salutare baieti,

 

am si eu un preten cu un 318 cel de 143 de cai din 2002 , si vrea sa isi puna bara stabilizatoare, aia de vine sus in capatul amortizoarele, si ma intrebam dc. bara care este pe m3 se potriveste si pe 318 ???

 

sau dc. stiti de unde se pot cumapara si cam la ce pret.

cea de M3 3 80 de euro originala nou noutza :)

 

 

multumesc

Nu se potriveste si e imposibil ca cea OEM sa coste 80€.

atata este vb cu userul grozadan dc. vreti

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=75

Nu se potriveste si e imposibil ca cea OEM sa coste 80€.

E 200 euro! :)

atata o fi dc o cumpara de la tine..la mine e 80;iti aduc 100 de buc dc vrei:) -plata in avans 50%

de E36 cat e?

atata o fi dc o cumpara de la tine..la mine e 80;iti aduc 100 de buc dc vrei:) -plata in avans 50%

La Automobile Bavaria e ma! Nu la mine!

de E36 cat e?

eu pe original nu am gasit codul,dc mi-l dai iti dau cu placere un pret;nu am elemente tunning

eu ma intreb la ce ii trebuie unui 318 bara stabilizatoare ?!

 

:)

Hai sa vorbim de dragul topicului, oricum nu se potriveste la o caroserie de E46 normal.

 

dan, sa inteleg ca urmatoarele costa in total 80€ ?

51717895414

51717895249

51717895250

51717895251

51717895252

31331095755

51717895241

51717896829

 

Cat costa asta atunci ?

51710395077

eu ma intreb la ce ii trebuie unui 318 bara stabilizatoare ?!

 

:)

la o suspensie sport de exemplu crezi ca strica o bara stabilizatoare , chiar daca e 318 ?

nu cred, dar nici nu vad rostul... motorul nu e f.greu ca sa implice o recalibrare a rigiditatii, si nici trepidatiile nu sunt foarte mari...

 

in fine, e alegerea omului...

dc. omu vrea sa isi puna e problema lui... zici ca 143 cai sunt putini??? eu zic ca la 143 de cai sunt deja prea multi pentru traficul/strazile de la noi, eu am un 530D in oras tot cu aceiasi viteza ca el merg si in afara numai ca intro depasire eu pot sa ma bag mai linistit.

nu are suspensie sport, dar el a zis ca se simte diferenta pe viraje la viteza mai mare... eu sincer nu am mers cu nici o masina care sa aibe aceasta bara stabilizatoare asa ca nu stiu ce si cum.....

dan mersi inca odata si sorry pt ca team bagat in discutia asta.

m-am referit strict la GREUTATEA motorului si la vibratiile generate de el... nu la CP, amortizoare sport sau altceva...

 

oricum, e o optiune individuala, fiecare decide pentru el...

 

bafta maxima !

Hai sa vorbim de dragul topicului, oricum nu se potriveste la o caroserie de E46 normal.

 

dan, sa inteleg ca urmatoarele costa in total 80€ ?

51717895414

51717895249 54 eur

51717895250 54 eur

51717895251 5 eur

51717895252 5 eur

31331095755 ended

51717895241 5 euro

51717896829 gratis

 

Cat costa asta atunci ?

51710395077

51717895414 asta e 80 euro..eu asta o vad ca bara stabilizatoare;

 

51710395077 asta e 200 euro,restul sunt mai sus

Aham. Pe langa bara propriu-zisa mai ai nevoie de suporturile care se prind de oala si sustin bara efectiv, alte piulite si eventual capacele de protectie impotriva prafului/depunerilor.

corect;eu am dat pretul intai doar la bara;asta s-a cerut, asta s-a dat

eu am montat strut bar de M3 pe masina, s-a potrivit perfect :) este vorba de o bara OMP si scrie pe ea M3 E46.

 

pe masina mea a fost montata strict pentru rigidizarea caroseriei, fiind motorul foarte greu. ulterior am observat ca si tinuta de drum s-a imbunatatit (am si suspensia sport OEM)

eu am montat strut bar de M3 pe masina, s-a potrivit perfect :) este vorba de o bara OMP si scrie pe ea M3 E46.

 

pe masina mea a fost montata strict pentru rigidizarea caroseriei, fiind motorul foarte greu. ulterior am observat ca si tinuta de drum s-a imbunatatit (am si suspensia sport OEM)

poti sa ne zici lungimea ei?

acum sunt la servici si n-am cu ce sa o masor...si nici nu cred ca scrie lungimea pe ea. oricum e reglabila, deci banuiesc ca se poate adapta.

La 318i sunt bani cheltuiti de pomana.....motorul nu e greu, nu are vibratii.....

si eu sunt de aceeasi parere. mai degraba investesti in niste amortizoare sport, alea vor spori simtitor stabilitatea. bara asta la tine va fi mai mult de aspect cand deschizi capota

De cand se foloseste in cazul motoarelor grele ? E pentru rigidizarea partii frontale a caroseriei, nu a motorului. Motorul sta pe tampoane, ce treaba are cu strutbar-ul ? Sau ce facem pentru spate - tot in cazul motoarelor grele o folosim ?

 

E utila pentru a inchide a patra latura a dreptunghiului caroseriei si a conferi o oarecare rigiditate... vizibila poate doar pe circuit. Eu nu i-am vazut aplicabilitate practica in mersul obisnuit.

pe spate se pune cand o sa aiba bmw motoru` acolo :)