a mai patit cineva sa ii curga acid din baterie? bateria o am de un an, dar cred ca de cateva luni curge si nu am observat deoarece prelingerea e lina si in timp.

 

doar acum am observat urmele sub baterie. stie cineva ce pot face? poate trebuie adaugata apa?

Ce fel de baterie este, cu intretinere sau fara?

probleme cu incarcarea

 

regulatorul de tensiune supraincarca bateria cu conditia ca bateria sa fie buna

 

sau diode strapunse <- mai rar dar sa intampla

 

da totusi seria si anul ar fi util sa il stim daca vrei solutii corecte :)

Edited August 27, 200917 yr by clauberty

ce marca de baterie este?

bateria e Banner Power Bull P5519 pe 318i, http://www.carmag.ro/magazin-auto/electron...power-bull.html

 

ar trebui sa incep cu regulatorul de tensiune sau sa verific altceva?

 

mersi de rapsunsuri

cel mai bine te-ai duce la cei la care aveai garantie. chiar daca a expirat cred ca ei te pot ajuta cel mai repede.

bateria am luat-o din germania si a trecut un an deja. nu mi-a facut figuri pana acum, si asta-iarna pornea fara probleme.

Ai observat exact pe unde curge? Pe deasupra, sau exista niste mici orificii laterale de aerisire in capac? E posibil sa fie nevoie sa-i conectezi furtunasul de evacuare a gazelor.

 

Reclama lor mi se pare cam gogonata : Bateriile Banner vin ca dotare originala pentru mai multi producatori auto precum BMW, Chrysler, Mitsubishi, Smart, Volkswagen , bateria prea arata a pocnitoare :)

n-am observat, ma uit maine mai exact, daca o sa pot sa-mi dau seama.

 

bateria am luat-o din germania la recomandarea celor de-acolo, nu era nici cea mai ieftina, nici cea mai scumpa.

a stie cineva ce pot face? poate trebuie adaugata apa?

 

Probabil este crapata carcasa.Schimba bateria.

Acum am dat-o jos, am curatat-o si in mare parte cred ca a curs din partea de sus (pe sub capac, la imbinari).

 

Pe ea scrie ca nu trebuie intretinuta manual de nici un fel. Inainte sa o schimb, sa verific regulatorul de tensiune si/sau altele sa fiu sigur ca nu se intampla la fel cu urmatoarea?

Ori nu a fost carcasa bine lipita si ti-a curs pe la imbinari, ori varianta 2 ... alternatorul a incarcat mult peste valoarea normala si bateria a "fiert".

Inainte sa o schimb, sa verific regulatorul de tensiune si/sau altele sa fiu sigur ca nu se intampla la fel cu urmatoarea?

 

 

Verifica tensiunea de incarcare.Putin probabil sa fie probleme.