nu am fost singur.....

Banuiesc ca ai verificat becul din torpedou sa nu ramana cumva aprins.

 

Ai incercat sa scoti pe rand sigurantele si sa masori de fiecare data consumul ?

nu .pe asta nu..

 

 

becul din torpedou am verificat.

Poate in felul asta identifici consumatorul.

Macar ai o idee ce poate fi cand duci masina in service.

ai dreptate................. <_<

Stai putin sa ne intelegem....la yala te referi sa o inchizi cu cheia sau efectiv sa simulezi inchiderea la sistemul de inchidere al portbagajului

 

 

Da, o inchizi efectiv cu cheia.

 

 

@miko

 

Nu trebuie sa depaseasca 50-60mA si nu cred ca are vreo legatura cu check engine.

Nu ,daca doar inchizi portbagajul cu cheia alarma nu se armeaza pana nu apesi si o piesa a yalei

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=41&fg=60 respectiv piesa 5.

 

ps. cred ca este mai bine sa vb pm de acum pt a nu fi pe afara complet <_<

 

 

De ce am intrebat de baterie.....daca mergi aprox 2 ore pe zi bateria ar trebuib sa fie aproape incarcata cand ajungi acasa si sa poti pleca fara probleme a doua zi.Vreau sa spun ca acel consum de 1.3 A nu este suficient sa iti descarce complet bateria in cele cateva ore in care sta masina peste noapte.Daca statea masina mai multe zile intelegeam dar asa in 7-8 ore ,tinand cont ca afara nu mai este asa frig nu imi pare normal sa nu mai poti pleca .Este posibil sa nu iti mai incarce nici alternatorul corespunzator. Poate gresesc cu cele scrise mai sus dar asta imi intareste afirmatia ca tre sa mergi la mecanic.

Edited February 10, 200917 yr by ro_jamess

am mai auzit o varianta ,vis a vis de consumul bateriei ,cand se defecteaza piesa cu tepi care controleaza turatile ventilatiei interioare de la clima,aceasta functionand si dupa inchiderea masinii...

verifica si asta ,cica , e o varianta...succes

 

a...si mai e varianta alternatorului,care poate sa fie dus partial,se strica cel mai des de la spalarea cu jet de apa a motorului ,plus alte piese electronice ce pot pica din cauza acestei spalari imbecile...

Edited February 10, 200917 yr by POIUYT

Si un prieten de al meu are aceeasi problema la un audi a4 din 2002 diesel, a venit la mine am masurat curentul si ii consuma 800 mA dupa ce armeaza inchiderea si am inceput sa gasim ce are.

Am scos toate sigurantele si degeaba, am scos inclusiv sigurantele mari si degeaba, sub presul de la sofer este un calc l-am scos si pe ala si degeaba tot asa mare este consumul.

Problema la noi este ca nu am gasit o siguranta sau ceva de care sa ne folosim sa oprim inchiderea aia centralizata sa vedem daca se modifica consumul.

 

Iti recomand sa incerci si tu asa cum am incercat eu sau sa mergi sa o pui pe tester... <_<

Edited February 10, 200917 yr by mariusica

Mergi la un electrician auto.

gasesti greu un electrician auto bun...

Pai sa se duca la un service BMW, gaseste sigur acolo un inginer, ceva...

am rezolvat...............

sa nu mai cumpara nimen VARTA

BATER DE VINA....................

SALUT

Bine ca a fost doar atat.Varta sunt baterii ok, ai avut tu ghinion.

a murit in 5 luni.......................

am luat BOSH,,.....

POATE ca ai dreptate..

 

 

 

a murit in 5 luni.......................

am luat BOSH,,.....

POATE ca ai dreptate..

 

si consum 0.8 A ESTE NORMAL......

..

 

 

 

a murit in 5 luni.......................

am luat BOSH,,.....

 

Pai in 5 luni trebuia sa fie in garantie.De ce nu ai luat alta?

asta de la varta spune ca electom este de vina...

si ?????????????????????stii cum e cu garanti :) :bashwall: <_< :unsure:

cel mai proasta bat...este varta................

asta de la varta spune ca electom este de vina...

si ?????????????????????stii cum e cu garanti :) :bashwall: <_< :unsure:

cel mai proasta bat...este varta................

 

 

Stai ca nu inteleg.Electom cine este de vina?Daca sistemul de incarcare al masinii era bun, si banuiesc ca era, bateria se schimba pe garantie.S-au schimbat regulile de garantie?

a spus ca electromotoru e de vina...................

ce poti sa face????????????????????

 

:bashwall: :unsure:

:)

 

imi ce scuze cum scriu

dar nu sunt roman..

asta sunt niste oameni jegodie.

pai daca dupa ce pornesc masina......bat sa incarca si tine toate ziu..

cum electromotoru este de vina??????????????

si am vazut si alt client

din 2 luni larevedere bateria pe mercedes 220 din 2002

....

am luat bateria mea veche si am plecat..............apropo

<_<

am luat leg cu un prieten care are 320 d (nu benzina) nu are I DRIVE nu are gps.

nu are xenone...

nu are aproape nimic.

nu are prob cu nimic.

tot consum in standby este 0.83 A

LA MINE DUPA 3 Minute consume este 0,83 A.

asta e

a spus ca electromotoru e de vina...................

ce poti sa face????????????????????

 

:) :bashwall:

<_<

 

 

Pai asa oricine poate spune orice.Electromotorul trebuia sa aiba un consum maxim, exista niste limite care daca sunt depasite atunci poate fi o problema.Banuiesc ca trebuia sa iti arate niste valori dupa masuratoare, comparate cu valorile acceptate.

Asta e prosteala pe fata, daca ti-au spus aiurea ca este de vina electromotorul.

pai uite ce am facut.

am luat bateria am puso in masina(bosh)

am pornito 20 de minute.

si am lasato afara( nu in garaj) 20 de ore.

si azi

a pornit imediat

si ma duc la mama dracu in obor sa satu 2 ore....la ie ..

ca sa zice ca masina nu incarca bat.........de aia sa stricat bateria.,

ia auzio..... <_<

 

http://www.bumbas.ro/

am vazut acolo numai oamene nemultumit.............................

uno car are bateria pe grup de sudura.. si acolo la spus sa aduce grupu la ei sa verifica incarcareeeeeeeeeeeee....

:) :bashwall:

Ai rezolvat ceva? Piesa cu tepi?