Salut,

 

Astazi am avut "norocul" de a face o pana. Am mers la o vulcanizare, am rezolvat pana (pus dop pt ca baiatul de acolo mi-a spus ca nu poate dejanta un cauciuc RFT) dar eroarea de pe iDrive tot nu dispare. M-am uitat eu prin meniul iDrive dar nu am gasit nimic care sa anuleze eroarea sau asa ceva.

Sincer nu am avut timp sa citesc in carte cum se anuleaza, de aceea va cer un sfat pt ca mi-a fost mai usor sa postez aici, desi problema e banala.

 

Va multumesc anticipat pentru raspunsuri.

 

 

Later edit: mi-a venit o idee acum: trebuia sa apas pe butonul ala de langa incalzirea in scaun? :)

Edited November 16, 200817 yr by AliNOS

Pai este acolo in meniu, TPM parca, si resetezi.

pai ... pune contactul la masina, apasa pe rotita de la idrive cand esti in ecranul principal, intra in vehicle settings, acolo selecteaza RPA, porneste motorul, selecteaza "Set tyre pressure" si apasa rotita, da-i "yes" dupa asta si gata, poti sa pleci. O sa iti apara acolo initialising...

 

Dar inainte sa faci astea sa iti verifici si sa iti reglezi presiunea in toate rotiile.

ok multimesc frumos pt informatii :)

 

O sa incerc maine daca am timp.

Trebuie sa pui contact si apoi sa tii 4 secunde butonul de langa incalzire scaune

:) Ce buton?

Am si eu o intrebare daca tot s-a deschis postul asta.

Am facut o pana in Ploiesti duminica...bineinteles ca nu am gasit vulcanizare...

am venit pana in Buc asa cu max 80km/h.

Intrebarea e daca se mai poate vulcaniza RFT-ul sau trebuie inlocuit?

 

Multumesc

Intrebarea e daca se mai poate vulcaniza RFT-ul sau trebuie inlocuit?

 

Cred cĂŁ-l poĂži vulcaniza.

 

ProducĂŁtorul nu recomandĂŁ vulcanizarea pneurilor RFT dar nici a celor normale. :)

In principiu se poate...insa s-ar putea ca dupa asta sa nu maifie in firea lui pneul...o sa fie zgomotos, o sa vibreze etc...Acuma cum iti e norocul!

Tocmai am vulcanizat RFT-ul. Se poate vulcaniza fara probleme atat timp cat intepatura se afla pe parte de rulare a cauciucului, nu pe laterala lui. Si daca taiatura nu este prea mare. Eu am avut un cui.

Ideea este ca nu se da caucicul jos de pe janta, se vucanizeaza din exterior....sunt curios cat poate fi de rezistent un astfel de dop. Ramane de vazut.

Nu simt nici o diferenta in rulare, nici vibratii, nici zgomot...

am pus eu dop si a tinut fix o statie de tramvai.

Astazi am fost la Autosoft pe Dudesti (au masina de dejantat RFT) si mi-a vulcanizat-o acolo cu petic pe interior. Sper sa tina.. daca nu, imi cumpar cauciucuri :)

Oricum nu bate, iar zgomot mai mare nu pot spune ca am remarcat.

La Autosoft pe Dudesti am fost si eu. Nu stiam ca au masina de dejantat RFT dar l-am intrebat din curiozitate pe cel care a pus dopul daca a dejantat si mi-a spus ca nu. Sper sa ma tina pana la primavara ca atunci oricum schimb cauciucurile :)

eu i-am cerut sa-mi puna petic pe interior.. am intrebat inainte daca au masina de dejantat RFT si mi-a spus ca au.. altfel cautam in alta parte.. cu dopurile m-am convins :)

la primavara imi schimb si eu cauciucurile si nu o sa mai iau RFT..

Se pot da monta-demonta anvelope runflat cam cu orice masina de dejantat.

ExistĂŁ maÂşinĂŁ specialĂŁ pentru RFT-uri.

Tocmai am vulcanizat RFT-ul. Se poate vulcaniza fara probleme atat timp cat intepatura se afla pe parte de rulare a cauciucului, nu pe laterala lui. Si daca taiatura nu este prea mare. Eu am avut un cui.

Ideea este ca nu se da caucicul jos de pe janta, se vucanizeaza din exterior....sunt curios cat poate fi de rezistent un astfel de dop. Ramane de vazut.

Nu simt nici o diferenta in rulare, nici vibratii, nici zgomot...

 

nu are nimic daca e pe banda de rulare

ai sa vezi ca o sa te tina

nu afecteaza cu nimic un dop.....

Edited December 8, 200817 yr by noname!

ExistĂŁ maÂşinĂŁ specialĂŁ pentru RFT-uri.

 

Probabil ca exista dar se pot demonta-monta cam cu orice masina.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=293386