Aleg 760 i-ul daca ar fi sa conduc eu si S- clase daca as avea sofer.

Aleg 760 i-ul daca ar fi sa conduc eu si S- clase daca as avea sofer.

 

nu poti conduce un 760 mai mult de 4 ore fara sa te doara cate ceva, fundulets, spate, gat, maini, etc.

Am mers doar cu 7-le, dupa ce merg si cu S-ul revin si votez. :)

la prima vedere si la felul cum arata as alege S-ul in defavoarea 7-lui ,desi sant posesor de 7.avand in vedere ca nu le-am condus si convins ca tehnic bmw e superior fata de merz,ma abtin sa votez, dar chiar e o problema sa aleg intre cele 2 si cu banii in mana , clar sant super masini amandoua

n-am mers cu 7 nici ca pasager deci nu stiu cum e dar S m-a lasat cu gura cascata la fiecare generatie.

da, E65-ul era peste vechiul S, dar asta pentru ca mereu a existat decalajul asta intre datele de aparitie... S-ul aparuse in 98 iar E65 a venit in 2002... cand lumea parca arata altfel :) cu toate astea, vechea generatie avea pilot automat ghidat de radar, keyless go, control vocal... 7-le nu stiu cu ce inovatii a venit.

acum desi 7-le a aparut abia anul asta (sau anul trecut?) parca nu a reusit sa depaseasca S-ul, desi mercedes a scos doar un facelift pt el anul asta... in clasa asta 7-le vrea sa faca diferenta prin orientarea spre sofer si sporitivitate insa ii lipseste o versiune hardcore cu care sa se joace cu S8 sau S AMG, e cam ciudat.

 

oricum - nu votez, nu-s client potential pentru ele iar de noul 7 nici nu prea m-am apropiat... totusi tind sa cred ca S-ul e mai bun, asa cum a fost dintotdeuna.

7-le nou mi se pare o mare dezamagire. mai ales ca este inrudit cu lexusul mult prea evident

Mercedes se cam lauda pe trecutul glorios... nu stiu daca rezista atatia km fara defectiuni ca si bmw... eu personal am Mercedes din anii de glorie... si am codus si din acesta nou (dar calitatea efectiva a se lasa de dorit) iar la bmw... nu am ce comenta. Desi cele pentru romania au venit in 2007-2008 mai prost construite... nu s-a defectat nimik la ea cu uzura zi de zi ca un taxi :)

(nu vorbesc neaparat aici de seria 7... ci de X5 dar nu poate fi departe nici seria 7)

Am avut ocazia in cadrul evenimentului X-Drive Tour sa testez noul 750i X-Drive, pot spune ca este mult peste S ca si mecanica si tinuta de drum. Daca studiati noua tehnologie X-drive o sa intelegeti si de ce este 7 peste S. Totodata pot spune ca atat interiorul cat si exteriorul este peste S.

Am avut ocazia in cadrul evenimentului X-Drive Tour sa testez noul 750i X-Drive, pot spune ca este mult peste S ca si mecanica si tinuta de drum. Daca studiati noua tehnologie X-drive o sa intelegeti si de ce este 7 peste S. Totodata pot spune ca atat interiorul cat si exteriorul este peste S.

 

+1

dar cati ati condus si S ? :)

S ramane emblema limuzinelor de clasa mare..... este normal sa nu fiti obiectivi... doar este forum BMW....... dar ce este al S-ului este pus deoparte punct.

dar cati ati condus si S ? :)

Sal,mai au si altii masini tari stai linistit,de exemplu finamiu si-a luat 760iL,w12 individual,super-super-super masina,ce fel trage,pilea din interior etc etc ,unitati clima sus in plafon pt fiecare pasager din spate(2 buc)full multimedia etc,dar prefer S,nu stiu dc,ca am avut bmw toata viata.

dar cati ati condus si S ? :)

 

 

:lol:

 

si seria 7 noua si parerea mea este aceiasi cu ce am scris mai la inceputul topicului

dar cati ati condus si S ? :lol:

Sal,mai au si altii masini tari stai linistit,de exemplu finamiu si-a luat 760iL,w12 individual,super-super-super masina,ce fel trage,pilea din interior etc etc ,unitati clima sus in plafon pt fiecare pasager din spate(2 buc)full multimedia etc,dar prefer S,nu stiu dc,ca am avut bmw toata viata.

 

tare finul tau, ce sa zic :) mai ales dublu v (W) 12 ala, PIESA clar, mai ales ca e si individual, super-super-super, full multimedia... tare frate !!! :)

 

vrem poze ! :)

dar cati ati condus si S ? :lol:

Sal,mai au si altii masini tari stai linistit,de exemplu finamiu si-a luat 760iL,w12 individual,super-super-super masina,ce fel trage,pilea din interior etc etc ,unitati clima sus in plafon pt fiecare pasager din spate(2 buc)full multimedia etc,dar prefer S,nu stiu dc,ca am avut bmw toata viata.

