Mai bine te resemnezi, desi e o problema relativ comuna nu a gasit nimeni rezolvarea, poti sa cauti pe forum, s-a mai discutat.

Mai bine te resemnezi, desi e o problema relativ comuna nu a gasit nimeni rezolvarea, poti sa cauti pe forum, s-a mai discutat.

Am vĂŁzut ca s a mai discutat dar nu s-a gĂŁsit soluția .

ideea este ca la rece intra perfect doar când pornesc nu mai intra . Tocmai ĂŁsta vreau sa descopĂŁr ce nu s a reușit pana acum.

tb sa existe o rezolvare doar este o masina. Nu ĂŽmi vine a crede ca din toti care au e46 și au problema asta nu a reușit sa gĂŁseascĂŁ o solutie. Mi se pare absurd.

Evident ca se poate gasi o solutie, dar e cam mare cheltuiala si bataia de cap

BĂŁtaie de cap cam mare da dar de bani ce sa zic . Am dat deja 1700 pana acuma .

Pentru a ne asigura:

 

Masina nu intra in treapa 1 cand masina sta pe loc, sau in timp ce rulezi, si viteza este foarte mica, a 2-a fiind prea mult, trebuie sa bagi in 1 si nu intra?

 

daca asta se intampla in mers, chiar si cu 2km/h, este normal.

 

Daca se intampla pe loc, fie este prea mult ulei in cutie, sau prea putin (nu este la nivelul corect), fie trebuie reglata timoneria, fie ai sincroanele din cutie putin consummate.

(La MB, in perioada de garantie, pentru ceva similar, au schimbat cutia cu totul)

 

Alte rezolvari de moment, calci ambreajul de 2 ori, sau inainte de treapta 1, o duci un pic spre 2, fara sa faci cursa completa, dar, oricare dintre cele 2 solutii, conduc, in timp (2-3 ani) la uzuri premature (disc/placa ambreaj si volanta, sau sincroane).

De ce ar duce la uzuri premature calcarea de 2 ori a ambreiajului?

Pentru a ne asigura:

 

Masina nu intra in treapa 1 cand masina sta pe loc, sau in timp ce rulezi, si viteza este foarte mica, a 2-a fiind prea mult, trebuie sa bagi in 1 si nu intra?

 

daca asta se intampla in mers, chiar si cu 2km/h, este normal.

 

Daca se intampla pe loc, fie este prea mult ulei in cutie, sau prea putin (nu este la nivelul corect), fie trebuie reglata timoneria, fie ai sincroanele din cutie putin consummate.

(La MB, in perioada de garantie, pentru ceva similar, au schimbat cutia cu totul)

 

Alte rezolvari de moment, calci ambreajul de 2 ori, sau inainte de treapta 1, o duci un pic spre 2, fara sa faci cursa completa, dar, oricare dintre cele 2 solutii, conduc, in timp (2-3 ani) la uzuri premature (disc/placa ambreaj si volanta, sau sincroane).

 

Se intampla si pe loc cu motorul pornit stand pe loc sau cand tb sa schimb din 2 in 1 la viteza scazuta.. Kitul ambreiaj a fost schimbat acum aproximatix o luna jumatate. Cred ca o sa schimb cutia dar nu am avut timp sa ajung la mecanic sa vedem ce zice.

Edited December 4, 201411 yr by mb 316i

Nu am vazut model de bmw, cel putin pana la generatiile E46 la seria 3 si E39 la seria 5 inclusiv,la care schimbatorul sa intre in treapta 1 ca in branza.Tind sa cred ca asa au iesit si din fabrica . Eu zic ca te complici degeaba...

Eu am E90 2007 , 2.0d si pana se incalzeste , intra greu in a 1 a . Eu bag a 3 a dupa care a 1 a in cazul in care trebuie fortata prea rau pentru a intra a 1 a.

nu cred ca doar la bmw intra greu in treapta 1 la viteza de 20-30km/h

o sa ii dau de cap ca de un an face asa pana atunci a fost ok.

Eu pot sa zic ca la toate masinile ce le-am avut pana acuma (vw ,audi,opel,seat,bmw) intra mai greu putin in treapta 1...

Eu pot sa zic ca la toate masinile ce le-am avut pana acuma (vw ,audi,opel,seat,bmw) intra mai greu putin in treapta 1...

Ok. Am și un vw și merge perfect.

de ce pana acum un a intrat ĂŽn primĂŁ treapta totul a fost ok ? Eu o vĂŁd ca e o problema deci tb sa o rezolv . Va anunț soluția , dar mai dureazĂŁ ca e cam frig afarĂŁ și urat și nu prea am timp.

Ok. Am și un vw și merge perfect.

de ce pana acum un a intrat ĂŽn primĂŁ treapta totul a fost ok ? Eu o vĂŁd ca e o problema deci tb sa o rezolv . Va anunț soluția , dar mai dureazĂŁ ca e cam frig afarĂŁ și urat și nu prea am timp.

 

pot fi:

-pompa ambreiaj

-cilindru receptor

-aerisire ambreiaj

-ulei cutie

-kit ambreiaj

etc

schimba uleiul la cutie

pot fi:

-pompa ambreiaj

-cilindru receptor

-aerisire ambreiaj

-ulei cutie

-kit ambreiaj

etc

 

Kit ambreiaj schimbat și aerisit. A mers cam o sĂŁptĂŁmânĂŁ ok dupĂŁ care a ĂŽnceput iar.

Kit ambreiaj schimbat și aerisit. A mers cam o săptămână ok după care a început iar.

 

eu am schimbat uleiul si kit ambreiaj ( si aerisit) si tot imi intra greu in treapta 1, cred ca este unul dintre cei 2 cilindrii ( unu pe cutie si unu in spatele pedalei), dar stiu un coleg de forum care a schimbat cilindru de pe cutie si nici o diferenta. Sa se speram sa nu fie de la kit ambreiaj.

Edited December 9, 201411 yr by srb_alex

Cazanul meu E46 320d nfl...agata uneori in treapta I la prima pornire rece dupa ce a stationat cel putin 12 ore. Mie imi face destul de rar (cred ca o patesc de 4-5 ori pe luna) si nu ma stresez prea tare. La mine are uleiul schimbat de 7 luni, deci nu e de la ulei, imi facea si inainte sa il schimb, am zis totusi ca uleiul nu e lifetime si nici o avere. Ambreiajul a fost testat (doar conducand masina, fara sa se demonteze) de catre o persoana ce are cunostinte in domeniu si a zis ca e in stare buna spre foarte buna. Eu banuiesc ca ar fi din cutie, are si masina o varsta iar uzura incepe sa lase amprente. Daca gasiti o rezolvare sunt si eu curios! Mult success!

Cauza si rezolvarea e pe prima pagina a acestui topic: SIB 23 01 99

 

http://www.steerbythrottle.com/hccyong/forum/MTDifficultShift.pdf

Ce sa ĂŽnțeleg ca de fapt e ambreiajul ? E nou ĂŽn cazul meu.

Ce sa ĂŽnțeleg ca de fapt e ambreiajul ? E nou ĂŽn cazul meu.

 

pai testezi si vezi daca dupa oprirea motorului intra-n viteza asta dupa ce opune rezistenta

pai testezi si vezi daca dupa oprirea motorului intra-n viteza asta dupa ce opune rezistenta

Eu voi incerca la cazanul meu, insa imi aduc aminte ca s-a intamplat odata sa fiu cu motorul oprit in parcare si cand am vrut sa o bag in viteza I nu a intrat, asa ca am lasato cu frana de mana. La mine face indiferent de motor oprit/pornit. Probabil e de la uzura cutiei, insa voi testa la urmatoarea intamplare daca imi amintesc sa o fac )

La mine face exact cum zice acolo . DupĂŁ ce opresc intra ușor.

Astazi dimineata in jur d eora 06:00 cand sa plec la munca, am realiza ca iar nu vrea in treapta 1. Am oprit motorul fara sa schimb pozitia si nimic, nu vrea nici asa. Am pastrat maneta in acelasi punct cu mana dreapta si l-am pornit, insa tot asa...nu vrea. Dupa miscarile astea nu mai vroia nici in treapta 2.....cum ii faceam de obicei, apoi am incercat in 3 si apoi 1. A mers. Probabil treaba asta cu opritul motorului e doar un mit, sau e cutia cu probleme la mine. Bine ca nu face des sa ma scoata din pepeni )

La mine face exact cum zice acolo . DupĂŁ ce opresc intra ușor.

 

e astazi am patit si altceva :

 

a intrat greu si in marsalier dar doar prima data apoi a mers ok.

ce parere aveti ?

 

nu am mai reusit sa ajung pe la service.