Salut! Eu sunt nou aici :) Am vazut ca abordati problema pe care o am si eu dar nu am reusit sa gasesc o rezolvare la problema mea. Am un 320i din '99 150 cai ..... si oricat ma chinui nu reusesc sa-l fac sa scartzaie catusi de putin.... Am incercat sa merg si fara debitmetru si nu simt nici o diferenta, am pus si unul de la un coupe benzinar de 2.2 si acelasi lucru nici o diferenta. Am zis intai sa incerc cu alt debitmetru inainte sa dau o gramada de bani pe el. Astept si alte opinii , multumesc!

ai incercat si cu ASC dezactivat ?

 

ai verificat ambreiajul ? poate patineaza...

Nu am ASC e DSC si cu el dezactivat nu se intampla mare lucru... si am observat ca nu este ca la diesel sa-l apesi de 2 ori si sa se mai dezactiveze inca ceva. Ambreiajul e ok asta stiu sigur

Poate ai ambreiajul dus...

Poate ai cauciucuri prea late sau jante prea mari...

Poate nu o tii in ture inalte...

Poate n-ai compresie...

Poate ai pompa de benzina pe moarte....

Poate ai injectoarele infundate...

Poate ai catalizatoarele sau toba infundate...

 

 

etc etc etc

Edited September 9, 200917 yr by the_rifle

Am vazut ca abordati problema pe care o am si eu dar nu am reusit sa gasesc o rezolvare la problema mea. Am un 320i din '99 150 cai ..... si oricat ma chinui nu reusesc sa-l fac sa scartzaie catusi de putin.... Am incercat sa merg si fara debitmetru si nu simt nici o diferenta, am pus si unul de la un coupe benzinar de 2.2 si acelasi lucru nici o diferenta.

 

Da, asta este o problema extrem de serioasa.Trebuie sa scoti debitmetrul, asta este adevarat.Secretul consta insa in decuplarea senzorului de temperatura de la motor.Astfel amestecul este imbogatit si puterea motorului creste, scartaitul este garantat.Succes!

+1. good point !

Senzorul de care zice bavaria e senzorul albastru ! ( chiar este de culoare albastru ).

Pe langa ce-a zis bavaria adaug ca daca scoti acel senzor pompa de benzina va baga cu toata puterea benzina. Motorul va crede ca e la -40 de grade si va lucra in regim special !

Edited September 9, 200917 yr by the_rifle

nu prea inteleg cu ce-l ajuta asta, e o solutie temporara sau e indicata decuplarea senzorului? sau daca scoti debitmetrul trebuie decuplat si senzorul?

Nu-l ajuta cu nimic, colegii de mai sus se distreaza rau! :)

:) ma gandeam eu, poate omul s-a apucat deja de demontat.

Cuvantul magic: TESTER.

Am fost bineinteles si la tester , mi-a zis ori debitmetru ori catalizatorul infundat. acu le iau la rand incerc primu debitmetru ala sper sa gasesc unu la fel la mine in oras ( targoviste ) . Bujiile pot fi o problema?

Abia se inscrie omul pe forum ca sariti pe el ca ulii, cu mistouri si alte alea.

Pina la urma suntem o comunitate si ar trebui sa ne respectam. Hai sa lasam mistourile pentru intilniri, atunci cind suntem fata in fata si cu un pahar in mina.

Imi pare rau ca trebuie sa o spun, dar am ajuns cind am o problema de discutat, sa o discut pe forumurile BMW din afara. Oare de ce aia nu sunt asa mistocari, or fi avind CI prea mic si nu-i ajuta?

Nu am ASC e DSC si cu el dezactivat nu se intampla mare lucru... si am observat ca nu este ca la diesel sa-l apesi de 2 ori si sa se mai dezactiveze inca ceva. Ambreiajul e ok asta stiu sigur

 

se tine apasat vre-o 10 secunde sa se decupleze complet - parca asa am citit in manual.

