E vreo diferenta intre x-ul de la 330 xd de exemplu si insemnul cu x-drive de pe un X5?? Adica X-drive e vreun sistem mai special si X simplu doar 4x4???

doar 4x4

deci reprezinta acelasi lucru????

:)

nu e adevarat. tehnologia x-drive este complet diferita de x-ul clasic de pana acum. puterea se distribuie automat pana la 100% intre puntea fata si spate, in functie de necesitate. chiar stau bine rau pe drum masinutele cu x-drive...le-am testat la limite :)

Daca te referi la 330xd E90, este acelasi lucru .

Nu vreau sa contraczic, insa sistemul x drive cred ca e pe e 90 doar asta cu face lift :)

 

Repet nu sunt sigur pe informatia asta ...

Chiar si x-ul clasic e foarte misto. Conduc de o vreme alternativ un 330xi si un 325i si pe drumul spre casa fac cu amandoua cam aceleasi experimente, 325-ul fuge de fund in orice curba, 330xi-ul te bruscheaza de ajungi sa derapezi tu in scaun, dar masina sa stea ferm pe traiectorie. :)

 

Cred ca o diferenta importanta intre xi si xdrive este ca xi-ul e mai lent ca un i pe timpul de 0-100 pe cand xdrive e mai rapid ca i-ul. Probabil xdrive-ul transfera pe spate puterea pentru o mai buna propulsie.

 

Din 2006 xdrive este pe seria 3 si 5, am gasit pe wikipedia.

Nu vreau sa contraczic, insa sistemul x drive cred ca e pe e 90 doar asta cu face lift :)

 

Repet nu sunt sigur pe informatia asta ...

 

Este pe E90 de cand a aparut 330xd, 325xi, 330xi si 335xi. Nu a existat 4x4 pe E90 fara xdrive. :)

Toate X-urile noi(incepand din 2007) au Xdrive, indiferent ca e 530XD, 325XI sau X5.

nu e adevarat. tehnologia x-drive este complet diferita de x-ul clasic de pana acum. puterea se distribuie automat pana la 100% intre puntea fata si spate, in functie de necesitate. chiar stau bine rau pe drum masinutele cu x-drive...le-am testat la limite :)

 

Cincis , jud. Hunedoara? acolo le-ai testat?

Nu. Am fost la test drive-ul organizat la Cornu + weekend-ul asta la Bran unde am avut pe mana un 330xd facelift.

 

Urmatoarea masina va fi categoric cu x-drive. M-a impresionat maxim...si nu prea eram adeptul tractiunii integrale :)

Sistemul Xdrive inseamna distribuirea sau transferul de putere la roata in functie de necesitate , este declarat ca fiind chiar mai bun ca cel de la Audi quatro, acest sistem este activ la BMW incepand din anul 2007,

parerea mea este ca face toti banii si o spun din expeienta pentru ca am un 330 xd E 90 si este cu mult peste quatro.

Sistemul Xdrive inseamna distribuirea sau transferul de putere la roata in functie de necesitate , este declarat ca fiind chiar mai bun ca cel de la Audi quatro, acest sistem este activ la BMW incepand din anul 2007,

parerea mea este ca face toti banii si o spun din expeienta pentru ca am un 330 xd E 90 si este cu mult peste quatro.

 

 

evident. quattro distribuie puterea pe punti 25% - 75%

 

este chiar mai bun decat 4matic de la mercedes: care distribuie 32% - 68%

Toate distribuie variabil in functie de necesitati, daca nu derapeaza xdrive merge 40:60 fata/spate.

 

Audi are diferential central Torsen si parca LSD. Trage mai mult pe fata in mod normal pe uscat. Subaru are sigur si LSD, nu bag mana in foc poentru Audi. Astea doua se bazeaza mai mult pe mecanica.

 

BMW merge numai pe electronica avand motorase controlate de computer etc...

 

Am studiat porblema pentru o eventuala achizitie.

 

Electronica a triumfat de pare, dar fiabilitatea e mai buna la sisteme mecanice.

da, dar limitele in care se incadreaza sunt cele spuse de mine mai sus.

asadar x-drive-ul triumfeaza cu 0%-100% :).

masinile japoneze in general au un sistem integral destul de prost. am vazut un filmulet acum ceva timp in care se demonstra inferioritatea sistemelor japoneze 4x4. un EVO era dat ca exemplu daca imi amintesc bine :).

Xdrive-ul este unic pentru cĂŁ poate transfera toatĂŁ puterea pe o punte.

Xdrive-ul este unic pentru cĂŁ poate transfera toatĂŁ puterea pe o punte.

 

Si afirmatia ta e unica. :)

din cate stiu, al meu (330xd 2003) are puterea proportionata 30% fata si 70% spate.

Deci, nu ca sistemul Xdrive nou (din pacate pentru mine).

Poate sunt eu prea subiectiv, dar weekendul asta la Bran am rupt in doua 330xd ul nou si nu am simtit o mare diferenta, inafara de cea de putere(27 cai), care este din fabrica.

Probabil pe teren alunecos se simte un control mai bun al tractiunii.

41 de cai Dane :) am condus modelul facelift care are 245 caluti naravasi :)

sunt multe pareri, se pare ca Honda Legend cu sistemul SH conduce si acum X6 dar doar pentru puntea spate.

 

La Legend cuplul poate fi transferat peste 70% spre o singura roata, daca e nevoie. Asta inseamna ca as lua Legend in loc de 530 xi? Nici vorba.

Pãi la X6 se poate transfera puterea pe roÞile care au nevoie de aderenÞã, este un sistem cel puÞin la fel de performant.

41 de cai Dane :) am condus modelul facelift care are 245 caluti naravasi :)

 

asa... ai dreptate... de acolo diferenta aia de forta... Eu am avut impresia ca pe facelift nu au mai facut si optimizare a motorului...

Nu ierti nimic:)

that's my dream car :) cum sa neglijez vreun aspect? :) dar mai astept vreun an doi ca momentan nu mi-o permit.

 

m-a impresionat maxim sistemul x-drive de pe noul seria 3, numai serpentine, pe jos era pe alocuri pietris si totusi masina statea de ziceai ca-i pe sine de tren. si nu prea s-a mers incet cu masina aia :)

pe seria 1 este disponibil x-drive?