am cumparat debitmetru bosch (840 ron)dupa montare masina a pornit impecabil , nu mai am nici cea mai mica oscilatie la ralanti si masina trage in parametri :)

 

problema rezolvata.

merci tuturor inca o data.

am cumparat debitmetru bosch (840 ron)dupa montare masina a pornit impecabil , nu mai am nici cea mai mica oscilatie la ralanti si masina trage in parametri :)

 

problema rezolvata.

merci tuturor inca o data.

 

Sincere felicitari.

am cumparat debitmetru bosch (840 ron)dupa montare masina a pornit impecabil , nu mai am nici cea mai mica oscilatie la ralanti si masina trage in parametri :)

 

problema rezolvata.

merci tuturor inca o data.

pana acum ce debitmetre ai cumparat si nu au fost bune? si eu trebuie sa cumpar unul si ma tot uit si pe ebay si pe carpartsonline.co.uk, cel putin sa stiu de care sa ma feresc. mersi.

cumpara bosch, nou cu factura si garantie.

le: merci danS.

Edited November 27, 200916 yr by S A R P E

si daca nu e incalzita bine in timp ce merg pe drum daca vreau sa accelerez mai tare... ii da in nas nu mai merge deloc...cum apas acceleratie scade turatia EXACT INVERS ... trebuie sa tin accerata putin si constant fara sa o bruschez....

 

 

eu exact simptomele astea le-am avut cand era debitmetrul (fie iertat) pe moarte! la rece, daca apasam acceleratia putin mai brusc, se ineca si in loc sa se accelereze, se infrana, apoi fenomenul a inceput sa apara si la cald, apoi a aparut plafonul de turatie la 4000-3500-3000rpm... si apoi am pus debitmetru nou! ...asta dupa ce am circulat vreo 3 zile fara debitmetru(mufa scoasa) pana a venit pe comanda. Fara debitmetru mergea foarte bine, problema fiind ralanti-ul care era cam "oval" si consumul mare, in rest... tragea in draci.

 

 

clar... :)

 

eu am pus Pierburg, doar senzorul... la jumatea pretului lui Bosch! sa vedem...

Edited November 27, 200916 yr by Rhaziel

pfoaaaa......ma bag si eu in seama....

aceeasi problema ca la voi.... numai ca ... am rezolvat-o cu pornirea la rece schimband sondele lambda de dupa catalizator.

ideea e ca acum s-a mutat problema la cald.

deci.... dupa aproximativ 30-40 de minute dupa ce am oprit motorul, cald..dupa un drum de "x" km, nu conteaza, daca dau cheie o ia greu, sau din a 2-a, a 3-a, sau, o ia din prima si merge de zici ca are 2 pistoane din 6.

am schimbat pana acum, debitmetru(original bosch in germania), regulator de relanti, sonde lambda dupa catalizator, pompa benzina, releu pompa benzina (la dormag).... m-a disperat... :)

precizez ca nu am check engine aprins in bord, l-am avut pana am schimbat sondele si nu s-a mai aprins de atunci. aveti vreo idee???

citisem mai in spate in topic ceva cu senzorul de la temperatura apei..(parca suna plauzibi) a mai patit-o cineva ???

asta pana ajung la service si eu .. doar sa ne facem o idee si sa stim ce e de evitat. sunt comvins ca o solutie tot exista :lol:

 

merci

Edited December 8, 200916 yr by kez86

@kez86 vezi bujiile fisele si bobina.

 

 

ps:350 de km fara check engine aprins :lol: usor, usor scap de sechele :)

@cefi - vreo 56 de lei a fost la dormag. este pus pe langa panoul de sigurante..pe acolo a umblat. nu stiu sa zic exact ca nu am fost prea atent.

 

@sarpe - cred ca ai mare dreptate cu bujiile, nu sunt schimbate de vreo 2 ani ... :) sper sa nu mai vedem becul ala galben in bord vreodata .. ca tare agasant era :lol:

Va salut!

Am si eu o problema cu 325tds. Nu trage deloc la rece pana cand ajunge apa la 90C. Turbina se aude cum fluiera putin iar daca apas acceleratia de tot de exemplu pe la 70km/h in viteza a 4a nu arata consum mai mare de 14%( cand merge turbina arata mai mare consum).

- am verificat turbina si pompa de injectie sunt ok;

- schimbat filtre(inclus si filtrul de motorina)+ulei castrol 05w-40;

Mi-a spus un mecanic ca ar fi posibil sa fie limitata injectia la rece sau asa ceva :) .

Dupa ce este cald motorul trage foarte bine. Nustiu ce poate fi :lol: .

@S A R P E,acele debitmetre cumparate care nu au fost bune,ce marca erau?Sau ma rog...de unde le-ai cumparat?

 

2 bosch si 1 nu mai stiu firma, 2 sh si 1 nou, dupa forum le-am cumparat.

