Pai doar ce am schimbat aibag-ul din volan si airbag-ul din usa dreapta fata si sunt noi...si cu toatea astea le arata pe toate cu eroare, exact ca inainte...si singurul airbag lipsa la ora actuala este cortina dreapta. By the way, am schimbat si centrala de airbag si pretensioner centura sofer. Sa fie cablajul care pleaca de la centrala?

 

Daca ai pus un computer nou, trebuie codificat in primul rand.

Pai o sa ma duc maine la reprezentanta cu ea ca testerul nu poate sa stearga nici o eroare.

Pai o sa ma duc maine la reprezentanta cu ea ca testerul nu poate sa stearga nici o eroare.

 

Ai pus un computer nou sau sh?

Nou noutz. Cam 20 mil a costat, e pe casco si cam asa am vazut pe lista de comanda de piese. Si am fost de fatza cand l-a schimbat. Ideea e ca aceleasi erori le dadea si inainte sa o schimbe.

Nou noutz. Cam 20 mil a costat, e pe casco si cam asa am vazut pe lista de comanda de piese. Si am fost de fatza cand l-a schimbat. Ideea e ca aceleasi erori le dadea si inainte sa o schimbe.

 

Trebuie codificat si dupa aceea sterse erorile.Daca airbaguri-le sunt schimbate trebuie sa fie totul in regula.

La E39, pentru a monta airbag-ul (cortina) dreapta trebuie dat jos bordul? Din cate am vazut eu e cam complicat sa-l schimbi...exista posibilitatea de a-l pune fara a demonta bordul? A mai facut cineva asa ceva? Tnx!

De vreo doua zile mi s-a aprins martorul de bord care indica "probleme cu airbag-urile". In cartea tehnica zice sa ma duc la service-ul BMW.

Problema este ca s-a aprins dintr-o data, fara motiv, pentru ca nu am dat cu ea in nimic ... La pornire incearca sa se stinga dar imediat dupa se aprinde si ramane asa tot timpul. Aveti idee care ar putea fi cauza si cum s-ar putea rezolva?

 

Masina e un 520d touring (E39) din 2000.

Asta inseamna ca la un impact airbeg-urile nu vor functiona. Din cit stiu sunt buteliile de aer comprimat sau ma rog ce alceva. Au un timp de functionare cam de 5 ani dupa care devin inactive. Trebue service la buteliile de la airbag-uri. Eu am problema asta de mult timp si la un impact nu s-au declansat. Mai bine pentru ca am 6 si trebuia sa stau sa le pun la loc

Deci tu ai o eroare la airbaguri si nu o remediezi ca sa nu ai de schimbat eventualele airbaguri in caz de accident? :blink:

Asta inseamna ca la un impact airbeg-urile nu vor functiona. Din cit stiu sunt buteliile de aer comprimat sau ma rog ce alceva. Au un timp de functionare cam de 5 ani dupa care devin inactive. Trebue service la buteliile de la airbag-uri. Eu am problema asta de mult timp si la un impact nu s-au declansat. Mai bine pentru ca am 6 si trebuia sa stau sa le pun la loc

 

 

Cum se face service-ul asta la butelii, se umplu?Unele sunt cu combustibil solid, acolo deja este o problema. :blink:

Practic dupa 5 ani airbag-urile devin inactive, asta vrei sa spui?

Martorul de airbag iti indica ca ai o problema cu systemul de airbag care include airbagul in sine problema de contact, senzori sau ECU in sine

 

daca calculatorul e OK el va izola senzorul care creaza probleme + airbag-ul aferent dar restul care sunt OK se vor declansa in caze de impact daca exista pasager cu centura pusa

 

cand vb de senzor ma refer la cel de la centura, senzorii de impact (imporpiu spus pt ca este un accelerometer) si de prezenta care se afla pe sezutul scaunului

 

modulul de airbag (sac si mecanismul de declansare-> butelie/combustibil solid) nu se repara/reumple sau inlocuesc componete si nu devin inactive dupa 5 ani

 

 

am sa iti spun dupa ce intreb si eu persoanele competente cat timp este garantat

am sa iti spun dupa ce intreb si eu persoanele competente cat timp este garantat

 

 

Chiar sunt curios ce spun persoanele competente, 10 sau 25 de ani?

