Turbina e90 2007

[Krebs]

p.s castrol nu produce ulei, castrol doar imbuteliaza...in 10000 de tari si locuri

 

 

castrol a fost cumparat de BP acum cativa ani.

 

p.s. bmw-ul este la nivel de audi, oriunde pe lumea asta se fac comparatii intre bmw si audi.. si foarte rar intre bmw-audi-mercedes.

Edited March 31, 2010 by POIUYT

[CatuXXX]

1. Uzura cea mai mare la un motor este la pornire, pentru ca ungerea are gradul cel mai scazut.

2. Incalzirea se face in mers.

Lucrez intr-o institutieunde sunt mii de masini de serviciu. La toate apar probleme mult mai repede decat ar fi normal, pentru ca sunt exploatate de mai multi soferi, fiecare cu stilul lui de mers. Sunt masini la care se fac zeci de porniri zilnice. Sunt momente in care se parcheaza si se opreste motorul imediat nefiind timp pentru racire sau alte chestii. Cad turbine, injectoare de parca ar fi fost in razboi.

Fiind vorba de masina personala cred ca putem sa ii acordam o atentie in plus.

Concluzia mea e ca daca respectivul conducator auto/proprietar ar tine cont cat de cat de aceste sugestii care se tot expun pe forum ar fi OK.

[xerius]

p.s castrol nu produce ulei, castrol doar imbuteliaza...in 10000 de tari si locuri

 

 

castrol a fost cumparat de BP acum cativa ani.

 

p.s. bmw-ul este la nivel de audi, oriunde pe lumea asta se fac comparatii intre bmw si audi.. si foarte rar intre bmw-audi-mercedes.

 

 

 

ma bucur ca ma aprobi. Beamveurile sunt masini cu aerodinamica buna... bine inchegate. dar au motoarele praf.... ce e drept.. se poate si mai rau.

mai bine va luati japoneze si peace !

[Guest poleposition]

cine-i asta ?

 

bine, la ce emisii de gandire superficiala are, insa cu siguranta premeditata... nici nu vreau sa stiu.

Edited March 31, 2010 by poleposition

[xerius]

cine-i asta ?

 

bine, la ce emisii de gandire superficiala are, insa cu siguranta premeditata... nici nu vreau sa stiu.

 

 

 

Bine domn'le... atunci explica'ne tu mai multe despre motoare.. daca stii.. si uleiul...

Daca esti genu care se duce in service... si stie doarca ii baga in masina ulei " 100w 2000 " si stie el ca a auzit de la mecanucu' x ca acel ulei este cel mai bun.. atunci nu ai ce comenta....

 

Spune si tu ceva despre motoare... daca stii. daca nu taci si nu face posturi gen +1

[Guest poleposition]

Ai incercat sa exprimi ceva in scris ? caci sa ma ierti, insa nu am inteles nimic. :)

[Krebs]

dar au motoarele praf....

 

 

aici nu pot sa fiu de acord cu tine.

motoarele bmw sunt tot ce are bmw-ul mai bun( un motor nou de 320d e46 costa 10 mii de euro ,fara piesa veche la schimb ,un motor de M6 costa 45 de mii de euro ,fara cutie )

daia si vand motorul v12 mercedesului...pt ca mercedes nu prea reusea sa il faca fiabil.

Edited April 1, 2010 by POIUYT

[CatuXXX]

Pot sa imi exprim o opinie fara sa fiu luat la pietre ?

BMW ca si celelalte concerne auto au o gama de masini foarte diversificata pentru a intra pe multe piete de desfacere sau sa se adreseze unui numar cat mai mare de clienti. Asa cum un 6 in linie a fost premiat si parapremiat, BMW nu straluceste la alte tipuri de motoare sau componente adiacente motorului.

Cred ca orice constructor are plusurile si minusurile sale deci si BMW cred ca se pricepe foarte bine la ceva si mai putin la altceva, ca de exemplu integrarea si funtionare respectivei turbine pe motorul respetiv.

De ce pe Porsche Cayenne diesel este un motor 3.0 TDI care se gĂŁseste si pe: Audi A4, A4 Allroad, A5, A5 Cabrio, A6, A6 Allroad, A8, Q5, Q7, VW Touareg Âşi Phaeton? Poate nu au vrut sa riste si sa faca un diesel de tot rahatu' sau ii costa foarte mult sa isi faca o linie de productie de motoare diesel asa ca au imprumutat un motor excelent, gata facut.

[Krebs]

intr-adevar , 3.0tdi de la audi-porsche ultimele variante in special cel de 240de cai , este senzational.

nu troncane ca un diesel oarecare, se aude frumos in turatii, motor V6 foarte echilibrat.

[lucian81v]

Nu vreau sa atac pe nimeni, doar ma intreb: cum putem sa acceptam ca la "vecini" au motoare comune de la A4 la Cayenne. dar la noi in curte suntem convinsi ca motoarele 318d si 320d sunt total diferite? :)

[xerius]

dar au motoarele praf....

 

 

aici nu pot sa fiu de acord cu tine.

motoarele bmw sunt tot ce are bmw-ul mai bun( un motor nou de 320d e46 costa 10 mii de euro ,fara piesa veche la schimb ,un motor de M6 costa 45 de mii de euro ,fara cutie )

daia si vand motorul v12 mercedesului...pt ca mercedes nu prea reusea sa il faca fiabil.

 

 

 

 

 

daca este scump nu inseamna ca este si bun...

BMW nu mai este ce a fost odata.... a facut renume si mare valva prin e30.. chiar si e46 a fost cat de cat bunicica... dar nu mai este ce a fost.

Edited April 2, 2010 by xerius

[CatuXXX]

Ai tu un nomenclator prin care ai stabilit ca e30 e renumit, e46 bunicel si restu praf ?

Hai sa fim seriosi :)

[xerius]

Ai tu un nomenclator prin care ai stabilit ca e30 e renumit, e46 bunicel si restu praf ?

Hai sa fim seriosi :)

 

 

am avut e30, e46,e60, e92

 

primul a fost e46... si usor usor ma luat pasiunea masinilor foarte performane ... si am trecut la japoneze... implicit drifting-ul. La drift sunt masinile solicitate la maxim... si am avut ce cu ce sa compar... sa am habar avantaje si dezavantaje de distributie a maselor... ture.. cuplu.. turbine.. motor... etc

Edited April 2, 2010 by xerius

[SorinT]

eu unul sunt multumit de motorul diesel de pe al meu e46, nu s-a umblat in el niciodata in 220k km cat are, nici macar un surub. e curat, nu are scurgeri de ulei, nu consuma ulei peste limita, trage si porneste la fel ca la inceput. nici periferice nu am schimbat in afara de filtre si un intercooler spart din vina mea. urmeaza sa schimb si eu racordul flexibil si poate prinderile motorului. din comparatiile facute de mine cu motoare asemanatoare de la alti producatori pot spune ca e un motor superior din toate punctele de vedere.

alte lucruri ma deranjeaza in schimb, lucruri care puteau fi usor evitate de producator, mai ales ca este unul premium, dar nu cred ca exista masina perfecta. modele actuale sunt destul de performante, dar nu mai au acelasi impact ca modelele anterioare fata de concurenta. nici mercedes nu sta mai bine dupa parerea mea. ma refer la seriile 3 sau clasa c, care usor pot fi comparate cu insignia, mondeo, acord s.a.m.d. diferenta facand-o pretul si gusturile fiecaruia.

[pupazadintei]

vad ca topicul acesta a inceput cu anumite discutii si s-a ajuns in alta parte... vroiam sa intreb cat costa o turbina e90 320d, 163 cp, model 2006!

multumesc!

[tzucul]

La reprezentanta in jur de 5500ron parca.

[ionut1985]

gasesti si aici pe forum (ex groza dan,eu am cumparat si am si garantie la fel ca la reprezentanta)si pot sa zic ca este mult mai ieftina

[netplay]

Si eu tocmai am reconditionat turbina la e90, am avut noroc ca nu a apucat sa manance uleiul, scotea un vajait ciudat pe autostrada, am oprit si chemat platforma. Am pus-o de 2 zile si merge perfect, chiar trage mai bine , sper tina . ma costat 1800 reconditionarea + 300 manopera + revizia ulei/filtre. masina are 117.000km.