In urma cu 2 zile am observat ca masina mea a inceput sa traga mai slab decat normal. Astazi am inlocuit filtrul de motorina pe care il banuiam chit ca avea doar 8000 km, surpriza masina tragea un pic mai bine. Am mers cu ea la o diagnoza(nu am mai fost din februarie) am avut 2 erori: prima eroare era legata de ventilator electric de la clima de care stiam iar a doua presiune rampa scazuta. Am resetat erorile am fost 2 -3 ture cu masina si nu a mai aparut, dar masina tot asa merge. Apoi a urmat: verificat debitmetru,injectoare,presiune rmapa injectoare,presiune turbo. Toate au iesit bine singurul lucru care era mai ,,slabut" sa zic asa era injectorul 6 care era la +1.0, sincer nu cer ca trage mai bine ca un 520 d. Apropo aveam 30l de motorina si i-am facut plinul crezand ca aia e problema. Sincer nu stiu ce sa fac deoarece mai in toate depasirile sunt obligat sa stau cu pedala in podea ca sa traga cat de cat. era sa uit masina e un 525d facelift. ms

Am uitat sa zic masina nu scoate fum se comporta normal, cu ceva timp inainte cand o talpaseam mai dadea cateodata in nas, acum nu mai da dar nu mai trage :)

daca ai probleme cu debitmetrul nu le vei depista pe tester decat pe unul specializat. in general da eroare doar daca e picat de tot.

cel mai simplu e sa ii scoti mufa si sa faci o proba. macar vei sti daca e ok sau nu.

Nu poate fi de la presiunea rampei scazuta ?

eu recomand tuturor cu asemenea probleme sa verifice functionalitatea elecrovalvelor de la turbina .....

eu recomand tuturor cu asemenea probleme sa verifice functionalitatea elecrovalvelor de la turbina .....

cum anume sa facem asta ...sau spune-ne ce simptome sunt cand are probleme

Astazi fac testul. comand un debitmetru de la boch nou si il pun pe masina,daca merge bine il iau daca nu il trimit inapoi. Referitor la presiunea in rampa a fost doar o eroare inregistrata nu una permanenta. ms oricum de opinii

Azi am fost si am comandat debitmetrul, vine abia dupa craciun. Am ajuns acasa si am scos mufa de la debitmetru, am dat o tura si surpiza masina nu mergea nici mai bine nici mai rau cu mufa scoasa. Ma gandesc ca nu are altceva masina decat debitmetrul. Am vb cu mai multa lume si toti mi-au dat acelas verdict. Acum ramane de vazut cum v-a merge masina dupa craciun.

ĂnseamnĂŁ cĂŁ e terminat debitmetrul.

Acum astept sa ajunga debitmetrul dupa craciun sa il pun sa vad. revin cu informatii dupa montare.ms celor ce au raspuns

cam aceeasi problema o am si eu... nu se mai accelereaza peste 3500... taie alimentarea... nu scoate fum, merge normal, trage normal pana la turatia de 3500. ne se intampla de fiecare data... am fost la un test si am inteles ca ar fi ceva pe la turbo... ce parere aveti? :)

cam aceeasi problema o am si eu... nu se mai accelereaza peste 3500... taie alimentarea... nu scoate fum, merge normal, trage normal pana la turatia de 3500. ne se intampla de fiecare data... am fost la un test si am inteles ca ar fi ceva pe la turbo... ce parere aveti? :)

 

Simptome asemanatoare am avut si eu cu un 520d care acum merge excelent. Poate te ajuta cu ceva vezi: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=48504

 

am inlocuit pressure converter-ul care comanda prin vacuum aparatul de dirijare al turbinei.

 

Un an bun in 2009!

Edited January 1, 200917 yr by nene

astazi am schimbat debitmetrul, masina trage excelent doar ca scoate fum daca o calc. Precizez ca inainte mai bine spus decand o am nu am avut aceasta problema legata de fum. Masina trage bine la toate turatiile doar ca scoate fum, cu debitmetrul vechi nu scotea fum, mai bine spus in limitele normalului. Acum imi pun intrebarea daca e bun debitmetrul, l-am cumparat pe Febi, pe masina a fost Boch dar avea si emblema de bmw. Nu suport ca masina mea sa fie ''locomotova" sa zic asa. Nu stiu ce sa fac deoarece nu suport fumul.

Din câte ştiu, trebuie resoftată maşina după ce montezi un debitmetru nou la diesel pentru că debitmetrul este făcut să funcţioneze cu cel mai recent soft pentru maşina ĂŽn cauză.

 

Nu ştiu dacă este valabil şi la E39 525d, ar trebui să ĂŽntrebi la Filaret sau la reprezentanţă.

Edited January 15, 200917 yr by Ciupanezu

O recomandare........... incerca sa schimbi filtrul epurator. e 180 ron si face toti banii. 90% din mecanici nici nu stiu ca exista. Se schimba la 60-80000. Eu am facut asta si s-a schimbat masina.BYE BYE.

Chiar la 30-40 000 din câte ºtiu. :)

si eu am schimbat filtru epurator si nu-mi mai scoate fum (exceptie cand o calc de belea dar cred ca e ceva normal si oricum nu ca o locomotiva)

 

eu l-am luat cu 130 ron

bafta