 

@cox_Ms: pune-o pe tester, asa facea si la mine, cu motorul rece nu tragea deloc , dupa ce se incalzea mergea bine.

@cox_Ms: pune-o pe tester, asa facea si la mine, cu motorul rece nu tragea deloc , dupa ce se incalzea mergea bine.

 

Am fost la cineva in Targu Mures care se ocupa numai cu bmw si numai de bine am auzit despre el. A pus testerul cand mi-a schimbat ceva furtunase la vacuum si mi-a aratat ceva valoare la turbina ~1630 si in stanga arata 1575(daca mai tin bine minte-credca pana 1575 trebuia sa urce), dar motorul era cald.

 

La tine care a fost problema? Posibil sa fie si la mine aceeasi.

La tine care a fost problema? Posibil sa fie si la mine aceeasi.

 

Tot mai astept un raspuns de la tine. :)

debitmetrul a fost la el, a scris anterior.

Tot mai astept un raspuns de la tine. :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=928719

Mersi pentru raspunsuri.

Din cate stiu modelu acesta are debitmetru numai din 95-96 si a mea este din 04.94, m-am uitat pe langa filtru de aer dar n-am vazut. Daca stiti cumva unde s-ar putea afla debitmetru, va rog sa-mi scrieti.

Mersi pentru raspunsuri.

Din cate stiu modelu acesta are debitmetru numai din 95-96 si a mea este din 04.94, m-am uitat pe langa filtru de aer dar n-am vazut. Daca stiti cumva unde s-ar putea afla debitmetru, va rog sa-mi scrieti.

 

ce ai intre filtrul de aer si motor?...piesa prinsa cu suruburile 1 si 2

Ai o poza?

Edited January 26, 201016 yr by DanS

ce ai intre filtrul de aer si motor?...piesa prinsa cu suruburile 1 si 2

Ai o poza?

 

 

Scuze pentru intarzierea raspunsului. M-am uitat pe realoem.com si numa din '96 au debitmetru. Astfel problema credca este de la turbo :) .

la mine inca nu a murit niciodata motorul dar fenomenul este asemanator @torelo vezi filmuletul din primul post.

 

crede`ma la tine urca bine acul....

da se incalzeste foar repede... la tine a urcat acum in 30 de secunde...la temperatura... la mine nu se incalzeste asa rpd... in 30 de secunde nici nush daca se misca acul ....

si + ca nici nu pot sa o turez nici nu cred ca trece de 3500 cand e rece... + ca urca GREU ... are lag mai ceva ca la un diesel apas pedala si dupa urca nu urca instant .... dupa ce se incalzeste... isi mai da drumu

 

ACOLO LA TINE E LA PRIMA CHEIE DIMINEATA????

 

postez si eu dupa o "viata" ...

 

am schimbat si eu debitmetru cu unul nou bosch /// prefect... trage bine plec de pe loc cu motorul rece... nu mai are aceleasi simptome

 

DAR PANA se incalzeste tot imi variaza turatia!!! wtf... am pus`o pe tester... mi a zis ca sondere functioneaza la parametrii normali si prima si a 2a ... doar debitmetru era cu problema... lam schimbat si ... ok trage... dar tot variaza... pana se incalzeste... si mai variaza cand sa ma opresc... APAS AMBEIAJUL SI SCADE la 400-500ture... si urca incet si iar scade... asta in mers cand ma opresc.... in rest ii dau pedala merge... nu da in nas nu face nimic.... doar cand sa ma opresc apas ameiajul scade turatia sub ... ????

asta cu variatu turatiei la oprirea la semafor e criminala... eu dau recompensa celui care imi da o solutie pentru asta, nu trebuie sa faca nimic, doar sa-mi spuna "fa asa", "curata aia" sau "schimba aia"...

te urmaresc :) ,unde scrii tu,hop si eu.

 

are @cream un topic de vreo 3 ani si....e mare mister.....

nu stiu... chiar nu-mi dau seama... am schimbat cam tot ce-i senzor inafara de lambde si senzor vibrochen, o sa incerc sa schimb cu totu si regulatorul de ralanti, desi nu-mi da vreo eroare de la el sau de la pozitia clapetei de ralanti... e Triunghiul Bermudelor acolo

asta cu variatu turatiei la oprirea la semafor e criminala... eu dau recompensa celui care imi da o solutie pentru asta, nu trebuie sa faca nimic, doar sa-mi spuna "fa asa", "curata aia" sau "schimba aia"...

DISA ai verificat-o?

nu am DISA

Edited February 4, 201016 yr by Rhaziel

DISA ai verificat-o?

ceau :)

 

adica furtunurile si vacuumul,nu?daca e vreun furtun bulit nu mai tine vacuumul.sau daca vacuumul are membrana rupta tot aia e.

alex zicea de valva DISA, de la admisie... dar motorul meu nu are

 

si la vacuum i-am schimbat toate furtunasele alea subtiri... nici o imbunatatire