am un prieten cu un e34, 530i ,V8 , M60 ,218cai

 

Problema, scoate fum alb...zice ca garnitura de chiulasa si chiulasa sunt bune, de la ce ar putea sa fie , asta are filtru epurator?

 

ceva idei?!

Edited July 27, 200917 yr by POIUYT

epuratorul asta , o fi problema fumului ?! <_<

Ala nu e filtru epurator, filtrul epurator este doar la diesel.

 

Separatorul ala de ulei este echivalentul valvei PCV de la alte motoare.

 

Nu are treaba cu fumul alb.

 

Nivelul lichidului de racire este ok?

Edited July 27, 200917 yr by Ciupanezu

Nivelul lichidului de racire este ok?

 

 

dap.

 

ca denumire la piesa este trecut decantor gaze sau epurator... <_<

Edited July 27, 200917 yr by POIUYT

depinde ,de scos fum alb(abur) e oarecum normal daca afara sunt sa zicem sub 15 grade,altfel posibil garnitura sau chiulasa dusa -desi asta implica si cresterea temp+modificarea nivelului in vasul de expansiune,sa verifice si uleiul .

depinde ,de scos fum alb(abur) e oarecum normal daca afara sunt sa zicem sub 15 grade

 

scoate fum ,ca si cum i s-a dus turbina...rau de tot...nu poti sa mergi in spatele lui , ca nu vezi... <_<

tot timpul?ciudat ori a avut tobele pline cu apa (cam greu de crezut si in 15 min se evapora tot) ori buba <_<

Fum alb de condens sau fum alb albastrui de ulei? Ori garnitura de chiulasa sau chiulasa fisurata pt fumul scos de apa evaporata pe evacuare ori fum de ulei de la vreun ghid de supapa. Daca e fum de ulei, se face compresie pe motor. Daca e condens se verifica apa si uleiul.

eu cred ca e din piesa 1...va anunt cand rezolva cu masina , poate mai aveti idei pana atunci

Edited July 27, 200917 yr by POIUYT

Iti zic sigur ca n-are treaba piesa aia. <_<

Multi entuziasti isi monteaza un asa-zis "oil catch can" pentru a filtra suplimentar gazele de carter pana sa ajunga in admisie. Acestea se curata periodic si de multe ori te ingrozesti cand vezi ce mizerie iese de acolo (care in mod normal ar fi fost arsa in motor).

 

http://www.google.co.uk/search?hl=en&s...sa=N&tab=iw

De aici se pare ca este problema , din valva de la oil separator (epurator gaze)

 

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/49387