Din experienta voastra sau a cunoscutilor, pentru mersul in oras, merita suspensia sport sau cresc prea mult cheltuielile de intretinere in timp ?

Cat de des trebuie schimbate bucse/pivoti/etc comparativ cu suspensia standard ?

Pentru circulatia in oras mi se pare aiurea sa pui suspensii sport. Ideea principala la suspensii sport e stabilitatea foarte buna in curbe. Sau doar daca nu esti un schumacher de oras..

aici fiecare are cate o parere ...a mea este ca merita in afara de aspectul vizual ...ai si unele avantaje favorabile,cat despre schimbatul consumabilelor le schimbi in functie de cat de multa grija ai de masina si de cum o exploatezi (poti sa ai si suspensie standard si sa fie nevoie sa schimbi brate ,bucsi,etcmai des decat unul cu susp.sport)

Cum spune si Batory, conditiile de exploatare conteaza. Am schimbat acum 2 ani bratele si tin minte ca diferenta era de ~600RON fata de cea standard. Suspensia sport m-a ajutat de cateva ori in oras.

merita

 

+1 la ce a spus batory si "contrafăcutu"" ( <_< )

 

 

@Fake: la un moment dat m-am interesat si eu de preturi la brate pt suspensie sport (just in case) si era diferenta de ~100 ron la set, posibil sa fie preturile mai mici fata de acum 2 ani sau ai mers pe varianta OEM?

Edited May 3, 200917 yr by io's

Ok, sint de acord cu partea de look, dar fiind mai rigida masina si neabsorbind decat putin socurile de la toate gropile din oras (comparativ cu cea standard) nu se strica mai des pivoti/bucse/etc. ?

 

Eu momentan am suspensie sport si nu ma deranjeaza confortul mai mic, decat intr-o mica masura, dar faptul ca au inceput sa se strice una alta ma pune pe ganduri... daca merita. Adica, cu suspensie normala s-ar strica mai rar ?

Ok, sint de acord cu partea de look, dar fiind mai rigida masina si neabsorbind decat putin socurile de la toate gropile din oras (comparativ cu cea standard) nu se strica mai des pivoti/bucse/etc. ?

 

Eu momentan am suspensie sport si nu ma deranjeaza confortul mai mic, decat intr-o mica masura, dar faptul ca au inceput sa se strice una alta ma pune pe ganduri... daca merita. Adica, cu suspensie normala s-ar strica mai rar ?

Ok, sint de acord cu partea de look, dar fiind mai rigida masina si neabsorbind decat putin socurile de la toate gropile din oras (comparativ cu cea standard) nu se strica mai des pivoti/bucse/etc. ?

 

Eu momentan am suspensie sport si nu ma deranjeaza confortul mai mic, decat intr-o mica masura, dar faptul ca au inceput sa se strice una alta ma pune pe ganduri... daca merita. Adica, cu suspensie normala s-ar strica mai rar ?

 

 

 

Cat de repede s-a stricat ? ma intereseaza si pe mine suspensia sport dar nu sunt foarte hotarat.... aceleasi probleme mi le pun si eu.... Cat de des se strica celelalte elemente?

 

 

Probabil ca suspensia sport a fost gandita pt dumuri de germania nu de romanaia.... de fapt sigur...

 

 

Daca bucsharaia tine 2 ani e ok.... dar daca tine maxim un an nu prea mai e OK....

Hai sa calculam in km.... daca tine macar 20 de mii de km eu zic ca se merita.... Daca tine sub 10 mii e nashpa rau...

Edited May 5, 200917 yr by the_rifle

depinde si de cum mergi , daca esti certat sau nu cu gropile , sau cat de certat esti cu ele

Articulatiile nu se strica din cauza suspensiei sport ci din cauza drumului pe care mergi. Eu in 15.000km nu mi s-a stricat nici o bucsa, am mai schimbat 1 pivot, 1 rulment 1 bucsa si 1 biela bara de torsiune dar asa au venit pe masina ... bateau din prima zi de cand am luat-o ... intre timp nu s-a mai stricat nimic din ce am schimbat si deja am 15 mii km intr-un an de zile.

 

In buc drumurile sunt cat de cat ok, mai ales in zona mea am asfalt turnat de 1 an de zile(poti sa mergi si cu masina de formula 1 fara mari batai de cap) ... in schimb sunt orase unde nu merita sa ai nici dacie pt drumurile alea, te face sa plangi dupa banii pe care i-ai bagat in masina.

Edited May 5, 200917 yr by ziemenz

pe termen mai lung vibratiile alea se vor transmite si la interior. Iar daca incep sa apara greieri la interior foarte greu de scos. Ar trebui sa tii cont si de asta nu numai bucsaraie.

sorry pentru double post de mai sus...