 

tare finul tau, ce sa zic :) mai ales dublu v (W) 12 ala, PIESA clar, mai ales ca e si individual, super-super-super, full multimedia... tare frate !!! :)

 

vrem poze ! :)

K,revin cu poze!

A aparut si 740d , cei de la autobild au facut un test intre bavarezul 3.0 bi-turbo si 450 cdi de la mercedes ... Rezultatul !? : Cei 320 de cai ai S-ului au fost APROAPE la egal cu 306 ai Bmw-ului.

Mai multe detalii : http://www.germancarzone.com/internal-comb...-s-450-cdi.html

Edited December 10, 200916 yr by cristi_florea

pai normal ...si la seria 7 si S se reduce totul la liniute ... parca vad bosorogii in spate cu protezele pe afara si cu biciul pe soferi .... :)

Sunt sigur ca cumparatorul de S nou isi da foc la valiza si concediaza consultantul ca Septaru asta nou are cuplu mai mare .. :lol:

Edited December 10, 200916 yr by DOMI

Am condus anul trecut S Klasse 500 4matic- 386CP(nu sunt absolut sigur de putere), o masina extraordinara. Mi-a placut foarte mult, doar ca pretul respectivului model era de 104.000 Euro(in vara lui 2008). Momentan am seria 7 E65 din 2004, ca motorizare BMW 745i este mai sportiv decat MB S 500 , e clar ca nu cumperi "navele amiral" de la BMW sau MB sa mergi la liniute cu ele, dar si acesta este un aspect. Pot sa afirm ca BMW-ul este la fel de silentios, confortabil si luxos - fara sa fiu subiectiv. MB S klasse este plin de gadget-uri si atat la interior cat si la exterior are forme mai rotunjite si mai placute ochiului. Din punct de vedere al design-ului, Mercedesul de cativa ani buni este peste BMW, la capitolul motorizari mai au de invatat ! ...ca veni vorba de calitate, nasul meu(godfather) are MB GL 420 CDI fab 2008 si dupa 70-80.000 km tapiseria de pe scaunul soferului efectiv s-a decolorat, din culoarea initiala bej acum este gri( pe alocuri :) ), lacul vopselei de pe bara spate a inceput sa se exfolieze, iar ornamentele cromate de la exterior s-au matuit -> ceea ce este clar ca MB a inceput sa faca rabat la calitate

 

BMW vs Mercedes = BMW wins :)

tare filmuletul ! :)

...ca veni vorba de calitate, nasul meu(godfather) are MB GL 420 CDI fab 2008 si dupa 70-80.000 km tapiseria de pe scaunul soferului efectiv s-a decolorat, din culoarea initiala bej acum este gri( pe alocuri :) ), ceea ce este clar ca MB a inceput sa faca rabat la calitate

 

Asta este ca bancul ala cu blugi....si cu doctorul :lol:

 

BMW vs Mercedes = BMW wins :)

 

Asta vroiam eu sa postez :)

 

760Li bate S 63 AMG si in linie dreapta si tur de circuit :lol:

Asta vroiam eu sa postez :)

 

760Li bate S 63 AMG si in linie dreapta si tur de circuit :lol:

 

Comparatia ar fi trebuit sa fie 760Li vs. S600L, nu AieMGay (asa se citeste in germania cica :) )

:)

Asta vroiam eu sa postez :)

 

760Li bate S 63 AMG si in linie dreapta si tur de circuit :lol:

 

Comparatia ar fi trebuit sa fie 760Li vs. S600L, nu AieMGay (asa se citeste in germania cica :) )

:)

Aici se iau modele de varf . Daca ar exista M7 ar putea concura cu 65 amg.

Asta este ca bancul ala cu blugi....si cu doctorul :lol:

 

Iti spun sincer ca nu este ca in niciun banc, probabil ca atunci cand vei vedea o masina de 1 an de zile care a costat 92.000 cu scaunul soferului decolorat, cu lacul sarit de pe bara spate,etc nu vei mai face comparatie cu doctori, blue jeans si bancuri. Iti atasez si poza cu masina respectiva sa vezi ca nu imi arde de bancuri, iar cand voi avea prima ocazie am sa pun si o poza cu scaunul respectiv. Eu cred ca este inadmisibil sa se decoloreze tapiseria la un MB cu o vechime de cca. 1 an de zile. De aceea spuneam ca MB, o firma cu pretentii, a inceput sa faca rabat, in primul rand, la calitate. Nevasta-mea are A Klasse 180 CDI 7G-tronic 109 CP, fab 2007 cu 68.000 km la bord si a avut destule probleme pana acum-cea mai importanta -> cutia de viteze...

 

Asta-i masina cu probleme( MB GL 420 CDI), nu vorbesc din reviste... :)