Masina E46 318i 11/98 1.9/benzina

 

De aproximativ 2 luni am eroare la senzor ax came si dupa mai multe vizite la mai service-uri am ramas cu problema nerezolvata. Senzorul a fost schimbat, dar cu unul pe producator, FEBI, eroare stearsa dar la prima pornire a motorului eroarea revine. Mufa senzorului si firele au fost verificate sunt bune, firele nu sunt intrerupte sau in scurt.

 

E posibil, din experientele voastre, ca un senzor aftermarket sa nu functioneze deloc? Ce altceva ar mai putea da eroarea respectiva? Exista o procedura de respectat la montarea unui astfel de senzor?

 

Ma bate gandul sa cumpar un senzor original BMW dar dupa atata timp parca nu mai sunt sigur ca asta ar rezolva problema. Ce credeti? De unde as putea comanda un senzor original? Aici pe forum?

 

Aceasta problema a fost dezbatuta intens pe forum, sa ma credeti ca le-am citit pe toate dar majoritatea s-au rezolvat cu inlocuirea senzorului.

 

Multumesc mult. Orice parere e binevenita

Daca totul este dupa cum ai spus, senzor ok, fire ok, eroarea este corecta,...computerul este defect.

eu am auzit pe cineva care tot la fel si-a luat un senzor pt axa cu came febi si nu a mers deloc, eu cand mi-am scimbat senzorul , am pus tot unul aftermarket si mi-a mers

 

inceraca sa-l scimbi la magazinul de unde l-ai cumparat ( ma gandesc ca ai garantie la el)

M-am gandit si eu la varianta asta, dar dupa cum am mai auzit si citit, foarte greu se defecteaza... dar cine mai stie...

eu am auzit pe cineva care tot la fel si-a luat un senzor pt axa cu came febi si nu a mers deloc, eu cand mi-am scimbat senzorul , am pus tot unul aftermarket si mi-a mers

 

inceraca sa-l scimbi la magazinul de unde l-ai cumparat ( ma gandesc ca ai garantie la el)

 

 

 

Imi aduc aminte ca am citit si eu asa ceva pe forum dar nu mai gasesc topicu'...

Ma bate gandul sa cumpar un senzor original BMW dar dupa atata timp parca nu mai sunt sigur ca asta ar rezolva problema. Ce credeti? De unde as putea comanda un senzor original? Aici pe forum?

Cumpari un senzor original de la orice service BMW.

Poti incerca si o diagnoza acolo, poate asa schimbi doar ce este necesar.

Nu am mai trecut nimeni printr-o experienta asemenatoare?

Pe realoem, la senzorul axei cu came sunt 2 coduri diferite dintre care unul e valabil pana la 04/2004.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=10

 

Ce inseamna mai exact asta, ca senzorul respectiv nu se mai produce din 04/2004 sau a echipat masinile pana la data 04/2004?

De asemenea la note: "See MH 9790718". Ce inseamna asta, nu am gasit nicaieri o explicatie?

Nu am mai trecut nimeni printr-o experienta asemenatoare?

eu l-am schimbat la filaret si a disparut eroarea

Ce inseamna mai exact asta, ca senzorul respectiv nu se mai produce din 04/2004 sau a echipat masinile pana la data 04/2004?

De asemenea la note: "See MH 9790718". Ce inseamna asta, nu am gasit nicaieri o explicatie?

 

salut, inseamna foarte simplu ca in fabricatie s-a introdus un model echivalent al carui cod de produs s-a substituit in cel nou de aceea iti spune vezi nota ....etc etc

 

Cat despre problema ai nevoie de un ECU motor nou, problema este in centralina nu in senzor, am vazut cazuri similare.

Cat despre problema ai nevoie de un ECU motor nou, problema este in centralina nu in senzor, am vazut cazuri similare.

 

de unde poti fi atat de sigur cand e vorba de fire si electrice si implicit de erorile pe care ele le dau ,nu pot sa stiu... :)

Edited January 23, 200917 yr by POIUYT

si eu am schimbat un senzor initial cu unu febi si eroarea a aparut din nou. am luat unu original si nu am mai avut nici o problema de atunci.

Edited January 23, 200917 yr by at_b

Si eu sper sa fie de la senzor problema, oricum am dat comanda de unul pe original si sper ca pe saptamana urmatoare sa il montez si sa se rezolve problema. Eu am inteles ca FEBI au cam multe "rebuturi" totusi...

 

Sper sa nu fie treaba din ECU, am inteles ca e cam costisitor unul nou... Preventiv ce presupune schimbarea ECU-ului, daca iau unul din dezmembrari?

Am schimbat si eu senzor ax came original bmw de la filaret si sa rezolvat problema.

De curiozitate i-am facut si eu o diagnoza la masina si singura eroare la motor era acest senzor. Chestia e ca daca nu as fi pus tester-ul pe ea nu as fi stiut, pentru ca masina merge bine. Ce se poate intampla daca nu schimb senzorul? Si ca idee, cam cat costa unul original si cat a costat schimbatul la Filaret?

original e vreo 300 ron iar pe producator Vemo 120 ron parca... alaltaieri l-am schimbat si eu, mai mult preventiv, ca am scaderea aia de turatie din cand in cand si le iau pe rand...

 

schimbatul consta in destrangerea unui surub si restrangerea lui dupa schimbarea senzorului... e inutil pana si drumul pana la un service...

Edited January 9, 201016 yr by Rhaziel

Aha. N-ar fi asa scump. Tu ti-ai luat original?

Chestia e ca nu stiu daca sa-l schimb sau nu, pentru ca motorul merge bine, ralantiul sta perfect, etc. Azi a fost singura data cand mi-a scazut turatia la 400 cand am oprit la 2 semafoare, dar apoi si-a revenit. Cred ca nu schimb nimic pana nu incep sa apara semne rele.

Eu am pus Vemo... dar turatia la fel face, la cate un semafor, mai pica pana la 500rpm... n-am simtit vreo imbunatatire consemnabila dupa schimbarea senzorului.

 

mai urmeaza sa schimb unele chestii... sa vedem, poate atunci...

salut!! am schimbat si eu senzorul la axu cu came am luat FEBI si merge ok

Pai ce probleme aveai? Cum se manifesta?

Si eu am avut aceeasi eroare, a fost stearsa si nu am mai avut timp sa verific daca a reaparut.

 

La mine scade turatia la relanti pana la vreo 500, dupa care creste pana la valoarea normala. Se repeta variatiile astea de vreo 3 ori pana se stabilizeaza.

Pai ce probleme aveai? Cum se manifesta?

 

nu se accelera, murea in mers dadea rateuri in filtru de aer si sA REZOLVAT :) MENTIONEZ K LAM SCHIMBAT AKUM 1 AN

In INPA imi da eroare 18 NW_A error ,stie cineva sa-l interpreteze?

Eu banuiesc ca este unul dintre senzorii axei cu came...

Sunt doi senzori la mine din cate stiu, unul in fata motorului (cel de evacuare) iar altul pe lateral (cel de admisie). Cateodata mai face figuri masina si porneste mai greu (2-3 secunde de tinut cheia) atunci cand motorul este cald. Care din cei doi senzori ar putea cauza aceasta problema? Cel de admisie sau cel de evacuare?

Am mai inteles ca daca unul din acesti senzori este dus, masina consuma mai mult. Care din ei?

Edited November 18, 201114 yr by radduu

Azi am desfacut mufa de la senzorul de pe evacuare, cel situat in fata motorului si am gasit ulei inauntru in mufa. Sa fie fisurat ceva, sau e normal?

Edited November 20, 201114 yr by radduu