control. Este cel mai evoluat sistem, dupa ASC+T (Automatic Stability Control+Traction). Este un link pe undeva, il caut si ti-l arat, explica foarte pe larg sistemul.

57561[/snapback]

 

iti multumesc mult .... sa-nteleg ca daca activez acel butonel nu mai am aceeasi stabilitate .....

 

merci

[WLF]

iti multumesc mult .... sa-nteleg ca daca activez acel butonel nu mai am aceeasi stabilitate .....

 

merci

57566[/snapback]

 

Uite cum functioneaza ASC+T bunicul DSC-ului actual.

 

http://www.318ti.org/notebook/asc/index.html

[alina]

e sistemul corespondent esp ului de la alte marci cum ar fi audi volvo mercedes etc  inseamna sistem electronic de stabilizare sau ceva de genu' asta si rolul lui in viata  :blink:  e sa te ajute sa nu mori (asta in mare)detaliat are rolul ca atunci cand tu tii volanul spre exemplu in stanga dar din cauza ca e GHEATA si tu nu ai mers cu o viteza adecvata :) si masina iti derapeaza intra dsc ul in actiune si incearca sa iti corecteze directia cu cea pe care tu o indici prin rotirea volanului. neam de neamul tau sa nu il dezactiveze ,mai ales iarna pe bune .... exceptie in oi parcare goala si f mare cand vrei sa faci opturi :))

 

oricum alina cu masina ti-a venit si un set de carti ,mai trage si tu o geana pe acolo , e de bun augur ...

57563[/snapback]

 

hm ...... merci mult pentru sfaturi dar pana acum nu prea am fost interesata si sincer inteleg mai bine intrebandu-va pe voi

[Remus R.]

da ... si asta asa e ce model ai? vii sambata? daca da vii cu masina ta?

[alina]

da ... si asta asa e ce model ai? vii sambata? daca da vii cu masina ta?

57573[/snapback]

 

330ci - da , vin sambata dar nu cred ca vin cu ea

[alina]

Uite cum functioneaza ASC+T bunicul DSC-ului actual.

 

http://www.318ti.org/notebook/asc/index.html

57567[/snapback]

 

acum am inteles perfect .......... iti multumesc mult , si daca cumva mai deschide cineva un topic referitor la DSC sa ma lasati pe mine sa-i explic pentru ca acum stiu si eu ceva

:blink: :)

[cyborg]

acum am inteles perfect .......... iti multumesc mult , si daca cumva mai deschide cineva un topic referitor la DSC sa ma lasati pe mine sa-i explic pentru ca acum stiu si eu ceva

:)  :)

57576[/snapback]

 

dar sa nu uiti ca activarea butonului inseamna dezactivarea asc-ului, e pe invers :blink: