schimbare amortizoare ?

[kyno]

sal...planuiesc in viitorul apropiat o schimbare urgenta de amortizoare, initial cele din fata, dupa care cele din spate

as vrea sa stiu dak in cazul in care pe masina am unele sport pot pune fara prob unele normale, sau invers si daca e indicat odata cu ele sa schimb si arcurile

ms anticipat pt coment-uri, rasp.

ps: bolidul :):P:P e un 318 is, an 92 (e36, m 42)

[baronu25]

schimbarea se face arcuri +amortizoare.

[Ciupanezu]

ÂŞi flanÂşe.

[ingineru']

+1 :)

o sa aiba directia mai ferma.

[kyno]

ms, dar despre partea din text "sport, normale" ??

[Ciupanezu]

DacĂŁ pui amortizoare standard, trebuie sĂŁ pui Âşi arcuri standard.

[kyno]

nu..se pare ca nu le am cu postatu', nu ma fac inteles...intrebarea mea era daca in cazul in care am amortizoare sport pe masina, pot pune unele noi normale fara prob?? sau viceversa

intrebarea despre arcuri era secundara

[pyu]

Poti pune, dar nu cred ca arata la fel de bine un coupe cu suspensii standard. Si trebuie schimbate si arcurile, suspensii normale cu arcuri sport nu se pupa deloc, sau invers.

[DanS]

nu..se pare ca nu le am cu postatu', nu ma fac inteles...intrebarea mea era daca in cazul in care am amortizoare sport pe masina, pot pune unele noi normale fara prob?? sau viceversa

intrebarea despre arcuri era secundara

 

...si devine primara...mai sus ti s-a explicat ca se schimba fara probleme componente de acelasi tip.

Adica daca ai amortizoare sport si pui normale, nu poti face chestia asta decat daca si arcurile ar fi normale...In cazul tau se pare ca nu, asa ca vei schimba si arcurile. Daca iei tot amortizoare sport si arcurile actuale sunt sport nu este nici o problema...

Mai pe scurt: hybrid intre componente sport si standard nu se face.

Ce e asa greu?

Edited August 19, 2009 by DanS

[32unu]

amortizoare,arcuri si flanse toate 3 piesele odata chiar daca ai doar amortizoarele duse ?

 

 

 

 

amortizoare,arcuri si flanse toate 3 piesele odata chiar daca ai doar amortizoarele duse ?

[ziemenz]

Are un prieten arcuri sport cu amortizoare standard, si la gropi mai serioase amortizoul e inchis apropa complet si loveste (lucreaza) intr-un capat, se si aude cand loveste.