Stai linistit nu are nimic masina, la grupul VAG spun ca poate consuma 1l/1000 km.

1l/1000km, pai e un motor gen sita cred :))

 

 

 

eu am zis ca poate sa consume 1 litru la 10000km,

 

 

Limita aprobata este 0.7l/1000

 

Cred ca ai uitat sa pui un 0. :lol:

Stai linistit nu are nimic masina, la grupul VAG spun ca poate consuma 1l/1000 km.

1l/1000km, pai e un motor gen sita cred :))

 

 

 

eu am zis ca poate sa consume 1 litru la 10000km,

 

 

Limita aprobata este 0.7l/1000

 

Cred ca ai uitat sa pui un 0. :lol:

 

N-a uitat sa puna niciun 0 asa scrie in cartea tehnica.

Nu la tine m-am referit.

Ci la @Bavaria.

 

''Limita aprobata este 0.7l/1000''

Cred ca ai uitat sa pui un 0. :)

 

Se poate.Sa scriu mai clar atunci, limita este de 700ml la 1000km.

Cum naiba sa fie in parametri un motor care manca 0.7 litri de ulei la 1000km.

pai la 10.000 la cat e schimbu, ala pune 7 litri completare?

 

Prostii.

Prostii.

 

 

Pai asa scrie in TIS.Inseamna ca aia de au scris sunt prosti, adica cei care construiesc BMW-urile. :)

Daca asa scrie in TIS, se prea poate sa fie o greseala.

Nu-mi vine a crede ca un bmw e in normalitate daca necestita pana la 7 litri de ulei completare intre schimburi...

7 litri de ulei trece de nivelul maxim la marea majoritate a motoarelor....imposibil.

Nu este o greseala, am vazut acelasi lucru in mai multe editii TIS.

Daca masina este in garantie si motorul consuma 700ml/1000 inseamna ca totul este ok.Cam asta cred ca inseamna.

Bavaria are dreptate, 0.7l /1000 km este in parametri

la M-uri este 1,5l / 1000 km parca

Edited August 19, 200917 yr by adrian_ilie

masina mea consuma 400g la 15.000 de km efectuati...castrol 0w-30

 

p.s. cand era noua pana in 12 mii de km , rupea consumu la ulei :) (completam 1L la 5000km )......aia de la Bavaria mi-au zis ca e normal si ca nu o sa mai consume dupa 20 de mii...ma bucur ca au avut dreptate :lol:

Edited August 19, 200917 yr by POIUYT

la 20.000 km imi consuma masina cam 7,5 L de ulei..

 

de la un schimb la altul adica la intervale de 10.000,consuma maxim maxim 1L

toti producatorii dau asemenea tolerante foarte mari pentru a evita schimbarea pe banda a motoarelor in garantie. Te duci la service ca iti consuma ulei si mecanicul surande pe sub mustata si iti spune ca e normal, stati linistit, scrie in carte. Toate masinile au in carti cam 0.8 - 1 l pe 1000km (o mie) consum tolerat.

 

Eu personal cred ca daca ajungi la asemenea cosumuri motorul e pe duca, dar important e sa nu il schimbe ei in garantie. E adevarat ca sunt si sportivi care merg numai pe rosu cu motorul, "acolo se simte bine ca e BMW"

 

La BMW nu am completat niciodata nimic iar la Golf numai pana la prima revizie am complet 0.5 litri pe la 10 mii. Apoi nici la asta nimic.

 

Motocicleta cere cam 0.5 litri la 5000 de km daca merg mult pe autostrada in afara tarii. In tara aproape nimic. Boxerul cere ulei oricum mai mult ca alte motoare.

M-am apropiat de timpul ptr schimb de ulei si restul, motorul are aprox 150000 km, intrebarea este ce ulei este mai bun, pana acum s-a folosit 5w40 long life bmw original.

M-am apropiat de timpul ptr schimb de ulei si restul, motorul are aprox 150000 km, intrebarea este ce ulei este mai bun, pana acum s-a folosit 5w40 long life bmw original.

tot cu din asta merge mai toata lumea. si ref la consum cam 1 l la aproximativ 10.000 km cred ca a consumat.

Consum mare de ulei:

- se datoreaza punctului de aprindere coborat, volatilitate ridicata si trecerea gazelor pe langa segmenti, ceea ce induce un consum mai mare de ulei.

- vascozitatea prea mica a uleiului duce la o crestere a debitului de curgere prin jocurile anormale ale garniturilor.

Cu alte cuvinte motorul este varza. :)