Probleme in mers

[ronyn]

Sunt proaspat posesor de BMW 520i si am o problema,intrerupe in mers si de cateva ori,stand la semafor,la relanti,a murit motorul.Am fost la tester si mi-a spus ca senzorul de la vibrochen,e psibil? Ajutati-ma.

Multumesc!

Edited November 3, 2008 by ronyn

[cryoterror]

Sunt proaspat posesor de BMW 520i si am o problema,intrerupe in mers si de cateva ori,stand la semafor,la relanti,a murit motorul.Am fost la tester si mi-a spus ca senzorul de la vibrochen,e psibil? Ajutati-ma.

Multumesc!

Mai multe date despre masina, si da e posibil, aceeasi problema am avut-o si eu. Senzor de turatie parca l-au denumit mecanicii e undeva la 3-4 mil.

Edited November 3, 2008 by cryoterror

[320i e36]

Sunt proaspat posesor de BMW 520i si am o problema,intrerupe in mers si de cateva ori,stand la semafor,la relanti,a murit motorul.Am fost la tester si mi-a spus ca senzorul de la vibrochen,e psibil? Ajutati-ma.

Multumesc!

 

 

daca la test ti-au spus ca e senzorul de la vibrochen inseamna ca ala e (sintomele se potrivesc), bafta

[ronyn]

Si...senzorul asta la vibrochen,nu sti cat costa?

[cryoterror]

Daca citesti mai sus, scrie.

[ronyn]

Ok,merci.

[andrei27]

Simptomele tale sunt identice cu ale cele ale fostei mele masini (e39 520i '98).

 

Banuiesc ca la tine e vorba de acel "Camshaft turation senzor" (camshaft=vibrochen). Eu am schimbat cel de la axa cu came (crankshaft), dar se comporta la fel, da eroare senzorul si se opreste din senin, iar daca esti in mers porneste instantaneu motorul din cauza inertiei masinii.

 

Asta e varianta usoara, dar faptul ca iti da eroare senzorul poate si sa insemne ca ai o problema in sine laa arborele cotit, ceea ce e putin posibil totusi.

 

Schimba senzorul, cel de la axa cu came se putea schimba usor (vezi linkul de mai jos), arborele cotit e mai jos, dar cred ca cineva cu maini mici va reusi sa il schimbe. Atentie ca mie la service mi-au spus ca trebuie sa dea toata partea din fata jos ca sa il schimbe, cand de fapt trebuia jos doar elicea radiatorului (vezi link).

 

Bafta !

 

http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticl...haft-Sensor.htm

[cosmin rotaru]

Simptomele tale sunt identice cu ale cele ale fostei mele masini (e39 520i '98).

 

Banuiesc ca la tine e vorba de acel "Camshaft turation senzor" (camshaft=vibrochen). Eu am schimbat cel de la axa cu came (crankshaft), dar se comporta la fel, da eroare senzorul si se opreste din senin, iar daca esti in mers porneste instantaneu motorul din cauza inertiei masinii.

 

Asta e varianta usoara, dar faptul ca iti da eroare senzorul poate si sa insemne ca ai o problema in sine laa arborele cotit, ceea ce e putin posibil totusi.

 

Schimba senzorul, cel de la axa cu came se putea schimba usor (vezi linkul de mai jos), arborele cotit e mai jos, dar cred ca cineva cu maini mici va reusi sa il schimbe. Atentie ca mie la service mi-au spus ca trebuie sa dea toata partea din fata jos ca sa il schimbe, cand de fapt trebuia jos doar elicea radiatorului (vezi link).

 

Bafta !

 

http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticl...haft-Sensor.htm

 

le-ai incurcat un pic :)

camshaft: ax cu came

crankshaft: arbore cotit / vibrochen

 

senzorul de la ax cu came comunica pozitia axului cu came, si celalalt... asa. Ambele sunt sincronizate. La fiecare al 2-lea semnal de la crankshaft sensor vine si un semnal de la camshaft (sau e invers.. aici s-ar putea sa le incurc eu). Cand semnalele se decaleaza, calculatorul opreste motorul pt a-l proteja. Cei de la BMW au considerat ca e mai important motorul, decat oamenii din masina care ramane fara servodirectie in curba :) (da, mi s-a intamplat...)

[andrei27]

Ai dreptate, asa e. :)

[ronyn]

Merci mult . Am ramas si eu de cateva ori fara directie in curba pt. ca mi-a murit motorul. Stiti cumva daca pot sa comand eu de pe net senzorul cu pricina?

[andrei27]

Merci mult . Am ramas si eu de cateva ori fara directie in curba pt. ca mi-a murit motorul. Stiti cumva daca pot sa comand eu de pe net senzorul cu pricina?

 

Se poate sa ceri oferta si sa faci comanda pe net de la Augsburg, dar trebuie sa platesti un avans. Eu de la ei imi comand piese, macar stiu ca functioneaza garantia, daca se strica mi-o schimba fara probleme, dar piesa trebuie montata la service autorizat.

 

Poate sunt si alte variante, da-i un PM userului "grozadan" si el are piese.

[cosmin rotaru]

Merci mult . Am ramas si eu de cateva ori fara directie in curba pt. ca mi-a murit motorul. Stiti cumva daca pot sa comand eu de pe net senzorul cu pricina?

 

Ce pot sa-ti spun (si zic si altii pe net, dar eu am ignorat...) e CUMPARA ORIGINAL!!!!! Eu am luat un senzor camshaft after market. nu pt ca nu as fi vrut sa iau original, dar plecam a 2-a zi in concediu si la Banat Car dura o saptamana sa-mi aduca. Eroarea "camshaft senzor" persista...

 

Am comparat senzorul original si cel nou. Am tras mansonul de cauciuc care acopera mufa si am observat urmatoarele:

- cel original avea coapta izolatia de pe cele trei fire din cablu (din '96 a avut tot timpul sa se coaca...). Toate puteau sa se atinga intre ele si cu ecranajul (din sarma impletita si folie metalica) ce le acoperea;

- cel nou si de prost gust are firele mult mai subtiri (deci nu vor rezista) iar ecranajul... lipseste cu desavarsire! Si cica e "made in germany"...

[Ciupanezu]

Senzorii aftermarket sunt slabi calitativ.

[WLF]

Senzorii aftermarket sunt slabi calitativ.

 

Serios? Placutele aftermarket sunt foarte bune, senzorii insa sunt slabi calitativi?

 

Este ca nu prea gaseai ce sa scrii, si cum tu deobicei nu lasi sa existe topic unde sa nu iti dai cu parerea, chiar daca n-ai nimic de spus, ai gasit-o pe asta cu senzorii. Super cool.

[cosmin rotaru]

Senzorii aftermarket sunt slabi calitativ.

 

Serios? Placutele aftermarket sunt foarte bune, senzorii insa sunt slabi calitativi?

 

Este ca nu prea gaseai ce sa scrii, si cum tu deobicei nu lasi sa existe topic unde sa nu iti dai cu parerea, chiar daca n-ai nimic de spus, ai gasit-o pe asta cu senzorii. Super cool.

 

Poate am avut eu ghinion cu senzorul asta. Ca sa fiu mai precis, e facut de FEBI. Poate altii fac marfa mai buna. Dar sunt multi care zic sa nu iei senzori aftermarket.

Pt cei care sunt din Timisoasa si stiu de atelierul lui Carlos, si il stiu pe Cosma (se ocupa de partea electrica) - el a insistat sa NU iau aftermarket. Mai bine sa iau un senzor SH dar original, decat aftermarket...

[ronyn]

Ok,am inteles. O sa cumpar senzorul original.

Multumesc.

[robert88]

Salut

ai rezolvat problema???care dintre cei doi senzori cauza problema? multumesc

[adyroot]

salut!! de curand am avut acceasi problema cu senzorul de turatii (arbore cotit) si la fel am umblat si eu sa caut unul cum la magazine unul bun este undeva la 300 roni am cuatat pe la dezmembrari si nu am gasit decat la un tip cu care urma sa ma intalnesc a doua zi.Asa ca pana una alta am zis sa desfac senzorul vechi si sa ai fac autopsie dar spre surprinderea mea in momentul cand am tras de acel manson grofat de la mufa senzorului am vazut ca cele trei fire ce ieseau din senzor faceau atingere intre ele pentru ca nu mai aveau izolatia respectiva si atunci m-am gandit sa l-e izolez si sa-l probez si surpriza senzorul merge perfect si am scapat si de cheltuiala (deocamdata) asa ca daca te ajuta poti sa incerci si tu...eu am motor m52 vanos 150 cp din 1996 success.

[17Sid]

Unde gĂŁsesc senzoru ala? E cel de lângĂŁ elice? Aceeasi problema o am și eu de ieri:|

[giilbertto]

Unde gĂŁsesc senzoru ala? E cel de lângĂŁ elice? Aceeasi problema o am și eu de ieri:|

da

[aurel cbr]

Salut!.am si eu o problema la un bmw e39 520i ,motor m52 206 s3,cand o pornesc la rece intrerupe,bag picioru in ea si sta putin pe ganduri si dupaia se tureaza dar se tureaza in trepte.Am pus bujii noi,debitmetru e verificat (cand ii scot mufa scade turatia si apoi creste),senzorul de la arbore di fata e schimbat cu unul original.La relantii trebuie sa o tin accelerata,ca altfel se opreste,plus de asta da miros de benzina nearsa si calda si rece.Porneste bine si rece si calda.Are momente cand isi revine ,mai ales cand se incalzeste.Ce parere aveti?

[is_toy]

Verifica sonda lambda

[aurel cbr]

Are doua sonde lambda,le-am verificat scotand mufele in rimp ce motorul merge si se simpte o schimbare,adica motorul merge inecat.

[aurel cbr]

Mai este alta metoda,cu multimetrul dar nu imi da nici valoare,am dat multimetrul pe 2000 mA ,am incalzit sondele si tot 0 imi arata.