acum o saptamana ma deplasam spre moldova pe E85. Toate bune si frumoasa cand dupa vreo 200 de km de Bucuresti, mi s-a aprins, concomitent cu un beep DSC-ul (cei 2 martori din bord), ca si cum l-as fi decuplat eu (tinand apasat DSC 3, 4, 5 ... sec) si bineinteles ca nu s-a aprins degeaba, pt ca sistemul chiar nu isi mai facea facea treaba.

 

am sunat cativa amici de pe aici si unii din ei mi-au spus sa verific nivelul lichidului de frana. Ceea ce am si facut: am deschis capota m-am uitat la nivel si era ok. In prealabil am oprit masina am stat 10 min cu cheia scoasa etc... si intr-un final nimic de cate ori porrneam se aprindeau si beculetele portocalii - galbene.

 

dupa vreo alti 100km am oprit la o benzinarie si am mai incercat nivelul lichidului de frana dar altfel: cu motorul pornit, am scos mufa de la senzorul de nivel am bagat-o inapoi am scos capacul cu senzor cu tot si l-am lasat atarnat. Am oprit motorul, am pus capacul la loc, am pornit motorul si SURPRIZA: sistemul a reintrat in normal.

 

e o posibila rezolvare. e f nasol sa mergi in perioada asta fara sistemele alea - DSC - nu ca ar intra la fiecare curba dar e bine sa stii ca e acolo cu tine.

 

Bafta tuturor!

ai schimbat lichidul de frana vreodata? se schimba la fiecare 2 ani , deoarece in timp isi pierde proprietatile .. respectiv vascozitatea si da peste cap senzorii. din cauza asta ti se aprind.

acum o saptamana ma deplasam spre moldova pe E85. Toate bune si frumoasa cand dupa vreo 200 de km de Bucuresti, mi s-a aprins, concomitent cu un beep DSC-ul (cei 2 martori din bord), ca si cum l-as fi decuplat eu (tinand apasat DSC 3, 4, 5 ... sec) si bineinteles ca nu s-a aprins degeaba, pt ca sistemul chiar nu isi mai facea facea treaba.

 

am sunat cativa amici de pe aici si unii din ei mi-au spus sa verific nivelul lichidului de frana. Ceea ce am si facut: am deschis capota m-am uitat la nivel si era ok. In prealabil am oprit masina am stat 10 min cu cheia scoasa etc... si intr-un final nimic de cate ori porrneam se aprindeau si beculetele portocalii - galbene.

 

dupa vreo alti 100km am oprit la o benzinarie si am mai incercat nivelul lichidului de frana dar altfel: cu motorul pornit, am scos mufa de la senzorul de nivel am bagat-o inapoi am scos capacul cu senzor cu tot si l-am lasat atarnat. Am oprit motorul, am pus capacul la loc, am pornit motorul si SURPRIZA: sistemul a reintrat in normal.

 

e o posibila rezolvare. e f nasol sa mergi in perioada asta fara sistemele alea - DSC - nu ca ar intra la fiecare curba dar e bine sa stii ca e acolo cu tine.

 

Bafta tuturor!

 

daca ti se mai aprinde martorul DSC si ramane aprins sa stii ca ai una din 2 variante: ori ai stricat senzorul pentru pozitia volanului ori chiar sistemul DSC

am patit si eu asta si la mine a fost senzorul pentru pozitia volanului

nu are nici o treaba lichidul de frana cu DSC.

chiar nu are nici o treaba?

pai cand intra DSC si franeaza singur rotile le franeaza cu are comprimat?

 

 

si da trebuie sa schimb lichidul de frana

Verifica ce erori exista, nu are treaba lichidul de frana daca este la nivel.

Verifica ce erori exista, nu are treaba lichidul de frana daca este la nivel.

 

 

nu? atunci de ce se schimba lichidul de frana o data la doi ani?

Pentru cĂŁ-Âşi pierde proprietĂŁĂžile Âşi devine foarte coroziv.

Pentru cĂŁ-Âşi pierde proprietĂŁĂžile Âşi devine foarte coroziv.

 

nu nu.. devine vascos.

ÂŞi coroziv. :)

Verifica ce erori exista, nu are treaba lichidul de frana daca este la nivel.

 

 

nu? atunci de ce se schimba lichidul de frana o data la doi ani?

 

In nici un caz deoarece "da senzorii peste cap". :)

helloooooo!

nu va certati

lichidul de frana se schimba la 2 ani ptr ca isi schimba proprietatile si nu isi mai face treaba cum trebuie

si are oarece legatura cu DSC-ul

eu am spus ca o rezolvare de moment nu una permanenta de aceea am adaugat ca o sa schimb lichidul de frana

cauzele aprinderii becurilor ale pot fi multiple, senzori defecti, contacte imperfecte, etc etc

probabil la mine a fost un contact imperfect