bmw 520 an 1994 150 cai dimineata porneste la sfert de cheie dar pana nu se incalzeste circa 5-10 min nu vrea sa se tureze peste 2000 turatii, care sa fie problema ?

dupa ce se incalzeste nu mai am treaba merge pana in 7000 fara nici o problema, precizez doar dimineata daca o las 2 ore oprita dupa ce am incalzit-o nu are nimic merge ok

ati patit asa ceva de la ce sa fie ?

Posibil debitmetrul, incearca sa scoti mufa cand e rece sa vezi cum merge.

Posibil debitmetrul, incearca sa scoti mufa cand e rece sa vezi cum merge.

debitmetru schimbat , filtru aer nou,buji noi bosh

care sa mai fie problema injectoarele?

Verifica si sonda de temperatura.

Verifica si sonda de temperatura.

nu stiu unde e la e34 benzina 520 poate sa fie de la sonda lamda are asa ceva ????????

Are chiar 2 sonde lambda, dar e putin probabil sa fie de la ele.

Sonda de temperatura trebuie sa-l gasesti undeva pe blocul motor. Cauta pe realoem la motorul tau unde este.

Doar motoarele Euro4 au 2 sonde lambda, una la iesire din motor si una dupa catalizator. Sunt obligatorii pt a respecta norma.

La un E34 Euro 2 putin probabil sa gasesti asa ceva.

 

Uite aici : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

 

Spor!

Edited January 31, 200917 yr by rmg

Verifica bobinele.

Verifica bobinele.

mi-a trecaut prin cap ca ar putea sa fie bobinele de inductie dar cum se verifica?

Cu un aparat de masura se verifica circuitul primar si secundar, in ohmi. Am patit odata la una din masinile avute ca la cald bobina sa-si modifice valorile si masina mergea intrerupt, avea o fisura pe ea care la cald intrerupea. Asa ca eu recomand sa o verifici si cand e rece si cand e calda. Nu am programul Autodata, acolo apar sigur valorile pe care trebuie sa le ai pe bobine. Tot acolo gasesti si informatii despre valorile pe care trebuie sa le ai la senzorul de temperatura.

Ai putea incerca sa verifici si scanteia pe fiecare cilindru, eventual scoti si bujiile si vezi daca sunt ude. Daca e vreuna din bobine ciufulita ar trebui sa apara pe bujie.

Verifica bobinele.

mi-a trecaut prin cap ca ar putea sa fie bobinele de inductie dar cum se verifica?

 

 

Nu prea ai cum fara un osciloscop.In principiu iti dai seama care este defecta dupa bujii.

Verifica bobinele.

mi-a trecaut prin cap ca ar putea sa fie bobinele de inductie dar cum se verifica?

 

 

Nu prea ai cum fara un osciloscop.In principiu iti dai seama care este defecta dupa bujii.

merg luni la tester are ceva daca le schimb si pun sh?

Nu are rost sĂŁ pui astfel de piese sh.

Cat timp nu stii ca problema e de acolo, nu as cumpara noi. As incerca sa fac rost de 1-2 SH si sa inlocuiesc pe cele suspecte (vezi la bujii care cilindri nu ard bine amestecul). Dupa aia, in functie de cat costa as lua noi sau SH.

Cat timp nu stii ca problema e de acolo, nu as cumpara noi. As incerca sa fac rost de 1-2 SH si sa inlocuiesc pe cele suspecte (vezi la bujii care cilindri nu ard bine amestecul). Dupa aia, in functie de cat costa as lua noi sau SH.

dupa 2 zile de teste la rece la cald am gasit care e buba senzorul de turatie (temperatura),va pun si o poza sa vedeti cand e cald nu are probleme cum e rece cum face urat daca torni apa calda pe el porneste fara nici o problema cum trece sub zero grade afara cum nu mai vrea .astept sa il schimb si sa vad cum va merge

E doar senzor de turatie, senzorul de temperatura arata altfel. Foarte ciudat, pana acum nu am auzit de senzor de turatie care sa-si schimbe parametrii la rece/cald. Cat traiesti, inveti...