 

Da, e si problema cu vibratiile in interior. Cam incep sa apara.

Cei drept drumurile sunt cam proaste pe unde merg eu...

Ca idee... au picat deja pivotii inferiori, bieletele de directie si n-am nici 2 mii km. (nu stiu cand au fost schimbate, dar la inceput nu aveau probleme evidente).

 

Apropo de brate pentru suspensie sport, sint folosite in general sau lumea cand vrea suspensie sport schimba doar amortizoare si arcuri si gata ? (Poate bratele le ia cand si daca incep sa apara probleme)

 

Si ca sa ma lamuresc (sint mai noob la mecanica), care sint bratele ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 (piesa 3 ?)

da , piesa 3 si cand lumea spune suspensie sport zice amortizoare si arcuri eventual bielete mais curte , depinde de la caz la caz

Daca ai adus masina recent si are ceva ani deja e de asteptat sa se intample asa. La o masina care am avut-o parea totul ok, nu am sesisat zgomote peste normal, sau cine stie ce probleme. Dupa o luna de mers in Romania au inceput sa troncane toate. Probabil ca daca mai ramanea in afara tarii mai mergea tras de ele un an doi.

Articulatiile nu se strica din cauza suspensiei sport ci din cauza drumului pe care mergi. Eu in 15.000km nu mi s-a stricat nici o bucsa, am mai schimbat 1 pivot, 1 rulment 1 bucsa si 1 biela bara de torsiune dar asa au venit pe masina ... bateau din prima zi de cand am luat-o ... intre timp nu s-a mai stricat nimic din ce am schimbat si deja am 15 mii km intr-un an de zile.

 

In buc drumurile sunt cat de cat ok, mai ales in zona mea am asfalt turnat de 1 an de zile(poti sa mergi si cu masina de formula 1 fara mari batai de cap) ... in schimb sunt orase unde nu merita sa ai nici dacie pt drumurile alea, te face sa plangi dupa banii pe care i-ai bagat in masina.

 

ar fi complet aiurea sa schimbi articulatiile la 15.000 km.

 

eu am facut 85.000 in romania si nu am schimbat nimic la bucsaraie

Nu am zis ca mi s-au stricat toate in 15 mii de km, Eu am luat masina din germania cu N km (200.000km mai exct), am mai facut si eu cam 15 mii de km. din prima zi uruia un rulment, un pivot si bucsa. Dupa ce le-am schimbat nu mi s-a mai stricat nimic.

Edited September 8, 200917 yr by ziemenz

Aveti grija ca sunt mai multe tipuri de suspensie, mai tari mai moi, a mea e 40/40 si e putin soft ... nu-ti scoate pietrele de la rinichi si sincer e o placere sa te plimbi cu masina.

 

In aceasi dilema eram si eu anul trecut ... suspensia care o avea era praf toata masina statea pe burta, numai amortizoarele stock costau in magazin 10 11 milioane de arcuri nici n-am mai intrebat, pana la urma am gasit suspensie fixa SH cu 17 mii de km la 10 mil si n-am mai stat pe ganduri. Urmatoare suspensie o sa fie una reglabila si pe inaltime si pe duritate. Inca o data, din partea mea merita sport, dar depinde foarte mult de asflatul care-l ai in zona unde stai ... daca e drumul prost, plin de gauri si tarai masina sa-ti atinga in toti bolovanii, mai bine ramai pe stock.

Edited September 8, 200917 yr by ziemenz

Dupa o repriza de Blv Aviatorilor osa va convingeti toti de suspensia miraculoasa sport.Nu e de romania acest tip de suspensie.Pana si pe autostrada e foarte dura din princina neregularitatilor.

Intrebare: Merita suspensie sport?

Rspuns : DA

Merita daca nu esti la varsta a 3-a. Atat pt look cat si pt. stabilitate.

Merita daca nu esti la varsta a 3-a. Atat pt look cat si pt. stabilitate.

 

 

Aprob!

Merita daca nu esti la varsta a 3-a. Atat pt look cat si pt. stabilitate.

 

sau daca nu esti "insarcinat".. eu stiu.. :)

:lol: Pui una reglabila pe duritate si 9 luni treci cu vederea look-ul si stabilitatea :)

:lol: Pui una reglabila pe duritate si 9 luni treci cu vederea look-ul si stabilitatea :)

 

pai m6-le are reglabila pe duritate (edc) si tot nu-i comod pentru o gravida.. (tot din experienta proprie vorbesc.. :lol: )

Ok, am rezolvarea si pt tine : Mercedes W124 :) Si cu tripleti sa fii, si tot nu simti nimic :lol: