a zis ca e data fabricatiei. dar daca e 93 sunt slabe sanse sa fie euro 2 nu ?

 

sper sa fie E2

http://www.rarom.ro/RO/article--Intrebari%...cvente--42.html

Cauta pe forum si vei vedea daca poate fi euro 2 sau nu. DAca e M40 non-euro daca e M43 e euro2. Deschizi capota si ai aflat, nu iti trebuie neaparat VIN-ul. Cu VIN-ul poti sa vezi de acasa fara sa mai mergi la fata locului.

unde vad ca e M43 ? unde scrie sub capota :?

Pai nu scrie... Il recunosti din ochi daca stii cum arata... De aceea VIN-ul e sfant...

asta ar fi M40 ?

 

si asta m43

Cel din dreapta am senzatia ca este de pe 318is...

M42B18

Edited December 16, 200916 yr by the_rifle

In privinta aerului, ce sa zic. Nici pentru mine nu conteaza asa de mult. La scorpio nu mi-a mers de cand l-am luat (patina ambreiajul compresorului), si nici nu l-as fi reparat daca nu imi sarea familia in cap.

 

E36-le pe care il voi cumpara (de aici de pe forum) nu are nici el AC, dar nu a fost un criteriu pentru mine. Mai mult a contat starea generala a masini.

 

Nu sunt nici omul care sa mearga toata ziua buna ziua in masina in Bucuresti pe calduri caniculare. Eu ma duc la servici dupa-amiaza si ma intorc noaptea, la cumparaturi merg dimineata sau seara tarziu in week-end, si tot asa, drept urmare mai mult de 15k km/an nu fac (incluzand deplasari pe la mare si munte). Mai presus, nu suport AC-ul in masini (fie clima sau manual).

 

 

Asta in ceea ce ma priveste. Nevasta-mea, maica-mea (si daca vine si un copil) sunt deja alta gasca....cu pretentii diferite.

the_life. M40 are distributie pe curea nu E 1 ? M43 Distributie Lant euro 2 ?

the_life. M40 are distributie pe curea nu E 1 ? M43 Distributie Lant euro 2 ?

Nu prea va fi E1 M40, depin de RAR si finante.

In primul rand RAR-ul nu recunoaste Euro1 din cate stiu eu... E trecuta ori euro2 ori Non-Euro.

Foarte mult conteaza daca "esti dragutz cu domnul inginer"...

Cand am inmatriculat 318is-ul din 93 luna a 3-a am fost atent... Altul nu stiu cu ce motor dar tot din 93 si tot E36 n-a fost atent cu domnul inginer si a iesit non-euro...

 

 

Aaahh era sa uit, de fapt motorul era schimbat si era din 92 M50B25 pe care l-am omologat atunci cand am inmatriculat masina...

 

Nu pleci la peshte fara unditza...

Edited December 16, 200916 yr by the_rifle

din '94 sigur e euro2.

chiar si daca e pe curea ?

Nu stiu pana cand s-a fabricat pe curea...

am senzatia ca RAR-ul i-a in considerare anul cand a intrat in productie motorul dar nu sunt sigur... Adica daca a intrat in productie in 91 si nu avea catalizator , degeaba au pus nemtii in 94 catalizator pe el ca RAR-ul tot dupa codul de motor (care in 91 era fara catalizator) se uita... Indiferent ca are sau nu catalizator.

Nu ma contrazic pe acest subiect dar asta e senzatia mea...

Edited December 16, 200916 yr by the_rifle

In 94 inca s-a mai pus M40. M40 nu e euro 2 dupa RAR. Eu am pe Cartea de Identitate romaneasca Euro1, dar asta s-a intamplat pentru ca il cunosteam pe inginer si i-am explicat. Taxa am platit-o de E2 pentru ca pe traducerea Brief-ului scria E2.

Daca e pe lant e Euro2 un 316.Sau ai doua solutii:

Cere-i omului VIN-ul masinii prin telefon,sau cum vrei si poti sa il bagi si pe Realoem.com si iti da tipul motorului-daca e M43 e Euro2.

La fel undeva sub capota in compartimentul motor-dar am uitat locatia(sau pe actele masinii) scrie undeva un cod de gen 164E2 sau 164E1,daca e prima varianta e Euro2.

Cel din dreapta am senzatia ca este de pe 318is...

M42B18

 

in poza din dreapta este un M43, se vede dupa capacul de la _chiulasa_ ca are un singur ax

Edited December 17, 200916 yr by babanu

Primul e M40 al doilea M43. Capacu ala de plastic e pe M40

Am vb cu proprietarul masini sa`mi trimita o poza cu motoru sau VIn-ul si mai diseara mi le da.. Dar a zis ca distributia e pe Curea :-??

Uita de ea

daca are distributia pe curea atunci este M40 dar acum asteapta totusi poza pentru ca multi habar nu au ce vand defapt si e posibil sa fie un M43 si sa nu stie

sal all sunt nou si cred ca am nimerit bine ... vreau sa`mi iau un bmw 316i compact din 95 1700 neg si vreau sa stiu daca merita, deocamdata am un 318 tds din 95 si nu ma pot intelege cu fratemi`o deaia vreau sa`mi iau masina mea... am sa revin cu poze sa se vada viitoare ``pisi`` astept pareri, sugestii...mersii

 

Bmw 316 i

 

bmw 316i

 

bmw 316i

Edited September 16, 201214 yr by darkthrone

Jantele alea sunt dezastru..... dezaaastru..... In rest, la aspect poate fi. Fa-i o verificare in service sa vezi cum sta cu motorul, sa nu te trezesti cu reparatii costisitoare dupa achizitie.