Salut baieti, va rog mult ajutati-ma! Am si eu o problema grava de tot si nu o pot scoate la cap, masina mea este 320d din 98, scoate fum negru, mia bagat motorina in catalizator pana a iesit pe la suduri, si intre 2000-2500 se tureaza intrerupt si nu trage deloc. Am verificat injectoarele, sunt in regula, am schimbat pompa de injectie. Porneste la sfert de cheie, la relanti merge perfect. ajutati-ma va rog, dau de baut.

poate e ulei de la turbina.

Salut baieti, va rog mult ajutati-ma! Am si eu o problema grava de tot si nu o pot scoate la cap, masina mea este 320d din 98, scoate fum negru, mia bagat motorina in catalizator pana a iesit pe la suduri, si intre 2000-2500 se tureaza intrerupt si nu trage deloc. Am verificat injectoarele, sunt in regula, am schimbat pompa de injectie. Porneste la sfert de cheie, la relanti merge perfect. ajutati-ma va rog, dau de baut.

verifica furtunul care intra in admisie, inainte de valva egr, daca are ulei p el este turbina,

Este motorina, am inrercat-o si fara admisie, cu admisie fara turbina si cu admisie si cu turbina.

Este motorina, am inrercat-o si fara admisie, cu admisie fara turbina si cu admisie si cu turbina.

aveai ulei pe furtun cand l-ai desfacut?

Salut baieti, va rog mult ajutati-ma! Am si eu o problema grava de tot si nu o pot scoate la cap, masina mea este 320d din 98, scoate fum negru, mia bagat motorina in catalizator pana a iesit pe la suduri, si intre 2000-2500 se tureaza intrerupt si nu trage deloc. Am verificat injectoarele, sunt in regula, am schimbat pompa de injectie. Porneste la sfert de cheie, la relanti merge perfect. ajutati-ma va rog, dau de baut.

 

Fumul negru inseamna combustibil in exces. Fa un test de injectoare si daca unul sau mai multe curg, aici e problema si n-ai de ce sa mergi mai departe.

In schimb daca fumul era alb, asta inseamna ulei in admisie din cauza si a unor probleme la turbina de exemplu,si care se pare deasemeni ca este o problema comuna la motoarele astea (ca si cea de mai sus). Da jos intercooler-ul si vezi daca ai ulei in exces acolo.

Verifica astea intai, dar eu unul zic ca de la injectoare ti se trage...de fapt sunt sigur.

Este motorina, am inrercat-o si fara admisie, cu admisie fara turbina si cu admisie si cu turbina.

aveai ulei pe furtun cand l-ai desfacut?

furtunul era curat, turbina face presiune, dar daca plec cu ea de pe loc trebuie ajutata din acceleratie, scoate fum negru si la relanti, fumul scos este fierbinte si motorul se incinde foarte rau dar apa ramane pe normal.

 

Salut baieti, va rog mult ajutati-ma! Am si eu o problema grava de tot si nu o pot scoate la cap, masina mea este 320d din 98, scoate fum negru, mia bagat motorina in catalizator pana a iesit pe la suduri, si intre 2000-2500 se tureaza intrerupt si nu trage deloc. Am verificat injectoarele, sunt in regula, am schimbat pompa de injectie. Porneste la sfert de cheie, la relanti merge perfect. ajutati-ma va rog, dau de baut.

 

Fumul negru inseamna combustibil in exces. Fa un test de injectoare si daca unul sau mai multe curg, aici e problema si n-ai de ce sa mergi mai departe.

In schimb daca fumul era alb, asta inseamna ulei in admisie din cauza si a unor probleme la turbina de exemplu,si care se pare deasemeni ca este o problema comuna la motoarele astea (ca si cea de mai sus). Da jos intercooler-ul si vezi daca ai ulei in exces acolo.

Verifica astea intai, dar eu unul zic ca de la injectoare ti se trage...de fapt sunt sigur.

imi poti da un numar de tel sa ne auzim, sa-ti explic exact?

la mine cand s-a dus turbina scotea mult fum negru si era ulei pe acel furtun, poate injectoarele,

imi poti da un numar de tel sa ne auzim, sa-ti explic exact?

 

ai PM

Salut baieti, va rog mult ajutati-ma! Am si eu o problema grava de tot si nu o pot scoate la cap, masina mea este 320d din 98, scoate fum negru, mia bagat motorina in catalizator pana a iesit pe la suduri, si intre 2000-2500 se tureaza intrerupt si nu trage deloc. Am verificat injectoarele, sunt in regula, am schimbat pompa de injectie. Porneste la sfert de cheie, la relanti merge perfect. ajutati-ma va rog, dau de baut.

 

vezi si aici

http://www.uniteddiesel.co.uk/diesel-engine-smoke.php

fumul negru nu e de consumul ulei ci de la excesul de motorina care poate fi cauzat de:

-neetanseitate sau fisura traseu turbo-intercooler-admisie(ar trebui sa auzi un fasat in ture si sa nu traga)

-debitmetru(nu trage)

-senzor presiune admisie

-injectoare defecte

..clapeta acceleratie?

..clapeta acceleratie?

Citeste cu atentie tot topicul si nu mai bate campii <_< . Aici este vorba de o masina diesel.

Ai schimbat pompa de injecĂžie degeaba?

 

 

cred ca a reparat-o <_<

..clapeta acceleratie?

Citeste cu atentie tot topicul si nu mai bate campii <_< . Aici este vorba de o masina diesel.

 

Mai, asta mi-au schimbat mie la masina cand aveam simptome asemanatoare. Au mancat rahat aia de la Bavaria, mananc si eu. Si nu cred ca aveau motiv sa ma prosteasca, masina era in garantie si nu a trebuit sa platesc nimic..

..clapeta acceleratie?

Citeste cu atentie tot topicul si nu mai bate campii <_< . Aici este vorba de o masina diesel.

 

Mai, asta mi-au schimbat mie la masina cand aveam simptome asemanatoare. Au mancat rahat aia de la Bavaria, mananc si eu. Si nu cred ca aveau motiv sa ma prosteasca, masina era in garantie si nu a trebuit sa platesc nimic..

Masinile diesel nu au clapeta de acceleratie.Tu ai o masina diesel ?

Masinile diesel nu au clapeta de acceleratie.Tu ai o masina diesel ?

 

probabil ca este vorba de clapetele din admisie... <_<

Da, am un 320d E90. Si am avut exact aceleasi simptome: mers rotund pana in 2000 de ture (unde intra boost-ul turbinei), dupa care mers sacadat, zgomot, lipsa de putere si fum negru.

LE: si becul de 'engine' aprins in bord.

Edited July 23, 200917 yr by mgi