Cand o pornesc dimineata se aude ca si cum nu ar cupla electromotorul (cam ca problema bendix de pe dacie). Ciudat e ca dupa ce merg ceva cu ea si o opresc, porneste fara probleme. Poate fi de la baterie ? Cand o turez pe la 5-6000 incepe sa miroase a acid, nu cred ca-i normal.

Edited April 17, 200818 yr by duxter

Da intradevar nu e normal.

Se pare ca alternatorul tau incarca peste limita, de aia miroase a acid, dar nu poti vedea asta decit daca masori incarcarea. Daca tot o masori uitate si la nivelul electrolitului din baterie si eventual completeaza (cu apa distilata) daca bateria permite acest lucru.

Cit despre pornire as spune ca e bendixul de la electromotor nu bateria.

Cred ca totul ti se trage de la incarcare....bateria e suprasolicitata la incarcare, pierde acid...si dupa o perioada mai mare de stationare (cateva ore)...normal sa nu mai aibe curentul necesar pt pornire ...vezi daca bateria e murdara pe langa supapele/busoanele de umplere cu electrolit....si eventual aprinde un bec de la bricheta (adica alimenteaza-l :blink: de la bricheta-un bec de bord de 3-5 W) si vezi daca cand accelerezi isi modifica semnificativ iluminarea...asta e cea mai simpla si neprofesionala (sau amatoriceasca) metoda de a testa incarcarea :)

Daca dispui de un instrument de masura...atunci nu-ti mai spun...pt ca pp ca stii sa-l utilizezi :)

o sa verific azi bateria, sper sa fie de-acolo si sa n-am alte probleme cu electromotorul & co.

o sa verific azi bateria, sper sa fie de-acolo si sa n-am alte probleme cu electromotorul & co.

87058[/snapback]

 

dar nu ti s-a aprins martorul pentru alternator in bord ? ca ar trebui sa semnalizeze ala daca ai o defectiune la alternator, sau se aprinde numai cand incarca prea putin, nu si invers ? :blink:

nu stiu cand se aprinde, dar OBC-ul imi arata cat incarca (in jur de 14V) si pare ok

tot la nea marin am ajuns pana la urma. mirosul de acid s-a rezolvat cu o completare de apa distilata si bendixul il rezolv azi.