Pt motive de "dead link" o sa postez aici articolul si poze

 

Evidence as a result of service per schedule, or is this poor mechanical engineering that's not robust, or both? Completely cloaked up pressure valve and various hose. As a result, oil leak everywhere else!

 

Guys, if you have not replaced your E46 crankcase ventilation's oil separator (also called pressure valve) before, you may want to yank the old one out (~RM170; part number 11617503520) and save your engine. Apparently only E46 uses this non-robust design.

 

See how the spiral passage inside a oil separator is completely filled with sludge! It's as dense as cinnamon bun.

 

linkul aici http://www.bmwclubmalaysia.com/forums/showthread.php?t=12297

 

e bine de verificat. poate afecta tot motorul

Edited October 9, 200818 yr by B.M.W.

si aia din imagine ce e??

Daca te duci la Filaret si intrebi de 318 i face lift (valvetronic) se iau aia TOTI cu mainile de cap! Cica ar fi cel mai problematic motor... prost rau!

Daca te duci la Filaret si intrebi de 318 i face lift (valvetronic) se iau aia TOTI cu mainile de cap! Cica ar fi cel mai problematic motor... prost rau!

 

Adica mai prost ca M43-ul?

Daca te duci la Filaret si intrebi de 318 i face lift (valvetronic) se iau aia TOTI cu mainile de cap! Cica ar fi cel mai problematic motor... prost rau!

 

Adica mai prost ca M43-ul?

Mai putin fiabil ca M43, datorita sistemului valvetronic, care zic ca se strica extrem de des!

cred ca mai degraba nu se pricep sa repare.

subscriu.. a fost cineva la ei cu problema la acest motor(erau 2 senzori dusi) cei de la Filaret au zis ca trebuie schimbata chiulasa!!!!

e piesa cu nr 1

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=15&hl=1

 

motorul se gaseste pe e46 316i 318i/ci dupa 2002

Z4 2.0i

X3 2.0i

E87 120i

E90/E91 318i/320i

 

nu ar treaba cu valvetronicu .. e doar o valva care se poate bloca

 

Daca te duci la Filaret si intrebi de 318 i face lift (valvetronic) se iau aia TOTI cu mainile de cap! Cica ar fi cel mai problematic motor... prost rau!

 

Adica mai prost ca M43-ul?

Mai putin fiabil ca M43, datorita sistemului valvetronic, care zic ca se strica extrem de des!

 

valvetronicu se gaseste pe toate motoarele noi pe benzina, mai putin pe m3

 

asta include marile V12, toate motoarele S6 si cele S4

Edited October 9, 200818 yr by B.M.W.

S-o gasi valvetronicul pe toate motoarele noi pe benzina dar numai la e46 318 se strica non stop!

Adica mai prost ca M43-ul?

Te referi la M43tu de pe E46 fara facelift?

Ala, ala...

Mie mi se pare un motor de generatie veche, deci design mai simplu si fiabil... In fine, sunt offtopic.

S-o gasi valvetronicul pe toate motoarele noi pe benzina dar numai la e46 318 se strica non stop!

 

non stop? zi-mi si mie unde ca nu gasesc tigari la ora asta si as mai baga o bere :). cred ca esti rautacios. eu nu cred ca ai auzit sau ai vazut tu personal vreodata de un valvetronic stricat. de fapt mecanicii de la filaret se refera la elementele de la distributie care sunt din plastic si nu la valvetronic. pt cultura ta generala functia valvetronicului cand se strica este preluata de o clapeta de acceleratie care se afla pe motor pt orice eventualitate. deci nu e ceva grav. din ce am inteles defectiuni la valvetronic au fost reportate prin asia si singapore de se mirau si aia de ce numai la ei se intampla. ciao

Edited October 9, 200818 yr by B.M.W.

S-o gasi valvetronicul pe toate motoarele noi pe benzina dar numai la e46 318 se strica non stop!

 

Nu crezi ca exagerezi un pic ? din auzite orice se poate generaliza iar service-urile din romania sunt praf ... astea sunt minime si maxime ce zici tu daca ai fi vazut un valvetronic stricat pe un 318 inseamna ca la toate se strica ??? slab post sincer mai bine te abtineai un pic

azi am fost la mecanicu meu sa schimb antigelu si am incercat sa verific si valva respectiva. este situata sub galeria de admisie si nu am reusit mare lucru. am reusit totusi sa verific 2 furtunuri care au legatura cu valva si se prezinta ok.

 

valva se blocheaza cand apare asa numitul fenomen "sludge" ca rezultat a intervalelor mari intre schimburile de ulei. daca uleiul este schimbat la macar 10 mii de km nu ar trebui sa apara asa ceva.

sunt multe topicuri de genul asta care ar trebui facute sticky ...multe probleme ar putea fi evitate daca lumea ar vorbi ............................

Da-mi un PM cu mecanicul tau, care lucreaza si duminica. Poate devine si mecanicul meu... :)

S-o gasi valvetronicul pe toate motoarele noi pe benzina dar numai la e46 318 se strica non stop!

 

Cred cĂŁ exagerezi.

S-o gasi valvetronicul pe toate motoarele noi pe benzina dar numai la e46 318 se strica non stop!

 

Cred cĂŁ exagerezi.

cu siguranta...

sincer, nu cred ca bmw-ul face motoare proaste, eu cred ca sunt unele dintre cele mai bune din lume......

sunt probleme si probleme... nu cred ca cei de la Filaret nu au habar ce e un motor 318i cu valvetronic...

 

cred ca mai conteaza si cu cine ai stat de vorba acolo... daca oi fi nimerit pe nea Gica ala, de ridica bariera, n-ai facut nicio scofala !

 

parerea mea !