stie cineva daca se poate regla cursa pedalei de ambreiaj la e46 ?

si daca se poate....cum.

nu imi ziceti sa ma duc la service, ca asta stiu si eu.

imi tine foarte sus pedala, de cand am luat masina, si mi se pare destul de urat, pentru ca fara sa vreau, mai sprijin piciorul de pedala...daca ar tine mai jos nu ar fi nici o problema, dar asa cum imi tine mie, daca o ating , am toate sansele sa imi toc ambreiajul :) . mai ales ca acum iarna, oricum e solicitat mai mult

din cate stiu nu se poate regla fiind hidraulic...

stie cineva daca se poate regla cursa pedalei de ambreiaj la e46 ?

si daca se poate....cum.

nu imi ziceti sa ma duc la service, ca asta stiu si eu.

imi tine foarte sus pedala, de cand am luat masina, si mi se pare destul de urat, pentru ca fara sa vreau, mai sprijin piciorul de pedala...daca ar tine mai jos nu ar fi nici o problema, dar asa cum imi tine mie, daca o ating , am toate sansele sa imi toc ambreiajul :) . mai ales ca acum iarna, oricum e solicitat mai mult

 

Nu

Probabil proprietarul anterior a prelungit putin tija cilindrului receptor din greseala odata ce i s-a uzat probabil mansonul ala din capatul ei (ala care este in contact cu furca). O fi pus o improvizatie acolo si a lungit putin tija si automat a modificat cursa libera data de furca.

Da cilindrul jos (desfa cele 2 piulite si trage-l cu atentie) fara a decupla conducta si vezi daca este in regula.

Eu am vazut asa ceva live de nenumarate ori si de aceea zic asa.

daca iti tine sus,e gata discul de ambreiaj,nu e indicat sa sprijini piciorul pe pedala de ambreiaj.

daca iti tine sus,e gata discul de ambreiaj,nu e indicat sa sprijini piciorul pe pedala de ambreiaj.

Asa imi tine si mie f sus, cred ca e dus ambreajul. La ce bani mai e unu nou si ce firma recomandati?

e dus ambreiajul.

 

ia unul nou.

Daca raspunde imediat (smuceste) nu e dus discul.

Trage putin cilindrul afara si mai vorbim.

imi poti explica si mie cum se procedeaza cu cilindrul pt ca si mie imi smuceste ambreajul la pisica

Daca ambreiajul smuceste inseamna ca nu e dus.Depinde ce intelegi tu prin sus.De exemplu la Skoda Octavia II ambreiajul tine mai jos decat la E46(ambele masini au ambreiajul ~ nou)

stie cineva daca se poate regla cursa pedalei de ambreiaj la e46 ?

si daca se poate....cum.

nu imi ziceti sa ma duc la service, ca asta stiu si eu.

imi tine foarte sus pedala, de cand am luat masina, si mi se pare destul de urat, pentru ca fara sa vreau, mai sprijin piciorul de pedala...daca ar tine mai jos nu ar fi nici o problema, dar asa cum imi tine mie, daca o ating , am toate sansele sa imi toc ambreiajul :) . mai ales ca acum iarna, oricum e solicitat mai mult

Ambreiajul nu se poate regla! se poate regla cursa pedalei de ambreiaj. ai o tija filetata care face legatura intre pedala si pompa de ambreiaj...uita-te acolo ca ai sa intelegi cum se regleaza...

nu e vb de vat de sus prinde e vb de smacitura

nu e vb de vat de sus prinde e vb de smacitura

daca smuceste poate fi volanta sau discul....nasol e ca trebuie desfacut.....

nu imi patineaza delco, nici in sarcina mare, de jos, nici la forja.

 

eu asta voiam sa reglez, punctul unde cupleaza ambreiajul, la apasarea pedalei. sa o sa uit de tija aceea cu filet , si la cilindru. ma duc la un mecanic :)

va multumesc pentru raspunsuri. daca mai are cineva vreo idee, cum sa fac sa cupleze ambreiajul mai jos, astept sfaturi :lol:

 

 

 

later edit : cam care e tija aia de unde se regleaza ? cilindrul de la pedala e piesa 1 .

Edited October 18, 200917 yr by mihai20

cilindrul de la pedala e piesa 1 .

da.

Kitul de ambreaj vine cu disc si volanta?

FĂŁrĂŁ volantĂŁ.

 

Kit-ul ambreiaj conĂžine rulmentul, discul Âşi placa de presiune.

chiar daca ambreiaju tine sus nu inseamna ca e dus. e din cilindru. eu am schimbat ambreiaju desi nu dadea inca semne, tinea sus si sus tine si cel nou.

si ''volanta'' ce mai e(se cumpara separat?), cad se schimba sau cum iti dai sema ca treb schimbata?

chiar daca ambreiaju tine sus nu inseamna ca e dus. e din cilindru. eu am schimbat ambreiaju desi nu dadea inca semne, tinea sus si sus tine si cel nou.

 

pai nu am zis ca e dus. STIU ca nu e dus, am schimbat ambreiaje la alte masini, si stiu simptomele . singura chestie este ca as vrea sa imi tina mai jos, pentru ca am obiceiul de a sta cu picorul deasupra pedalei de ambreiaj, si uneori probabil ca o si ating. si o apasare cat de mica , la cum tine la mine(adica foarte sus) probabil ca actioneaza un pic.

ma voi uita marti cu un mecanic la cilindru, sa vedem ce si cum, daca se poate face ceva.

 

volanta : cand iti tremura masina la relanti si se aude si un zgomot pe la cutie,un harait, nu stiu sa iti descriu. si e si scumputa volanta(indiferent de masina)

Si eu as vrea sa-l fac sa tina ceva mai jos, pana si amaratul de cielo avea reglaj la tija aia din spatele pedalei.

 

Am gasit urmatorul document, cica ar fi pentru bmw dar n-am avut timp sa vad la mine daca e asa.

chiar daca ambreiaju tine sus nu inseamna ca e dus. e din cilindru. eu am schimbat ambreiaju desi nu dadea inca semne, tinea sus si sus tine si cel nou.

Si de ce nu schimbi si cilindrul? Cred ca e pana-n 100 de lei.

dap....se pare ca nu se poate regla cursa. cel putin mecanicull meu mi-a zis ca nu se poate, si improvizatii pe la cilindrul de la pedala , ca sa o faca sa prinda mai jos, a zis ca nici nu se gandeste sa imi faca. asa ca trebuie sa imi bat un cui in picior si sa nu il mai tin niciodata deasupra pedalei.

multumesc tuturor pentru sfaturi

dap....se pare ca nu se poate regla cursa. cel putin mecanicull meu mi-a zis ca nu se poate, si improvizatii pe la cilindrul de la pedala , ca sa o faca sa prinda mai jos, a zis ca nici nu se gandeste sa imi faca. asa ca trebuie sa imi bat un cui in picior si sa nu il mai tin niciodata deasupra pedalei.

multumesc tuturor pentru sfaturi

daca tine bat si eu unu :)

printre masinile bmw pe care le-am avut si le am am observat ca la e46 benzina prinde foarte sus fara a patina sau a avea alte probleme fata de diesel care prinde jos.