Tu n-ai mers cu suspensii sport pe e36 cred? iti muta rinichii pe asfalt lin.

Moale?

Moale? Daca nu merg destul de incet prin gropi, suspensia normala imi muta rinichii.

 

FaÞã de sport e moale. :)

 

Eu am mers cu E36 cu suspensie stock ºi era mai moale decât suspensia mea de M.

Acum nu mai bat tacheţii la ralanti după ce merg forjat, motorul se aude rotund şi frumos.

 

adica inainte nu se auzea asa... :)

 

 

 

 

10w 60  e apa de ploaie pt motorul tau.

Edited January 8, 201016 yr by POIUYT

Nu Âştiu de unde le scoĂži, nu eÂşti mecanic Âşi nu ai nici o pregĂŁtire teoreticĂŁ, aÂşa cĂŁ...

 

O sã pun pe cineva la Întâlnire mâine sã asculte motorul si sã posteze ca sã fii liniºtit. :)

Acum nu mai bat tacheĂžii la ralanti dupĂŁ ce merg forjat, motorul se aude rotund Âşi frumos.

deci inainte cum era..!?  :)

Moale? Daca nu merg destul de incet prin gropi, suspensia normala imi muta rinichii.

Am eu suspensie sport pe e36'le meu si e foarte rigida, ceea ce imi displace.

deci inainte cum era..!? :)

Păi da, de ceva vreme băteau tacheţii la ralanti doar după ce mergeam turat, adică atunci când mă opream la semafor.

 

Se pare că era din cauza uleiului.

Edited January 8, 201016 yr by Ciupanezu

da' astia nu-s hidraulici, cutare (tachetii)... adica nu se pot regla si deci cum asa, "bat" ? :)

 

practic, daca "bat", este o problema de ungere...

Edited January 8, 201016 yr by poleposition

Dacă bat, ĂŽnseamnă că e o problemă cu uleiul, cu nivelul uleiului, cu presiunea de ulei sau cu uzura.

Edited January 8, 201016 yr by Ciupanezu

da' astia nu-s hidraulici, cutare (tachetii)... adica nu se pot regla si deci cum asa, "bat" ? :)

Ba da, eu la dacie i-am reglat de 2 ori. :lol:

Păi da, Dacia nu are tacheţi hidraulici.

 

Tacheţii hidraulici nu se reglează ci se amorsează ĂŽn ulei.

Edited January 8, 201016 yr by Ciupanezu

In fine, nu stiu eu ce tacheti are Dacia, stiu, doar, ca am fost de i-a reglat.

DacĂŁ bat, ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ e o problemĂŁ cu uleiul, cu nivelul uleiului, cu presiunea de ulei sau cu uzura.

 

am auzit ca si la raba e recomandat sa pui ulei mai gros, ca sa acopere eventualele uzuri ale motorului... :)

PĂŁi da, aÂşa aratĂŁ ĂŽnainte de modificĂŁrile pe care le-am fĂŁcut, ai mare dreptate! :)

 

http://www.vandmasini.ro/poze-anunturi-auto/1982-DAC665T-1232992326.jpg

hai ma ca a iesit bine :lol:

 

asta era inainte sau dupa a doua dauna totala ? :)

Masina a fost dauna totala de 3 ori,o singura data a fost incendiata si de 2 ori s-a dat cu ea in Dambovita.

 

Era sa uit...a avut gpl si s-a facut taxi cu ea

 

:) :lol:

 

Edit: Tot uitasem ceva,a fost alba si a fost masina de Politie in Germania,cand a fost adusa avea peste 1 mil km,Ciupanezu poate sa confirme.

Edited January 9, 201016 yr by Alex4Tuning

sa mor eu si noua daca o cumpara, gaseau astia sa spuna ca a fost dauna totala la 0 km, ca a deraiat trenul care a adus masina de la fabrica :)

mai misto erau jantele vechi, trebuia sa le pastrezi dupa modificare...

:)

Se urcau cam greu oamenii ĂŽn maşină, d-aia am trecut la jante pe 18.

 

Oricum, şi acum ĂŽmi mai intră miros de motorină ĂŽn maşină, ştie cineva rezolvarea?

 

Da, puiuţ, ai avut dreptate când ziceai că motorul se aude ca un diesel. :)

Edited January 9, 201016 yr by Ciupanezu

Se urcau cam greu oamenii ĂŽn maÂşinĂŁ, d-aia am trecut la jante pe 18.

 

Oricum, Âşi acum ĂŽmi mai intrĂŁ miros de motorinĂŁ ĂŽn maÂşinĂŁ, Âştie cineva rezolvarea?

 

Da, puiuÞ, ai avut dreptate când ziceai cã motorul se aude ca un diesel. :lol:

Nu o mai parca langa "tractoare" :)

Oricum, şi acum ĂŽmi mai intră miros de motorină ĂŽn maşină, ştie cineva rezolvarea?

 

Da, puiuţ, ai avut dreptate când ziceai că motorul se aude ca un diesel. :)

 

nasol moment, imi spulberi toate miturile.. :lol: a mea e diesel si tot nu miroase a motorina in masina...

Edited January 9, 201016 yr by POIUYT

PĂŁi da, ĂŽnsĂŁ a ta nu e camion DAC.

acum fara misto, motorul la M6, la relanti, chair se auzea ca un diesel (adica asa se auzea normal), stiam si explicatia dar am uitat... ceva cu admisiile pe fiecare cilindru parca.

AÂşa se aude Âşi motorul de M5 E39, la fel Âşi motoarele V8 M62.

 

La mine era o problemĂŁ cu uleiul 5W-30, bĂŁteau tacheĂžii dupĂŁ ce mergeam tare, la rece niciodatĂŁ.

 

De când am pus ieri 10W-60 a dispãrut aceastã problemã, Însã motorul oricum nu se aude ca un L6, aºa este normal sã se audã un M62.

Am ascultat si eu motorul azi la intalnire. Se mai aude un mic zgomot de la vanos, dar bataia tachetilor a disparut.