De cand are airbagul butelie ? :blink:

De cand are airbagul butelie ? :blink:

 

am scris "butelie" cu gandul la recipientul in care sunt stocate chimicalele aprinzatorul filtre ....

 

 

 

http://auto.howstuffworks.com/airbag1.htm

 

la volanul cu 4 spite e39 daca te uti e un mic recipient (butelie in miniatura :) )

 

Din cit stiu sunt buteliile de aer comprimat sau ma rog ce alceva.

 

am preluat-o si eu

 

mi imi place sa ii spun recipient -> numa sa terminam cu offtopic :)

Pai acea butelie este de fapt un generator de azot....parca asa stiam ca se cheama. :blink:

am sa iti spun dupa ce intreb si eu persoanele competente cat timp este garantat

 

 

Chiar sunt curios ce spun persoanele competente, 10 sau 25 de ani?

 

teoretic e garantat life time, cat timp recipientul nu e distrus afectat in vreun fel el ramana functionabil -> asa ca atentie la manevrare

 

life time care in automotive inseamna pe durata de viata a masinii

 

dupa 15 ani o tehnologie automotive devine obsolete

 

dupa o declansare a unui sau mai multe airbag-uri modulul de airbag nu trebuie schimbat (doar daca cumva e afectat si el mecanic sau electric)

teoretic e garantat life time, cat timp recipientul nu e distrus afectat in vreun fel el ramana functionabil -> asa ca atentie la manevrare

 

Bun, teoretic este pe viata, dar practic? :blink:

 

 

ps

 

Sper ca persoanele competente nu sunt cei care scriu articole la "HOW STUFF WORKS".

Edited March 25, 200818 yr by Bavaria

Eu mi-am schimbat airbag-urile sarite si centrala dar nu se reseteaza erorile pana nu se reprogrameaza centrala de airbag.

 

Deci trebuie sa ajung la reprezentanta, nu? :blink:

teoretic e garantat life time, cat timp recipientul nu e distrus afectat in vreun fel el ramana functionabil -> asa ca atentie la manevrare

 

Bun, teoretic este pe viata, dar practic? :)

 

 

ps

 

Sper ca persoanele competente nu sunt cei care scriu articole la "HOW STUFF WORKS".

 

 

Informatia nu o am de pe "HOW STUFF WORKS" lucrez in domeniul automotive dar in alt departament de aceeia am spus ca am sa intreb persoanele competente

 

Garantat e si practic -> atat timp cat recipientul in sine nu este deteriorat el e functionabil

 

(ex: chestii militare grenade mine... atat timp cat declansatorul nu se deterioreaza el e apt de actiune :) )

 

 

Eu mi-am schimbat airbag-urile sarite si centrala dar nu se reseteaza erorile pana nu se reprogrameaza centrala de airbag.

 

Deci trebuie sa ajung la reprezentanta, nu? :blink:

 

 

da trebue sa ajungi la reprezentanta

 

conceptul e simplu

 

fiecare ECU are scris VIN-ul in eeprom atat timp cat acest numar nu apare sau e altul ECU in cauza nu comunica pe CAN (reteaua masini)

Informatia nu o am de pe "HOW STUFF WORKS" lucrez in domeniul automotive dar in alt departament de aceeia am spus ca am sa intreb persoanele competente

 

Garantat e si practic -> atat timp cat recipientul in sine nu este deteriorat el e functionabil

 

(ex: chestii militare grenade mine... atat timp cat declansatorul nu se deterioreaza el e apt de actiune :) )

 

Azi am ajuns si eu la service la BMW, cu masina.Am un prieten bun acolo si l-am rugat sa ma puna in legatura cu cineva care se pricepe, o persoana competenta.

Se pare ca exista o limita, explicatia fiind urmatoarea.

Azida de sodiu se distruge in timp, se faramiteaza .Datorita acestui lucru puterea deflagratiei va fi mai mare, putand duce la distrugerea airbag-ului.

Pe langa asta, in timp etanseitatea se pierde, azida fiind higroscopica va duce la formarea acidului hidrazoic.