Nu am ASC e DSC si cu el dezactivat nu se intampla mare lucru... si am observat ca nu este ca la diesel sa-l apesi de 2 ori si sa se mai dezactiveze inca ceva. Ambreiajul e ok asta stiu sigur

 

se tine apasat vre-o 10 secunde sa se decupleze complet - parca asa am citit in manual.

 

 

+1, altfel se decupleaza doar controlul stabilitatii nu si al tractiunii.

 cred ca ai catalizator infundat...oricum la diesel dai scart+burn mai usor , ca te ajuta cuplul .

mi-a zis ori debitmetru ori catalizatorul infundat.

Nu prea e posibil "sau debitmetrul sau catalizatorul", dupa parerea mea.... Ori e ok debitmetrul, ori nu, si ai probleme cu altceva.

Bujiile la diesel au treaba doar cu pornirea...

Abia se inscrie omul pe forum ca sariti pe el ca ulii, cu mistouri si alte alea.

Pina la urma suntem o comunitate si ar trebui sa ne respectam. Hai sa lasam mistourile pentru intilniri, atunci cind suntem fata in fata si cu un pahar in mina.

 

Ai dreptate.Si eu am crezut ca este o comunitate de pasionati, de oameni care vor sa aiba grija de masini, nu sa isi bata joc de ele.Imi cer scuze ca nu l-am respectat. :)

Ce zic unii si ce concluzii trag altii...

Nici eu si nici bavaria nu băteam campii . Doar ca unii mai au putin habar iar altii deloc.

 

 

@ Andrei PepY

Nu te-a luat nimeni la mishto doar ca unii râd inainte de a se termina bancul sau cand nu e cazul...

Edited September 10, 200917 yr by the_rifle

Abia se inscrie omul pe forum ca sariti pe el ca ulii, cu mistouri si alte alea.

Pina la urma suntem o comunitate si ar trebui sa ne respectam. Hai sa lasam mistourile pentru intilniri, atunci cind suntem fata in fata si cu un pahar in mina.

Imi pare rau ca trebuie sa o spun, dar am ajuns cind am o problema de discutat, sa o discut pe forumurile BMW din afara. Oare de ce aia nu sunt asa mistocari, or fi avind CI prea mic si nu-i ajuta?

 

 

 

Prietene ce sa zic.... Nu prea stii cand sa razi la bancuri si esti singurul care danseaza la opera. Ceilalti sunt timizi....

Esti pilaf !

Edited September 10, 200917 yr by the_rifle

una peste alta nici eu nu inteleg cum de o masina de 150cp nu poate sa rupa aderenta. si nu stiu de ce imi vin in gand amaratele alea de dacii care dau cu scart la greu...

 

ps. tare aia cu dansatul la opera!

una peste alta nici eu nu inteleg cum de o masina de 150cp nu poate sa rupa aderenta. si nu stiu de ce imi vin in gand amaratele alea de dacii care dau cu scart la greu...

 

ps. tare aia cu dansatul la opera!

Dacia mea, care consuma 1L de ulei la 1000 km scartaie si in a 2-a.

La tractiunea pe spate, toata greutatea se lasa pe puntea aia... si de aici -> aderenta foarte buna.

Bujiile la diesel au treaba doar cu pornirea...

 

NU AI INTELES...este 320i... :)

Puteam sa jur ca am vazut 320d :)

Trebuie sa scartaie, adica e obligatoriu sa scartaie. Eu am E46 benzina si scartaie, uneori surprind si DSC-ul in offside, iar cu el oprit e nenorocire.

Trebuie sa scartaie, adica e obligatoriu sa scartaie. Eu am E46 benzina si scartaie, uneori surprind si DSC-ul in offside, iar cu el oprit e nenorocire.

 

vad ca ai si benzina si diesel.. care iti place mai mult ?!  :)

Edited September 11, 200917 yr by POIUYT