Salut tuturor. Detin un 320d e90 din 2006 . Am masina de 9 luni de zile si tin sa va spun ca nu am avut nici o problema pina ieri cu ea.Am fc reviziile la timp cu filtre si ulei bun.Am avut super grija de ea. Si surpriza masina la 95 000 de km i se sparge blocul motor dintr-o data. Ma terminat masina asta. Caut motor!

pai nu mai are garantie ?sau se pierde cand vinzi o masina ? :) aia de la reprezentanta ce te-au mintit ?

Donciu: daca ai ceva bani si iti permiti, ia un e90 320d de ptr dezmembrat, cu motorul ok, te alegi cu mai multe piese si per ansamblu iesi mai ieftin... iti dau un exemplu

motoru poate il iei cu 2000 de euro, iar toata masina poate o iei cu 3500 euro...si in cel mai rau caz te apuci sa mai vinzi una alta si iesi mai ieftin :)...

 

Eu cel putin asa as face, daca Doamne fereste am probleme de genu la masina, cumpar direct una de felul acesta..

Uite cateva :)

 

http://cgi.ebay.de/BMW-320d-E90-Diesel-mot...=item4a9f30cd2b

http://cgi.ebay.de/BMW-E87-E90-E91-120d-32...=item51910f0d8e

http://cgi.ebay.de/BMW-320d-E90-Diesel-mot...=item4a9f55b794

http://cgi.ebay.de/BMW-E90-E91-E92-E93-320...=item4a9e83483b

http://cgi.ebay.de/BMW-320D-E90-177PS-MOTO...=item4a9f82d98c

da pana la urma cum sta treaba cu garantia ? cati km are garantie motorul ? :)

Unde a zis ca masina e in garantie?

pai zice ca are 95 000 de km(nu stiu daca sunt reali)....dar presupunand ca eu am 95 000 de km cu masina si imi crapa blocu motor nu am garantie de la ei ? parca era 150 000 de km garantia nu ? sau stiu eu aiurea ? :)

Depinde de unde e luata masina,ce fel de contract a facut....

aha..ok am inteles...atunci e cam nasoala situatia.....bafta celui care a deschis topicul

....dar presupunand ca eu am 95 000 de km cu masina si imi crapa blocu motor nu am garantie de la ei ? parca era 150 000 de km garantia nu ?\

Iti dai seama ca daca era asa simplu,toti samsarii din Autovit vindeau masini in garantie :)

Faza asta cu motoarele care crapa mi se pare o problema din ce in ce mai des intalnita. Eu am vazut-o la un prieten cu un A4 nou. Dupa 40 si ceva de mii...poc. A lui era in garantie...dar totusi. La motocicletele noi nu mai spun...la KTM crapa blocul motor intr-o veselie, si nu-s motoare de turatii...cred ca are legatura cu noile materiale folosite...iar acum si BMW vad ca da cu bata in balta...trist!

A iesit o biela prin motor sau mai exact ce s-a intamplat .

sau poate talpa prea grea...cine stie....din ce in ce mai proaste motoarele astea de la bmw...au performanta dar fiabilitate = 0...

chiar asa sa se sparga blocul motor....nu mai e fiabilitatea de altadata la masini...asta e sigur..da chiar asa..

Totusi motoarele crapau si inainte, clar exista si posibilitate ca motorul sa crape.

 

Nu este exclus ca sa apara o problema din cauza unei piese care nu a fost in parametri, o biele lurnata necorespunzator sau un surub de capac de biela strans peste limita.

 

Sau:

 

Daca masina a fost luata din targ cine stie cat 700.000km poate sa fi avut. Poate ca masina a mai avut vre-o interventie pe motor.

 

Dar pana sa dau vina pe BMW as intreba daca schimbul facut e cu ulei de calitate. Dupa normele BMW, eu am intalnit oameni care cumparau 15W-40 pentru masini relativ.

 

 

Sa zicem ca omul a pus LL04 dar a nimerit contrafacut, se poate si asta.

 

Poate baiatul avea un stil de condus care a dus la o uza prematura. Pornire la rece, imediat turatii ridicate.

Garantia este de maxim 2 ani si parca in limita a 100.000km dar garantia este sigur de maxim 2 ani.

 

Cu crapatul motorului, se mai intampla... Nu zic ca BMW e o masina fiabila insa nu cred sa fie o problema generala cu spartul motorului.

 

Cat despre crapat, indiferent de talpa si de ulei, nu ar trebui sa crape. Ca se distrug segmenti, pistoane etc. da... dar de crapat nu cred. Cel putin eu inteleg ca doar a crapat nu ca a iesit ceva din motor afara.

Hai ca acum am prins putin timp liber si pot sa va explic cum sta treaba. Am de 9 luni de zile masina, e adusa din Germania nr de km nu stiu daca este real. Pina acum nu am avut nici ce-a mai mica problema cu ea ba chiar f multumit as putea spune.GARANTIE NU AM!!!!!! Am cumparat ulei Bmw OEM 5w-30 si toate filtrele Mann banuiesc ca majoritatea folositi aceleasi produse si reviziile au fost facute mereu la timp. Eu personal de cand am masina de 9 luni de zile am avut f multa grija de ea. Nu ma pricep f bine la masini as putea spune deloc.Inainte am avut un peugeot 206 hdi 1.4 70 cp care era nou si nu am avut nici ce-a mai mica problema cu ea.Dar cand am luat e90-ul a inceput sa ma intereseze masina si am inceput sa citesc despre ea pe vreo 2 site-uri dedicate Bmw inclusiv acesta si inca de la inceput am inteles ca nu e bine sa o accelerezi cand motorul este rece sau de exemplu dupa ce ii dai talpa sa nu opresti motorul imediat si ca e bn sa mai stea cateva min pornita.Tocmai ptr ca imi place enorm aceasta masina care acum m-a suparat rau si mi-a stricat o gramada de planuri am citit cum trebuie sa o ingrijesc si chiar am fost f atent cu ea din toate punctele de vedere. Acum toata lumea in sare in cap ca sunt un pusti de 21 de ani si ca i-am dat pina nu a mai stiut de ea, dar chiar nu e asa.Am vb mai devreme cu mecanicul si din cate am inteles s-a rupt ceva care a lovit blocul motor si l-a spart, astazi pe la 17-00 o sa ma duc la service sa aflu exact ce s-a intamplat si sa va impartasesc si voua. Acum sa va povestesc exact cum a fost. De aprox 6 luni nu mai stau in Bucuresti, m-am mutat la Clinceni Ilfov linga Bragadiru. In jurul orei 23-30 ma intorceam de la o plimbarica in oras si eram exact in fata la piatza Rahova unde am auzit un zgomot putin aiurea dar nu se auzea f tare. Am coborat din masina m-am uitat pe la motor dar nu aveam ce sa vad si daca vedeam ceva nu aveam ce sa ii fac eu ptr ca nu ma pricep (chiar ma uitam la o masina straina :) ). A trecut un prieten Costi pe linga mine care are tot un Bmw, un seria 5 portocaliu cu negru, pachet M , o bijuterie de masina.S-a uitat pe la ea dar pina nu desfaci nu ai cum sa iti dai seama. Sfatul lui a fost sa nu mai merg cu ea deloc pina nu stiu care e situatia dar prost cum sunt nu l-am ascultat. L-as fii ascultat dar ar fii trebuit sa las masina in fata la piatza Rahova si sunt sigur ca nu as mai fii gasit mare lucru din ea a 2-a zii. M-au speriat rau hotii astia, mi-au furat (oglinda, spalator faruri, stergatoare) si am decis sa merg cu ea usor spre casa.Pe la puscaria Rahova zgomotul se auzea putin mai tare , ca o elice care atinge ceva cand se invarte, am oprit m-am uitat dar degeaba am plecat si de acolo si cand mai aveam putin sa urc pasarela trosc si s-a oprit motorul si nu a mai pornit.Am coborat din masina am vz ulei pe jos , m-am tras putin de par si am inceput sa o imping spre Bragadiru unde am si lasat-o.Am gasit motor ptr ea acum la 30.000 km si costa 1300 de euro + mana de lucru 400 euro si ce o mai fii pe acolo probabil cu 2200 o sa o rezolv.(intradevar ma seaca)... Sa va las un nr de cont in cazul in care vreti sa ma ajutati?? :)) primesc si piese la mana a 2-a , tot ce e de pomana e bun. Multumesc la toti ptr parerile impartasite si astept altele. Va doresc un motor rezistent , o turbina excelenta , PDF-ul curat si multa sanatate. O sa va scriu diseara ce am mai aflat. O zii buna tuturor!

cu siguranta s-a intamplat ceva cu vreun piston care s-a spart drept urmare biela si-a facut drum pe unde a apucat.. adica prin bloc

naspa ce sa zic... asta da ghinion

daca il ascultai pe prietenul ala cu 5 de ti-a zis sa nu mai mergi cu ea poate o rezolvai ceva mai ieftin sau poate nu, 1300 E nu mi se pare mult pt motor, 400 E sa-l monteze insa da, mi se pare mult, poate mai cauti mecanic sa-l monteze, eu zic ca pe la 200 e mai corect pt montaj

 

spor la treaba!

Sunt constient ca daca nu eram atat de idiot sa merg cu ea nu mai spargeam blocul motor. Din teama de a nu o lasa acolo stiind cum se fura accesoriile BMW am dat-o in bara rau de tot, regret dar timpul e pierdut. Eu sunt la munca acum si tata e cu masina la service. Ce v-am povestit mai dvr e ceea ce am aflat prin tel de la el. M-a sunat tata putin suparat si ma intrebat daca am resoftat-o cumva ca cik de acolo ar fii problema dar nu am resoftat-o chiar nu am fc nimic. In cazul in care ar fii resoftata de fostul proprietar as avea cum sa le dovedesc ca eu nu am nici o legatura cu resoftat-ul? Adik daca m-as duce la Bavaria dupa ce o fac doar sa se uite daca e resoftata as putea afla cand s-a resoftat?? Nu imi place sa fiu invinovatit pe nedrept. Din cate am inteles acum la 17-00 tre sa dau raspunsul daca sa se apuce de ea sau nu.... CE SA FAC?? :)( masina o sa fie ca inainte cu celalalt motor?? Nu ma incanta deloc ideea ca masina mea are o buba asa mare ... :)

fa-o dar mai ieftin cu manopera.

Cum ce sa faci? Nu vad ce solutie aia avea in afara de reparatie.Iti dau eu motoru meu si il iau eu pe asta nou,cu 30 K km..Ce probleme iti faci tu... :)

Edited March 18, 201016 yr by alexnos

M-a sunat tata putin suparat si ma intrebat daca am resoftat-o cumva ca cik de acolo ar fii problema dar nu am resoftat-o chiar nu am fc nimic. In cazul in care ar fii resoftata de fostul proprietar as avea cum sa le dovedesc ca eu nu am nici o legatura cu resoftat-ul?

 

 

Poti sta linistit din punctul asta de vedere. De la resoftsare se poate duce turbina, ambreiajul si volanta. Nu neaparat in aceasta ordine si nici toate o data. In niciun caz nu se sparge blocul motor ca urmare a resoftarii. Parerea mea.

 

Nu trebuia sa mai pleci cu masina de acolo. Te inteleg ca ti-a fost frica de hoti, dar puteai chema pe cineva sa te tracteze pana acasa. Ai ales varianta cea mai proasta, sa continui cu motorul pornit, iar acum suporti consecintele ! Imi pare rau pentru tine, dar asta e adevarul.

Edited March 18, 201016 yr by MihaiC

Acum 10 ani i-am gaurit blocul masinii tatalui meu o Skoda. El umblase la senzorul de ulei si nu a pus firul la loc. Cred ca am ramas fara ulei, am si forjat-o. La un moment dat a inceput sa se auda o bataie usoara, am zis ca o fi avansul de la benzina de "groapa". S-a auzit din ce in ce mai tare si nu mai avea putere. Tovarasul meu a zis sa trag pe dreapta, cand ne-am uitat la motor era o gaura cu diametrul de 10 cm si numai pilitura de aluminiu peste tot. Am dus-o la stanga acasa, a rezolvat-o tata cu sudura in argon, schimbat cilindru, piston, biela care avea retezat boltul ala...

pana la urma nu i-a explicat nimeni ce s-a intamplat din ce am citit. Daca intreaba de resoftare inseamna ca nici aia de la service inca nu s-au prins.

Pana nu desfaci motorul e greu de presupus ce s-a intamplat.

 

Daca e spart sau fisurat blocul banuiesc ca s-a desprins o piesa de pe mecanismul biela manivela.

 

Schimbatul motorului presupune cred destule cunostinte si echipament tehnic corespunzator, mai ales cu electronica care e pe motor sigur va trebui verificat in reprezentanta.

 

O problema ar mai fi schimbarea in acte la RAR a motorului, deci trebuie sa ai documente pe motorul cumparat si o factura eliberata de la un service autorizat RAR . Nu stiu sigur procedurile dar e si asta un aspect de care tre sa tii seama.