Banuiesc ca nici asta nu face bine la airbag :)

Deci, pareri si pareri.

Cand sa il intreb si care este durata de viata, m-au chemat sa platesc factura :blink:

Informatia nu o am de pe "HOW STUFF WORKS" lucrez in domeniul automotive dar in alt departament de aceeia am spus ca am sa intreb persoanele competente

 

Garantat e si practic -> atat timp cat recipientul in sine nu este deteriorat el e functionabil

 

(ex: chestii militare grenade mine... atat timp cat declansatorul nu se deterioreaza el e apt de actiune :) )

 

Azi am ajuns si eu la service la BMW, cu masina.Am un prieten bun acolo si l-am rugat sa ma puna in legatura cu cineva care se pricepe, o persoana competenta.

Se pare ca exista o limita, explicatia fiind urmatoarea.

Azida de sodiu se distruge in timp, se faramiteaza .Datorita acestui lucru puterea deflagratiei va fi mai mare, putand duce la distrugerea airbag-ului.

Pe langa asta, in timp etanseitatea se pierde, azida fiind higroscopica va duce la formarea acidului hidrazoic.

Banuiesc ca nici asta nu face bine la airbag :)

Deci, pareri si pareri.

Cand sa il intreb si care este durata de viata, m-au chemat sa platesc factura :blink:

Intre 5 si 10 ani nu stiu exact ce trebuie inlocuit, cred totusi ca recipientii. Posibil tot ansamblul

eu am intrebat la fabrica -> unde se asambleaza -> testeaza in stress chamber temperaturi ridicate / joase presiuni diferite -> airbag-ul imbatraneste 10 ani in 5 ore

 

daca nici acolo nu sunt in tema cu valabilitatea unu airbarg ma dau batut

 

nu vreau sa intram in polemici despre gradul de informare a personalului de la reprezentante, dar si BMW la randul lui nu le produce ci le cumpara de la firme care au "istorie" in domeniul automotive safety -> ca isi pune emblema asta deja e alta poveste :)

 

@swimmer am scris mai sus service la modulul de airbag NU se face nu se inlocuesc componente din modul nu ai cum -> se inlocueste tot modului sper ca m-am facut inteles in privinta asta

 

nimeni nu iti poate garanta ca acel modul va finctiona ca si cand a fost asamblat de nou in fabrica

 

daca el spune ca iti garanteaza e un inconstient si mai ales persoana care isi monteaza un airbag la care s-a umblat :blink:

 

:) chiar mi se pare amuzant sa iti montezi un airbag la care s-a facut service :)

 

O intrebare de ce crezi ca sunt capsate ca sa isi bage nea Gheorge sculele :)

eu am intrebat la fabrica -> unde se asambleaza -> testeaza in stress chamber temperaturi ridicate / joase presiuni diferite -> airbag-ul imbatraneste 10 ani in 5 ore

 

daca nici acolo nu sunt in tema cu valabilitatea unu airbarg ma dau batut

 

nu vreau sa intram in polemici despre gradul de informare a personalului de la reprezentante, dar si BMW la randul lui nu le produce ci le cumpara de la firme care au "istorie" in domeniul automotive safety -> ca isi pune emblema asta deja e alta poveste :blink:

Din Asia de la Chinezi sau Malaezieni-se aduce in containere. Si centuri de siguranta tot de acolo.

Din Asia de la Chinezi sau Malaezieni-se aduce in containere. Si centuri de siguranta tot de acolo.

 

N-are rost ...

 

tin sa te informez ca si la Lugoj / Brasov sunt fabrici care fac airbag-uri si centuri

 

precum la Timisoara Webasto

 

si cu asta am pus punct din punctul meu de vedere :blink:

Intre 5 si 10 ani nu stiu exact ce trebuie inlocuit, cred totusi ca recipientii. Posibil tot ansamblul

 

Se schimba tot airbag-ul...cel putin eu asa stiu.

Edited March 27, 200818 yr by duxter
ajustare

Din Asia de la Chinezi sau Malaezieni-se aduce in containere. Si centuri de siguranta tot de acolo.

 

Ai dreptate, am vazut si eu centuri chinezesti. :blink: