Salut,

 

Tocmai am luat un 120d(2004) second din germania si nu sunt sigur daca pe 120d DSC a fost standard.

Ma poate ajuta cineva?

 

Mersi

mai mult ca sigur e standard :)

mai mult ca sigur e standard :)

 

Si eu cred la fel dar pe bord am buton "DTC" si nu mai stiu ce sa cred:(

Cum se dezactiveaza DSC? si de ce nu scrie DSC in loc de DTC?

dtc e un sistem mai avansat decat dsc

dtc e un sistem mai avansat decat dsc

 

Mersi de ajutor.

Sti cumva care e diferenta dintre DTC si DSC? Ce are in plus DTC?

http://www.usautoparts.net/bmw/technology/dsc.htm

http://www.bmw.com/com/en/insights/technol...on_control.html

http://tinyurl.com/5j9hwy

http://www.usautoparts.net/bmw/technology/dsc.htm

http://www.bmw.com/com/en/insights/technol...on_control.html

http://tinyurl.com/5j9hwy

 

 

Mersi frumos

asa e la toate... daca apesi o singura data se dezactiveaza DSC daca tii apasat se dezactiveaza si DTC .... sper ca nu am gresit ordinea...

cand mi-am luat masina mi-a zis ca la iarna sa apas o data si sa dezactivez DSC ca sa imi fie mai usor pe zapada...

 

bafta:)

DTC este controlul tractiunii.

daca ai masina de noua si nu ai prins nici o iarna cu ea, atunci este de inteles intrebarea. oricum, indiferent de ce vei citii si ce sfaturi vei primii, pana nu experimentezi pe propria piele nu vei intelege diferenta.

asteapta pana la prima zapada, activeaza DTC si vezi cum este, si apoi fara, si o sa simti diferenta. :)

dtc e un sistem mai avansat decat dsc

 

Nu.

 

DTC-ul este un sistem care completează DSC-ul.

 

Sunt situaţii când ai nevoie de DTC şi altele când ai nevoie doar de DSC.

Edited November 19, 200817 yr by Ciupanezu

ideea e, ca pe zapada mergi normal cu masina, nu apesi pe butoane, daca nu te descurci apesi scrut si si folosesti DTC-u.... sa nu se inteleaga sfaturile anterioare gresit, ca iarna mergi cu DSC-u decuplat.... in principal folosesti DTC-u sa faci balans sa o iei de pe loc cand chiar nu poti.... sau cand nu vrei ca din lipsa de aderenta DSC-u sa-ti ia puterea de la roti... asta cand incerci sa urci pante si nu reusesti, in schimb daca mergi pe drum normal, cu zapada sau orice, lasi DSC-u cuplat ca altfel te trezesti in sant.. nimic nu controleaza masina mai bine pe suprafete inzapezite decat gume bune + dsc + sofer prudent.

Salut,

 

Tocmai am luat un 120d(2004) second din germania si nu sunt sigur daca pe 120d DSC a fost standard.

Ma poate ajuta cineva?

 

Mersi

eu stiam ca pe orice bmw dsc e standard

 

ideea e, ca pe zapada mergi normal cu masina, nu apesi pe butoane, daca nu te descurci apesi scrut si si folosesti DTC-u.... sa nu se inteleaga sfaturile anterioare gresit, ca iarna mergi cu DSC-u decuplat.... in principal folosesti DTC-u sa faci balans sa o iei de pe loc cand chiar nu poti.... sau cand nu vrei ca din lipsa de aderenta DSC-u sa-ti ia puterea de la roti... asta cand incerci sa urci pante si nu reusesti, in schimb daca mergi pe drum normal, cu zapada sau orice, lasi DSC-u cuplat ca altfel te trezesti in sant.. nimic nu controleaza masina mai bine pe suprafete inzapezite decat gume bune + dsc + sofer prudent.

pai..fara sofer masina poate merge? :)

Nu poate fara sofer sa mearga, dar poate fara a fi prudent soferul

Poate ca tu esti sofer prudent si eu sunt ,dar un tanar de 18 ani care a primit de la parinti un seria 3 nou-nout sa zicem 325i ala mai e sofer prudent?

e moartea pe sosea.

eu nu merg mai tare de 160 cu BMW,si asa mi se pare o viteza mare

Poate ca tu esti sofer prudent si eu sunt ,dar un tanar de 18 ani care a primit de la parinti un seria 3 nou-nout sa zicem 325i ala mai e sofer prudent?

e moartea pe sosea.

eu nu merg mai tare de 160 cu BMW,si asa mi se pare o viteza mare

pai tanarul de 18 ani poate fi sofer prudent, parintii aia insa au o problema, daca ii dau pe mana o masina de peste 200 cp.

si apoi tanarul de 18 ani cu o domnisoara in dreapta se transforma brusc intr-unul neprudent si uite asa apare la stiri.

ca si o completare la ce se intampla daca apesi odata pe dtc sau daca ti apasat.

Nu mi-a fost clar de pe forum, asa ca m-am dus intro parcare goala inghetata si am inceput sa ma joc.

Concluzia:

 

default: sistemul ii pornit si nu lasa deloc sa patineze masina.

 

apesi scurt: apare dtc on pe bord; ii mai permisiv sistemul, te lasa sa derapezi dar tot te opreste la un punct. Asta ii buna pentru zapada in sensul in care ramai blocat undeva si rotile nu se mai invart deloc. daca lasi in setarea asta, rotile patineaza unpic, te lasa in curbe sa te joci, dar tot te blocheaza la un punct. Practic intarzie dscul sa intre in actiune.

 

ti apasat: se deazactiveaza de tot si atata timp cat stii ce faci te poti distra :)

 

ca si o paranteza: cu sistemul complet pornit, pe gheata 100% (patinuar) incercam sa iau curba la 5 km/h dar rotile nu aveau deloc aderenta si masina mergea complet in fata iar motorul nu se tura deloc

te joci in curbe pana mori :)