Salut! Vin cu o intrebare... Cert este ca inca nu am dus masina la tester, si habar nu am unde as putea face asta la un pret decent (la Opel am beneficiat mereu de diagnoza gratis, unul din colegii forumisti avand softul si mufa pentru laptop).

Problema care este: atunci cand pun contactul, becul Check Engine nu se aprinde deloc. Mai am un prieten, cu un E46 tot din 2002, la care la fel, becul nu se aprinde la punerea contactului. Pe de alta parte, la 3 masini (ani de fabricatie 2000, 2001 si 2003), acel bec se aprinde la punerea contactului, stingandu-se dupa putin timp.

Cum pot sa imi dau seama ce se intampla? Mi-e sa nu fi fost bordul "masluit" astfel incat sa ascunda anumite erori...

Voi ce parere aveti?

E masluit... probabil martorul sta aprins tot timpul si a fost "ajutat" sa ramana stins.

Asadar... eventuale sfaturi si indicatii? :twoup:

Fa un test pentru martorii din bord, sa vezi ce nu ti se mai aprinde:

 

 

Dupa care, daca e cazul, dai panoul cu instrumentele jos si vezi ce s-a intamplat pe acolo. In cel mai fericit caz, ai doar vreo banda izoliera sau ceva asemanator care obtureaza ledurile-martor.

Culmea e ca astazi chiar am dat jos bordul pentru a monta inele cromate :twoup: Nici urma de interventie, chiar si suruburile clusterului erau intacte (s-ar fi observat putina vopsea luata de pe ele daca ar fi fost surubarite).

In alta ordine de idei, ma chinui cu Search-ul de 10min si nu mai gasesc... stiu ca vazusem pe undeva... Cum fac testul de cluster?

 

LE: Never mind, am gasit aici... foarte explicit :twoup:

 

LE: Se pare ca ai pus exact acel filmulet pe care l-am gasit eu :D Cum mama ma-sii bag aici video-uri de pe YouTube???

Edited August 4, 200818 yr by cristivw

Atunci poate chiar ai noroc si s-o fi ars led-ul de la check engine...

Pentru restul... push those buttons :twoup: :

 

Am efectuat testul. Se aprind toate, mai putin indicatoarele pentru "ceva care frige" (in stanga langa cel de "nu mai ai apa pt. parbriz") si "airbag in mecla". Am vazut totusi ca acestea nu se aprind nici in filmuletele de pe YouTube. Cine stie...

Ciudat este cu acel "check engine". La test se aprinde. La contact, nu?

Daca se aprinde la test inseamna ca nu a fost masluit.

M-am gandit la treaba asta... Atunci ce sa fie? Sa fie o chestie specifica pentru E46 fabricate in 2002?

Dupa cum am spus, pe doua masini fabricate in 2000 si 2001 se aprinde la contact, precum si pe o masina fabricata in 2003. Toate fiind 320d.

la mine la un cabro din 2001 se aprinde cum zici, la un prieten cu cabrio din 2003 nu se aprinde. si la el se aprinde la test de instrumente

Se pare astfel ca am descoperit un mic secret al seriei E46... Oare putem face ceva, sa se aprinda la contact? Imi place sa stiu ca functioneaza... Astept idei si sugestii noi, eventual cu o indrumare spre o diagnoza decenta in orasul Constanta :twoup:

Se pare astfel ca am descoperit un mic secret al seriei E46... Oare putem face ceva, sa se aprinda la contact? Imi place sa stiu ca functioneaza... Astept idei si sugestii noi, eventual cu o indrumare spre o diagnoza decenta in orasul Constanta :twoup:

 

la mine se aprinde..320d / 2004.09 ....

 

 

incearca la Bavaria si vezi ce zic baietii

la un 318i din 98 ,la un 316i din 99,si la un 320i din 00 am vazut aceeasi kestie...nu se aprinde ledul ala la pornire...

nici la mine nu se aprinde 'check engine'...99% e masluit dar inca nu am ajuns la tester... insa masina merge f f bine...

Vorbesc de un e39 din 2001.

Imi puteti spune cum fac testul la e39?...tot ca in filmuletul pentru seria 3?

Thx

 

PS: Inca ceva...martorul de centura...normal ar fi sa scoata un sunet ceva sau sa stea aprins o perioada ca sa imi pun centura?

La mine se aprinde cand o pornesc si se stinge.

am facut testul la e39 si nu se aprinde 'check engine' nici la test....culmea e ca nu se aprind nici alte semnale care in mod normal se aprind cand o pornesc...ex: pompa d ulei, centura...

Am mai cautat si am mai vazut filmulete cu testul la e39 si nici la aia nu se aprindea martorul

...e normal?!

am facut testul de cateva ori si culmea...acum a inceput sa se aprinda martotul ;;check engine'' dar la pornire tot nu se aprine....EXPLICATIE?

am facut testul de cateva ori si culmea...acum a inceput sa se aprinda martotul ;;check engine'' dar la pornire tot nu se aprine....EXPLICATIE?

mai baieti ...cu testele alea nu se joaca oricine....poate ai pus calculatorul masinii in avarie... :twoup:

 

tre sa sti exact ce trebuie apasat si momentul cand trebuie apasat ,nu sa freci butoanele alea aiurea...

....poate ai pus calculatorul masinii in avarie... :twoup:

 

tre sa sti exact ce trebuie apasat si momentul cand trebuie apasat ,nu sa freci butoanele alea aiurea...

 

Cum se poate pune in avarie? :twoup:

am facut testul de cateva ori si culmea...acum a inceput sa se aprinda martotul ;;check engine'' dar la pornire tot nu se aprine....EXPLICATIE?

mai baieti ...cu testele alea nu se joaca oricine....poate ai pus calculatorul masinii in avarie... :twoup:

 

tre sa sti exact ce trebuie apasat si momentul cand trebuie apasat ,nu sa freci butoanele alea aiurea...

hai frate cum sa il pui in 'avarie', nu o fi pentium 1000 de la nasa

E simplu sa faci testul nu ai ce freca, spune peste tot.

Pui contactul in pozitia 1, tii apasat butonul de reset km pana apare test si apoi apesi pe el si apar testele de la 1 pana la 19 parca...cand e la test 2 ii dai drumul...apare test 2.0 si apesi iar pe el si el face testul singur.

 

PS: Poate nu ne-am inteles...eu ma refer la testul pentru ceasuri si martori de bord.

Edited August 22, 200818 yr by icsulescu

Cum se poate pune in avarie? :twoup:

ghici !?  :twoup:

Cum se poate pune in avarie? :twoup:

ghici !?  :twoup:

Vis-a-vis de becul Check Engine care nu se aprinde la contact. Acesta se aprinde la contact doar la versiunile dupa 2002, cele cu Euro 4. Pana la aceste versiuni nu se aprinde la contact, datorita unui grund-modul. Valabil pentru 320d. Asta mi-au spus la reprezentanta.

 

Asta ar cam rezolva problema, si s-ar putea propune inchiderea topicului. Doar daca nu mai sunt alte pareri...? :)

pai la 320i se pare ca e altfel, la a mea din 2001 se aprinde la contact, la a unui prieten din 2003 nu se aprinde, deci exact pe dos...

Ce am scris eu acolo era valabil pentru motoarele Diesel, euro III respectiv euro IV. Cred ca subiectul se poate inchide, nu? :)

Vis-a-vis de becul Check Engine care nu se aprinde la contact. Acesta se aprinde la contact doar la versiunile dupa 2002, cele cu Euro 4. Pana la aceste versiuni nu se aprinde la contact, datorita unui grund-modul. Valabil pentru 320d. Asta mi-au spus la reprezentanta.

 

topicul ramane deschis, pentru ca este util si pentru altii care vor intampina aceeasi problema...