pai atunci daca "o luam pe ulei" asa...initiatorul topicului de ce si-ar pune compresor daca "masina nu a fost prevazuta cu asa ceva" ?

 

 

PS:hai sa terminam cu prostiile si cu parerile neavizate asupra BLOW-OFF-ului

Pentru cĂŁ astfel creÂşte semnificativ puterea maÂşinii, nu vrea sĂŁ arate motorul mai sportiv. :)

 

Nu ºtiu despre ce pãreri neavizate vorbeºti, din punctul meu de vedere n-ai decât sã-Þi pui o fluierãtoare pe toba finalã, tot Þigãnie e. :lol:

ok imi pun terminatie dinaia sa fluiere...

Din motive de protectie - cred - cand o accelerez pe liber nu prea urca boost-ul.

nope, nu sunt gaze suficiente ca sa invarta elicea sa creasca presiunea (boostul)

 

Eu stiam ca BOV are orice masina dotata cu turbina , doar ca cele stock au bov-ul cu refulare in evacuare si de aceea nu scoate acel sunet specific pe cand cele aftermarchet sunt cu refulare libera in atmosfera si de aici si pssss.

cele turbo stock descarca presiunea tot in admisie dar inainte de turbo, BOV da afara, nu are legatura admisia cu evacuarea decat ca evacuarea ajuta admisia sa faca boost (in cazul turbo)

@fane320d

Si eu sunt "dizalist" si sunt alaturi de tine impotriva curentului anti-diesel dar totusi ca unu ce are legatura cu motoarele trebuie sa subscriu si sa-ti zic ca

BOV pe masina ca a ta (sau a mea) e in CEL MAI BUN CAZ - INUTILA . In cel mai rau caz iti poate chiar crea probleme.

 

Singura utilitate i-as vedea-o doar daca esti absolut innebunit dupa sunetul ala

inclusiv n47 are dump valve ?

La tine, pt ca ai turbina cu geometrie variabila rolul wastegate-ului e preluat de un actuator, care regleaza debitul gazelor de evacure pe palele turbinei in functie de necesitati, avand si rol de protectie in caz de supra-presiune.

inclusiv n47 are dump valve ?

logic da, ar trebui sa aibe..

altfel cum se descarca presiunea cand iei piciorul din acceleratie?

@the_rifle Am niste documentatie despre motoare bmw. Daca vrei despre motorul tau, imi trebuie tipul si anul lui de fabricatie sau cel mai bine ultimele 7 caractere din VIN-ul masinii pe care a fost

mai ai de asteptat raspunsul ca e plecat in concediu pana pe la sf lui ianuarie

cred ca tot forumul ar fi recunoscator daca ar pune-o pe un share ceva :)

Conexiunea mea la net e super-extra-mega VARZA. Sunt pe un vapor la capatul celalalt al Pamantului.

Nu pot sa fac upload la toata documentatia si in plus cred ca ar contraveni regulilor dar specific pentru un motor pot sa fac doar sa aveti rabdare.

 

Concediu fortat? De ce?

Concediu fortat? De ce?

 

 

pt limbaj suburban

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=969983

Un PM cu link de unde ai luat documentatia, se poate? :)

Nu am link, il am de la un service. Sigur gasesti pe net se cheama TIS bmw.

Am tot dat la PM-uri , imi cer scuze daca te-am umplut de ele dar mie imi arata ca nu am trimis nimic.

Daca vrei pentru un model si o componenta anume anume postez cu placere.

M-am saturat sa tot incerc sa raspund la asta pt ca netu imi face figuri majore

Versiunea ultr-scurta: nu stiu de unde provine. Se numeste TIS. Daca te intereseaza o problema anume pt un model anume o sa incerc sa postez .

 

La multi ani!

TIS BMW, e un soft, vechi, care a fost renovat de-a lungul timpului, unde introduci datele masinii, si problema, ulterior ai rezolvarea si cauza, e mai mult pentru reparatie, astea le spun din experienta, mai multe nu am avut ocazia sa testez.

, unde introduci datele masinii, si problema, ulterior ai rezolvarea si cauza,

 

Ce bine ar fi fost sa fie asa de simplu. :)

Incearca si o sa vezi, ai nevoie oricum de ceva creieri ca sa intelegi cum sa o rezolvi, ca nu iti spune nimeni cu care maina sa apuci cheia :)

Hahahaha :)

 

Cu cât ºtii mai multe, cu atât ÎÞi dai seama cã ºtii prea puÞine.

 

Când În "creieri" este vid, totul pare simplu, banal. :lol:

Nu vrei sa scrii mai bine la cine te referi? Sau vorbesti de tine? eu nu prea te-am inteles, cert e ca nimic nu e simplu, sa citesti ce e scris acolo e SIMPLU, sa intelegi si sa faci ceva cu asta nu e simplu deloc, trage si tu concluzii, tot ce fac e sa raspund la intrebarea cuiva. Nu are cum scapa forumul asta de off-topic :)

Incearca si o sa vezi, ai nevoie oricum de ceva creieri ca sa intelegi cum sa o rezolvi, ca nu iti spune nimeni cu care maina sa apuci cheia :lol:

 

 

Da, scuze, nu am vrut sa te supar prea tare. :)

Incearca si o sa vezi, ai nevoie oricum de ceva creieri ca sa intelegi cum sa o rezolvi, ca nu iti spune nimeni cu care maina sa apuci cheia :lol:

 

 

Da, scuze, nu am vrut sa te supar prea tare. :)

 

 

Nu m-ai suparat cu nimic :)

Esti tare, No comment :)

E pentru service - se presupune ca sti sa tii cheia dar totusi destul de mura-in-gura daca ai motorul in fata, dupa parerea mea.

Oricum e util tare daca vrei sa faci ceva la masina

 

Al meu e 2007 si si pare sa acopere bine e46 cu tot cu problemele ulterioare.

E util, ĂŽnsĂŁ e degeaba dacĂŁ nu ai cunoÂştinĂže de mecanicĂŁ.